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#1 |
Ajudante de Mecânico
![]() Registado em: Aug 2017
Localização: Porto
Posts: 187
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![]() BMW 535d E60 Carbonschwarz Metallic |OEM+| Após 2 anos com o carro nas minhas mãos, alguns bons km feitos, bons euros gastos muita manutenção feita e a ser ainda feita, alguns retrofits pelo caminho, vou hoje apresentar então oficialmente o meu carro, já que até hoje tudo o que fiz foi apenas compartilhado com amigos ou em grupo de facebook destinado a e60/e61. Trata-se então de 535d E60, na cor Carbonschwarz Metallic, comprado com 260k km, em bom estado interior e exterior, e com km confirmados por mim na bmw e mais tarde através do site do IMT, teve primeira matricula na Alemanha em 11/2006 e foi importado para portugal em 12/2007, e consta com uma vasta lista de equipamento já de origem que direi a seguir, assim como tudo o que foi feito e ainda virá ser feito. O objectivo assim como o próprio titulo diz é o mais OEM possivel e com o maior numero de extras possivel, podendo ter uma ou outra modificação mecânica mas sem exageros e o principal sem fumos. ![]() Informação da viatura Tipo 535D (EUR) Série E60 () Tipo de const. LIM Direc. LL Portas 4 Motor M57 Cilindrada 3.00 Potência 200kw Tracção HECK Cx. veloc. AUT Cor CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Estofamento LEDER DAKOTA/BEIGE 3 (LCBA) Data prod. 2006-11-23 ________________________________________________ Lista de Opcionais de Origem S205A Caixa de velocidades automática S217A Direção Activa S2NPA BMW Jante M de raio duplo 135 S302A Sistema de alarme S322A Acesso conforto S323A Fecho suave automático, portas P337A Kit desportivo M S339A Shadow-Line S403A Tejadilho de vidro eléctrico S423A Tapetes Velours S428A Triâng. sinaliz. e bolsa prim. socorros S430A Retrovisor interior exterior com controlo automático anti-encandeamento S431A Retrovisor int.c/função auto anti-encandeamento S435A Versão de madeira nobre S442A Porta Copos S456A Bancos Komfort com memória S465A Sistema de rebatimento do banco S494A Aquecimento banco condutor/ acompanhante S496A Aquecimento dos bancos traseiros S502A Sistema de limpeza dos faróis S508A Controlo da Distância de Estacionamento (PDC) S522A Luz de xénon S524A Luz de faróis direccionais S541A Controlo adaptativo velocidade cruzeiro S563A Kit iluminação S5ACA Assistente da luz de máximos S601A Função de TV S609A Sistema de navegação Professional S610A Display horizontal (HUD) S611A Night Vision S612A BMW Assist S616A BMW Online S620A Sistema de introdução por voz S633A Pré-instalação Handy Business S672A Selector de 6 CDs S677A Sistema HiFi Professional DSP (Logic 7) S698A Código área 2 para DVD S6AAA BMW Teleservices S704A Suspensão desportiva M S710A Volante em pele M S715A Conjunto aerodinâmico M Technic S761A Vidro protector do sol Individual S775A Forro do tejadilho antracite P7A2A Pacote inovação II L801A Versão para a Alemanha S863A Lista de Concessionários na Europa S879A Literatura de bordo em alemão S8SAA Validação navegação especifica do país. S8SPA Unidade de comando COP S934A WINTERREIFEN AUF LM-RAEDER Dummy-SALAPA S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF. ANFORDERN Dummy-SALAPA S964A DVD Navegação solicitar entrega S534A Ar condicionado automático S548A Velocímetro em Km S851A Versão em alemão Futuros Retrofits e Retrofits Realizados A negrito o que foi feito, os restantes futuras ideias de retrofit. +MUEB Faróis e Farolins LCI S609A Sistema de navegação Professional (CIC) S6FLA Audio Interface USB S6ABA Controlo de Teleservices S6VCA Combox( Stream de musica, bmw apps, ...) S6NRA BMW Apps S6ALA BMW LIVE S6NKA Ligação dispositivos Bluetooth e USB S6VAA Atribuição CIC S601A Função de TV (Agora compatível com TDT) S2TBA Volante M5 com Patilhas (Apenas foi feito retrofit patilhas, a caixa mantem igual 6hp26 pre lci) S453A Bancos climatizados à frente S455A Bancos Massajados S248A Volante aquecido S5ADA Advertência de abandono de faixa S6FAA Entretenimento Bancos Traseiros (Custom) RM166 Jantes Style 166 Originais **LCI Troca de quartelas para LCI **LCI Trims e Frisos LCI Diamant-schwarz **LCI Comandos de luz e da consola central LCI ***** Pedais Individual Manutenção / Reparações Feitas e a fazeres futuramente Primeira Revisão: (Óleo do motor, óleo do diferencial, óleo de travões, óleo de direcção, anti - congelante, filtro breather, tubos de vácuo todos, 2 braços frontais, termostatos) - 26/09/2017 6 injectores reconstruidos directamente do centro bosch da alemanha - 25/06/2018 Turbos Reconstruidos - 25/06/2018 2 braços frontais - 25/06/2018 Sonda Lambda - 18/04/2018 Todas as eletrovalvulas de vácuo novas (Wastegate, Bypaas admissão, Bypass Escape, EGR, Apoios do motor) - 27/06/2018 Sensor de nivel de óleo (Fuga interna de oleo) - 08/03/2019 Admissão e EGR limpa e borboletas eliminadas com tampas especificas e juntas de admissão novas Tubagens de IC a EGR substituídas por tubos de silicone igual ao de origem. - 15/09/2017 Orings das tubagens de Admissão todos substituídos - 25/06/2018 Troca de calços e sensores frontais - 08/03/2019 Troca do sensor MAF - 22/09/2019 Troca Pendurais Frontais - 30/11/2019 Revisão 09/05/2020 - 687.86€ (2 braços frontais inferiores lemforder, 2 braços superiores meyle HD, sinoblocos barra estabilizadora originais, filtros todos originais, Sensor de nível óleo Hella, Oleo castrol edge 5w30 M) Tubos de borracha de retorno óleo dos turbos e abraçadeiras originais - 23/05/2020 - 37,13€ Junta do filtro de copo de óleo e permutador óleo original - 06/06/2020 - 18,86€ Anti-Congelante original - 06/06/2020 - 22,16€ 2 Cores para os 2 turbos, juntas e tubos de lubrificação originais - 27/06/2020 - 555,55€ Kit para eliminar EGR e Radiador - 27/06/2020 - 60€ 4 pneus Michelin Pilot Sport 4S - 21/11/2020 - 860€ A ser feito no futuro Troca da caixa de direção - Acção Correctiva Troca de cardan da coluna de direção - Acção correctiva Troca dos 4 amortecedores - Acção preventiva - Feito 08-2019 Troca dos 4 batentes e Cabeçotes de suspensão - Acção Preventiva - Feito 08-2019 Troca de pendurais e suportes da barra estabilizadora - Feito 09/04/2020 Troca do suporte e da bolacha de transmissão - Acção Preventiva Revisão a caixa Auto e troca de vedantes da Mecatronica - Acção Preventiva Troca da Polie de cambota, correias, rolamentos e tensores - Acção Preventiva Troca de bomba de agua - Acção Preventiva Troca das 6 velas e Modulo - Acção Correctivo ( O modulo está bom mas vai ser trocado na mesma) Upgrade de Travagem para a do M5. O carro conta actualmente com Filtro de particulas e Catalizador removidos já proveniente do anterior dono, assim com 1 reprogramação já realizada pelo anterior dono, não sei quantos CV tem mas seguramente não está exagerado, no entanto será para ser feita nova reprogramação porque existem fumos indesejados bem como outros problemas relativos da reprogramação, e será feito um downpipe com catalizador de 200 células para permitir ter fluxo de escape desejado mas diminuindo o cheiro bastante agressivo devido ao catalisador ausente, assim como será retirada a panela do fap vazia que está lá, já que não sou apologista deste tipo de serviço de panelas ocas e por isso será substituído pelo supressor de fap. E agora umas fotos do carro actualmente. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Aceitam-se criticas e sugestões de alterações a serem feitas. A partir de hoje tudo o que for feito de novo no carro passará a ser publicado cá no forum. Última edição por Fábio Leça; 21-11-2020 às 15:44. |
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#2 |
Designer
![]() Registado em: May 2010
Posts: 5,203
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![]() Muito bom, projecto para acompanhar, ainda por cima com tanto extra.
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ex-BMW 318is Coupé- 1993 ex-BMW 525 tds - 1997 BMW 525D Touring Auto- 2004 Fotos da maquina ![]() |
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#3 |
Designer Aspirante
![]() Registado em: Feb 2014
Localização: Lisboa
Posts: 2,377
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![]() Bela máquina
![]() Mais um projeto para seguir ![]() Não sei se gostas...mas já pensas-te em mudar os frisos interiores? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk |
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#4 | |
Ajudante de Mecânico
![]() Registado em: Aug 2017
Localização: Porto
Posts: 187
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![]() Citação:
415391 Se vires bem no post inicial nos futuros extras tem lá as trims lci em outra cor, eu não desgosto da madeira devido a cor do interior, e não existe grande opção a meu ver de trims de outras cores que "encaixem" bem na cor do interior. Mas devagar tudo se faz
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#5 |
Designer
![]() Registado em: Dec 2014
Localização: Alcabideche
Posts: 5,575
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![]() Parabéns pela máquina, está impecável.
Já conduzi um desses, o que variava era as jantes e as cores interiores (era de 2009) mas em termos de extras era igual!! As jantes, adoro as style 172, casam muito bem com o pack M. Bons km's.
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Diário Bordo aqui |
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#6 |
Ajudante de Mecânico
![]() Registado em: Aug 2017
Localização: Porto
Posts: 187
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![]() Gosto bastante das 172, mas prefiro algo no estilo das que tenho com raios arredondados em vez das 172 que são "mais a direito", como tal a única opção sem sair das originais bmw são as do M5, style 166. A saír das oem a única opção que tenho são umas jantes breyton que já vi em projectos internacionais e caem bastante bem no carro, mas dou sempre preferência a jantes OEM.
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#7 |
Designer
![]() Registado em: Dec 2014
Localização: Alcabideche
Posts: 5,575
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![]() Também não sou adepto dos trims em madeira, mas percebo-te quando falas nas cores dos estofos. Preto talvez não fique assim tão bem com essas cores.
Esses bancos devem ser um mimo!!
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#8 |
Designer Aspirante
![]() Registado em: Feb 2014
Localização: Lisboa
Posts: 2,377
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![]() Passou-me uma E61 LCI , Pack M nova aqui por casa com essa configuração, CarbonBlack e interior Camel, tinha os trims em alumínio escovado, adorei a configuração na altura!
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk |
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#9 | |
Ajudante de Mecânico
![]() Registado em: Aug 2017
Localização: Porto
Posts: 187
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![]() Enviado do meu EVR-L29 através do Tapatalk
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Última edição por Fábio Leça; 30-04-2019 às 13:22. |
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#10 |
Mecânico de 2º Grau
![]() Registado em: Feb 2018
Posts: 636
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![]() Está bonito mas a manter da caixa também tem que ser preta
![]() Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk |
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#11 |
Mecânico de 2º Grau
Registado em: May 2011
Localização: Porto
Posts: 801
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![]() Finalmente abriste cá o tópico. Aqui o pessoal é fixe, não temos manitos du assu
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#12 | |
Ajudante de Mecânico
![]() Registado em: Aug 2017
Localização: Porto
Posts: 187
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![]() Citação:
![]() ![]() ![]() Enviado do meu EVR-L29 através do Tapatalk
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#13 |
Ajudante de Mecânico
![]() Registado em: Aug 2017
Localização: Porto
Posts: 187
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![]() Porque nem tudo se resume a retrofits, a manutenção neste caso mais preventiva nunca é deixada de parte, apesar de os amortecedores na IPO ainda passarem e não haver qualquer sinal de fuga, está mais do que na hora de saírem os originais com mais de 250k km em cima, para dar lugar a amortecedores novos "Originais", tudo escolhido a dedo e da mesma marca que equipa de origem o carro, ficando assim com material "original" mas bem mais barato do que ir comprar tudo na bmw.
Lista de referencias: Amortecedor Frente Direito: 310 467 Sachs Amortecedor Frente Esquerdo: 310 466 Sachs Amortecedores Traseiros: 310 476 Sachs Kit Batentes e Guarda Pó Frontal: 900 084 Sachs Kit Batentes e Guarda Pó Traseiro: 900 130 Sachs Topo de Amortecedor Frente: 27001 01 Lemforder Topo de Amortecedor Frente: 34343 01 Lemforder Fica a faltar o jogo de parafusos e porcas novos que vou ir a bmw buscar esta semana provavelmente. Depois quando for montar tiro umas fotos e deixa cá xD ![]() |
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#15 |
Mecânico de 3º Grau
![]() Registado em: May 2014
Localização: Belgica
Posts: 351
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![]() Boas ,
Bom tópico , bem vindo ! Porquê a troca da caixa de direcao e cardan da coluna , quais os sintomas ? Não vejo o massa de ar e sensor de pressão na lista de manutenção ? Já verificaste se estão dentro da especificação com o ISTA ? Se não tiverem a funcionar correctamente, o que e possível com os anos que tem , afectam bastante a combustão . Boa sorte com o maquinão, ainda tenho pena de ter vendido o meu 30d ![]() |
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#16 | |
Ajudante de Mecânico
![]() Registado em: Aug 2017
Localização: Porto
Posts: 187
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![]() Citação:
Quanto aos sensores os mesmos foram limpos com spray da liquimolly para limpeza de maf, no inpa ou ista D as leituras estão correctas pelo menos quando o carro está parado, no entanto a maf tem andado desligada pois tenho um erro do sensor de temperatura da admissão que tendo a maf ligada causa algum fumo, a partida é apenas um problema na cablagem que vai ao sensor que anda emendada pelo que já espreitei, no entanto primeiro vai ter de ser removida a reprogramação e colocada a DDE stock pois não sei que raio foi feito pelo anterior dono mas o carro não me apresenta os erros, basicamente o carro é capaz de entrar em safe mode sem me gravar erro nenhum, sou capaz de desligar algum sensor sem que ajam erros registados, ou seja fica complicado tirar conclusões de diagnósticos com isto assim. |
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#17 | |
Mecânico de 3º Grau
![]() Registado em: May 2014
Localização: Belgica
Posts: 351
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![]() Citação:
Sbem me lembro o sensor de temperatura esta embutido na MAF por isso tens mesmo de mudar a MAF. A cablagem que falas é a que vai à MAF ou estás a falar do sensor da temperatura exterior ? No meu aconteceu me o mesmo sensor de temperatura da admissão foi à vida e ficou uma locomotiva, só resolveu quando o mudei . Se queres ser tu a meter o mapa original na centralina aconselho te a compra um KESS V2 que consegue programar essa centralina. Se nao sabes como eu como fazer alteracões dos mapas existem servicos online que fazem as alteraçoes como meter mapa original eliminar EGR FAP etc ... E o servico que tenho utilizado nos meus carros e tem funcionado 5* . |
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#18 | |
Designer
![]() Registado em: May 2010
Posts: 5,203
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![]() Citação:
Mas no meu caso o problema não é o cardan, é sim na entrada da cx de direcção. A direcção não tem qq folga, mas faz esse barulho, é na entrada da cx de direcção que tem folga e está babado, não tem duvida. Bastou desmontar por baixo e a simples observação deu-se logo com o gato. @Nunorgp qd cá vieres mostro-te uma coisa... vou mudar...
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ex-BMW 318is Coupé- 1993 ex-BMW 525 tds - 1997 BMW 525D Touring Auto- 2004 Fotos da maquina ![]() |
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#19 |
Ajudante de Mecânico
![]() Registado em: Aug 2017
Localização: Porto
Posts: 187
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![]() Estou a falar do sensor de temperatura que fica no tubo que sai do IC e vai para o colector de admissão, a meio tem um sensor de temperatura, a maf penso que esteja boa, mas como disse preciso de atualizar a Dde para ficar com o carro stock para poder tirar realmente conclusões.
Enviado do meu Huawei Mate 20x através do Tapatalk
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#20 | ||
Mecânico de 3º Grau
![]() Registado em: May 2014
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