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Antigo 20-05-2018, 14:28   #1
Dr_Lion
Mecânico de 3º Grau
 
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Fui à Norauto a aveiro meter 2 pneus, por já ter ouvido algumas conversas nem levei o carro, levei apenas as rodas para não alinharem a direção nem terem que as desmontar do carro e assim terem menos oportunidade de fazer asneira.

Resultado, além me de deixarem as jantes com alguma massa por fora, e de me parecer que vieram com algumas dentadas apesar de já não estarem propriamente limpas (já estavam mordidas dos passeios) e portanto como não tirei fotos antes depois não posso confirmar.

Ainda me montaram um dos pneus ao contrário, ou seja tenho que lá voltar para o meterem em condições...

Fica o aviso do profissionalismo/falta de atenção ao que estão a fazer. E desta vez vou tirar foto à jante e confirmar no final!
Pode ser útil a alguém, nem sempre o mais barato é a melhor opção..
__________________
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Dr_Lion está desligado  
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Antigo 20-05-2018, 15:52   #2
Dr_Lion
Mecânico de 3º Grau
 
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Ora bem, fui ver melhor as rodas para ver o que devia fazer, se só tenho que levar uma ou não e fiquei ainda mais baralhado, já não sei se sou eu que já não sei nada, ou se realmente houve um engano!

Deixo abaixo as fotos para quem me conseguir ajudar:










A questão é, o rasto é direcional.. Na lateral dos pneus ambos têm do lado de fora a dizer OUTSIDE!!! Portanto de acordo com as indicações os pneus estão bem montados supostamente!

Só vejo duas hipóteses, ou quem enviou os pneus se enganou e mandou 2 pneus do mesmo lado, porque na foto em que as rodas estão alinhadas ou seja se as jantes fossem para um dos lados do carro estariam corretas, o problema é que são duas rodas para o mesmo eixo!! O que faz com que um pneu fique com o rasto em V do lado de fora da roda, e a roda do outro lado fica com o rasto em V do lado de dentro!!!
É suposto ser assim? Eu acho que não pela lógica e pelo que tenho visto!!

Será que alguém me pode esclarecer?
Desde já agradeço a todos!
__________________
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Dr_Lion está desligado   Responder com citação
Antigo 21-05-2018, 23:03   #3
Dr_Lion
Mecânico de 3º Grau
 
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Aparentemente sim, estão bem montados, é mesmo assim, um virado para o sol e outro para a lua

https://www.uniroyal-tyres.com/car/t...ng-rainsport-3
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Dr_Lion está desligado   Responder com citação
Antigo 22-05-2018, 07:45   #4
pmdsm
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Sinceramente também tinha ficado confuso como tu!
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Antigo 25-05-2018, 07:23   #5
lude
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Publicado originalmente por Dr_Lion Ver Post
Aparentemente sim, estão bem montados, é mesmo assim, um virado para o sol e outro para a lua

https://www.uniroyal-tyres.com/car/t...ng-rainsport-3




Já em 2009, quando meti fotos dos pneus que tinha no meu carro, muitos acharam que os pneus estavam mal montados
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"Subviragem é quando bates de frente no muro. Sobreviragem é quando bates de traseira no muro.
Potência é a velocidade com que bates no muro. Binário é até onde consegues levar o muro contigo."
lude está desligado   Responder com citação
Antigo 26-05-2018, 15:59   #6
Dr_Lion
Mecânico de 3º Grau
 
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Pois, eu também já percebi que é assim, gostava era de entender o porquê... Não estou a dizer que esteja mal, mas como tinha a ideia de "terem que ser" simétricos..

Na imagem que postas vejo os ângulos e o alfa, mas não entendo visto a rodarem no mesmo sentido um apontar para um lado e o outro para o outro..

Atenção, não estou a dizer que está mal, os gajos dos pneus devem perceber mais disso do que eu, só estou curioso com a explicação cientifica.
__________________
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Dr_Lion está desligado   Responder com citação
Antigo 06-06-2018, 12:51   #7
DonCorleone
Mecânico de 3º Grau
 
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Posts: 334
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Sei que já vai tarde a resposta, mas pode ser que ajude:

Segundo me explicou o homem onde costumo meter pneus no Polo, e onde também farei no 320, tem a ver com o "rasto" que o pneu cria ao passar numa poça de água. (Atenção que falei numa poça de água, pode não ter o mesmo efeito em alguns "Lagos" que algumas das nossas belas estradas têm...)

Se reparares na imagem que o lude postou, o traço triangular atrás dos pneus é a direção em que a água volta a preencher o espaço vazio deixado após a passagem do pneu, devido ao escoamento feito pelo rasto... o que faz com que a roda de trás vá apanhar o "retorno" dessa mesma água...

Estando o rasto do pneu traseiro na direção contrária em relação ao da frente, vai fazer com que consiga "apanhar" a água que retorna por ter o rasto mais "aberto" virado para a frente.



Mas antes de me baterem, isto foi a explicação que me deram na casa de pneus, não sou entendido, na matéria, mas sinceramente tem a sua lógica.

Basta pegar num carro de brincar e passar numa mini-poça de água para se conseguir ver o tal efeito da passagem da roda atirar à água para as laterais e voltando ao mesmo ponto, logo de seguida...


Claro que se alguém entendido puder confirmar esta informação, a malta agradece!

Enviado do meu VTR-L09 através do Tapatalk
DonCorleone está desligado   Responder com citação
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