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Antigo 02-01-2011, 01:55   #1
lude
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Padrão Autocombustão: motor alimentado por óleo...























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"Subviragem é quando bates de frente no muro. Sobreviragem é quando bates de traseira no muro.
Potência é a velocidade com que bates no muro. Binário é até onde consegues levar o muro contigo."

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Antigo 02-01-2011, 08:37   #2
Mustang82
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Infelizmente já tive essa experiência...
(bela repro na TurboTec)...tal como dizia Mário Lino (adaptado): "Na turbotec, Jamais...", mas ao contrário deste é mesmo para cumprir

Ps: acho que já falamos sobre isso noutro tópico, não me vou alongar na minha situação...

lude isto é só motores a desalvorar....
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Antigo 29-04-2012, 04:45   #3
lude
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Mas consegiram parar este, impedindo a entrada de ar no motor.
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Antigo 20-06-2012, 13:55   #4
jmcdpereira
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Mas consegiram parar este, impedindo a entrada de ar no motor.
Bem trabalhado
Os novos cagaram-se de medo, mas o "burro" velho manteve a calma e trabalhou bem
Agora num carro como os nossos e com cx auto...
Xau motor

jmcdpereira
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Antigo 04-02-2013, 11:38   #5
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Antigo 04-02-2013, 11:48   #6
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Bem trabalhado
+1...



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Antigo 09-12-2015, 21:43   #7
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Antigo 13-01-2016, 18:47   #8
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Nem as locomotivas escapam...

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Antigo 23-10-2016, 10:48   #9
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Antigo 03-01-2020, 07:19   #10
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Antigo 03-01-2020, 07:31   #11
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Podia ter tentado arrancar em 3a ou 4a para o motor ir abx.


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Antigo 03-01-2020, 09:55   #12
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E num mudanças auto? Será que tapando a entrada de ar consegue-se abafar o motor?
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Antigo 03-01-2020, 10:05   #13
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Publicado originalmente por reise Ver Post
E num mudanças auto? Será que tapando a entrada de ar consegue-se abafar o motor?
Teóricamente sim.
Na prática duvido que se consiga tapar.
É a morte do artista

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Antigo 06-01-2020, 08:56   #14
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Teóricamente sim.
Na prática duvido que se consiga tapar.
É a morte do artista

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Uma pessoa se vai a pensar em tudo o que pode correr mal e estragar-nos o dia até nem dorme:
- corrente distribuição dos N47
- borboletas partidas
- começar a arder a FAP
- autocombustão em automáticas

Vou começar a andar de bicicleta!
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Antigo 12-01-2020, 13:34   #15
lude
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Uma pessoa se vai a pensar em tudo o que pode correr mal e estragar-nos o dia até nem dorme...
Eu nunca levei o meu carro à oficina fora das revisões programadas.
(Evidentemente que exceptuo o recall do airbag).
Dentro das revisões programadas, apenas mandei fazer um único serviço não previsto: remover as borboletas.

- corrente distribuição dos N47
As do meu não partem

- borboletas partidas
Foram removidas, não podem ser engolidas pelo motor.

- começar a arder a FAP
Não tem FAP.

- autocombustão em automáticas
Não tem mudanças automáticas.
Mas, a autocombustão é um potencial problema que poderá acontecer a qualquer motor a diesel...
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Antigo 12-01-2020, 13:37   #16
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Na prática duvido que se consiga tapar.
Eu pessoalmente duvido muito que conseguisse tapar.

Mas, não é 100% impossível de alguém conseguir fazê-lo (eu diria que é 99,9%... LOL)
Já vi no Youtube uns artistas que conseguiram tapar, metendo um bocado de madeira a tapar a admissão. O motor abafou completamente e foi abaixo.
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Antigo 12-01-2020, 13:40   #17
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Eu pessoalmente duvido muito que conseguisse tapar.



Mas, não é 100% impossível de alguém conseguir fazê-lo (eu diria que é 99,9%... LOL)

Já vi no Youtube uns artistas que conseguiram tapar, metendo um bocado de madeira a tapar a admissão. O motor abafou completamente e foi abaixo.
Aposto nesses 99,9%

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Antigo 13-01-2020, 11:39   #18
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Eu pessoalmente duvido muito que conseguisse tapar.

Mas, não é 100% impossível de alguém conseguir fazê-lo (eu diria que é 99,9%... LOL)
Já vi no Youtube uns artistas que conseguiram tapar, metendo um bocado de madeira a tapar a admissão. O motor abafou completamente e foi abaixo.
Estava a pensar tipo tirar o filtro do ar e enfiar um casaco ou algo do género para tapar a entrada.
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Antigo 13-01-2020, 12:00   #19
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Estava a pensar tipo tirar o filtro do ar e enfiar um casaco ou algo do género para tapar a entrada.
Não é nada fácil e à pressa tirar o filtro de ar da minha ex E61.
E sem tirar duvido que se consiga tapar mesmo.

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Antigo 19-03-2020, 15:17   #20
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Não é nada fácil e à pressa tirar o filtro de ar da minha ex E61.
E sem tirar duvido que se consiga tapar mesmo.
O motor faz tanta sucção de ar, que mesmo isso pode não ser suficiente.
Só é garantido que o motor pare, tapando a entrada de ar no turbo.


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