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Série 3 ( E21, E30, E36, E46, E9X, F3X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 3

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Antigo 12-10-2019, 21:52   #1
Pjpcardoso
Lavador
 
Registado em: Oct 2019
Posts: 3
Padrão E46 136cv de 1999 de vês em quando nao puxa

Boas pessoal.
O meu E46 de 136 cv de vez em quando nao puxa.
Se puxar pelas mudanças logo no inicio está tudo bem,mas se estiver a fazer uma velocidade cruzeiro e de repente carregar no pedal ás vezes o turbo nao desenvolve.
Já vi os tubos de vacuo,tudo ok.
Já retirei o turbo e limpei a geometria e parece ok.
Já limpei a map,maf e electrovalvula do turbo e também parecem ok.apesar de nao saber os valores de trabalho dessas peças.
Mudei os filtros todos,inclusivé o do respirador que o tirei e nao meti nenhum e continua a fazer isso.
Alguém sabe o que pode ser?
também já ouvi alguém falar do sensor do pedal do acelerador,mas...

Última edição por Pjpcardoso; 12-10-2019 às 21:54.
Pjpcardoso está desligado  
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Antigo 14-10-2019, 22:25   #2
Napas
Mecânico de 2º Grau
 
Avatar de Napas
 
Registado em: Jan 2014
Localização: Portugal
Posts: 528
Padrão

Troca os tubos todos de vácuo por tubos de silicone, devem estar rachados e com fugas daí a falta de potência
Viste os Conversor de pressão?
14~17 ohm a resistencia deles


Quando ganhas potencia sai fumo preto?
Se sim, quase de certeza que tens fuga ou é um conversor nas lonas.

Os orginais são pierburg

Tens dois, um para a EGR e outro para o Turbo
11747796634
Napas está desligado   Responder com citação
Antigo 15-10-2019, 06:05   #3
Pjpcardoso
Lavador
 
Registado em: Oct 2019
Posts: 3
Padrão

Citação:
Publicado originalmente por Napas Ver Post
Troca os tubos todos de vácuo por tubos de silicone, devem estar rachados e com fugas daí a falta de potência
Viste os Conversor de pressão?
14~17 ohm a resistencia deles


Quando ganhas potencia sai fumo preto?
Se sim, quase de certeza que tens fuga ou é um conversor nas lonas.

Os orginais são pierburg

Tens dois, um para a EGR e outro para o Turbo
11747796634
Já troquei os tubos todos.nao tenho fugas.e só tenho 1 conversor.o do turbo.o outro nao existe.tenho a egr desativada e as pás do radiador.
O conversor parece funcionar bem.
E nao tenho o circuito a ir buscar ar ao reservatorio de vacuo.está direto
Pjpcardoso está desligado   Responder com citação
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