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Série Motorsports ( M1, M2, M3, M4, M5, M6, Z3M, Z4M, X5M, X6M, 1M ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da série M

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Antigo 13-09-2016, 21:52   #41
MrMoura
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Para mim a cor não é muito importante sinceramente. Enquanto estou a conduzir não vejo a cor do carro :P
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Antigo 14-09-2016, 16:16   #42
MrMoura
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É verdade, os azuis são muito bonitos, mas na minha opinião preto fica com um ar mais bad ass aos olhos dos entendidos e ao mesmo tempo passa mais despercebido junto do resto do mundo. Como prefiro não ter gente a olhar e tirar fotos em cada semáforo... o preto é mais indicado para mim.

De qualquer forma se algum dia me apetecer andar com o carro mais flashy, logo mando forrar duma cor absurda qualquer tipo dourado! :P
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Antigo 14-09-2016, 16:30   #43
josepedrof
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Epa num M qualquer cor serve... ahaha Ok pronto, dispenso bem os cinzas.

E confesso que adoro aquele amarelo/dourado do M4 por exemplo... Deve ser a essa cor que te referes
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Antigo 15-09-2016, 15:49   #44
Rideit
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os pretos são mais rápidos
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Antigo 21-09-2016, 08:48   #45
MrMoura
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Antigo 21-09-2016, 08:52   #46
josepedrof
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não consigo ver as fotos
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Antigo 21-09-2016, 12:47   #47
MrMoura
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A sério? Estranho, eu consigo ver no browser...
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Antigo 21-09-2016, 13:41   #48
kitano
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Maquina impressionante
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Antigo 21-09-2016, 14:11   #49
ricmrodrigues
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Muito nice sim senhor! Relacionado descobri há dias que agora existe um quase-M2, o 240i (e também um 140i!!), será que faz sentido? Tão próximo em termos de performance.

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Antigo 21-09-2016, 14:15   #50
ricmrodrigues
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Comparei as specs e curiosamente o 240i tem mais binário mas menos 30 cavalos de potência. Mesmo estranho

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Antigo 21-09-2016, 14:26   #51
MrMoura
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Maquina impressionante
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Antigo 21-09-2016, 14:26   #52
MrMoura
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Comparei as specs e curiosamente o 240i tem mais binário mas menos 30 cavalos de potência. Mesmo estranho

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Este tem overboost e fica com o binário também mais alto que o 240i. A questão é que o M2 não é só motor: tem a suspensão e travões do M3/M4, vias mais largas e caixa DCT em vez de ser conversor de binário. Isso faz toda a diferença. Em termos de motor, tem os pistões também do S55 (motor do M3/M4) e tem bomba de oleo reforçada e melhorias a nível de redução de calor por isso aguenta muitíssimo melhor track-days.
Já para não falar no valor de retoma que vai sempre descer percentualmente muito menos num M "verdadeiro".

Última edição por MrMoura; 21-09-2016 às 14:33.
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Antigo 21-09-2016, 14:28   #53
MrMoura
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1as impressões são muito boas! O carro ao vivo é espectacular e fica muito bem em preto.

O som é imponente sem ser chato, no modo confort é bastante silencioso porque tem umas válvulas no escape que fecham (discreto nunca é claro), e em sport/sport+ fica significativamente mais alto e faz um gargarejar lindo quando se tira o pé.

Chama muito a atenção o que é giro mas provavelmente torna-se chato com o tempo. Já me pediram para acelerar, fazem-me thumbs-up etc... Acho que é porque cá há por exemplo muitos Porsches e o pessoal já nem liga, mas este como é novo e mais "raro" atrai mais. Se fosse azul... nem quero saber. Mas ainda bem que não é.

Tenho de andar agora 2000kms abaixo das 5500rpm, não posso acelerar a fundo e não posso passar dos 170kms/h por isso por agora ando a pastelar dum lado para o outro. Depois tenho de o levar a fazer uma revisão em que mudam oleo de motor e diferencial e alteram coisas na electronica (pelo menos retiram limitadores).

A caixa é absolutamente genial! Mesmo mesmo muito rápida.

O interior é optimo, muito bem construído e muito confortável. Os bancos parecem ter excelente apoio lateral ao nível das costas mas nos ombros têm muito pouco, vamos ver que tal são em pista...

De resto, tem muita mariquice que eu dispensava muito bem mas pronto...
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Antigo 21-09-2016, 14:31   #54
ricmrodrigues
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Este tem overboost e fica com o binário também mais alto que o 240i. A questão é que o M2 não é só motor: tem a suspensão e travões do M3/M4, vias mais largas e caixa DCT em vez de ser conversor de binário. Isso faz toda a diferença.
Já para não falar no valor de retoma que vai sempre descer percentualmente muito menos num M "verdadeiro".
Li agora o boost e fica com os mesmos 500NM que o 240i. Realmente seria esperado um pouco mais. Claro que o M2 tem outros componentes melhores, mal seria. As vias alargadas até esteticamente ficam bem melhor! Nada a ver. Diria até que não gosto do carro sem elas.

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Antigo 21-09-2016, 18:39   #55
kitano
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Isso na holanda também paga um imposto alto não?
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Antigo 22-09-2016, 05:20   #56
MrMoura
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Isso na holanda também paga um imposto alto não?
O imposto de circulação é apenas baseado no peso e por isso é mais baixo cá do que em Portugal.
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Antigo 22-09-2016, 07:21   #57
MrMoura
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O imposto de circulação é apenas baseado no peso e por isso é mais baixo cá do que em Portugal.
Por acaso verifiquei agora e acaba por ser semelhante.
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Antigo 22-09-2016, 10:07   #58
oliveira_ftw
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O imposto de circulação é apenas baseado no peso e por isso é mais baixo cá do que em Portugal.


Só peso?! Cilindrada não?! Na Suíça é peso e cilindrada, 3 litros para cima é um roubo


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Antigo 22-09-2016, 10:09   #59
ricmrodrigues
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Publicado originalmente por oliveira_ftw Ver Post
Só peso?! Cilindrada não?! Na Suíça é peso e cilindrada, 3 litros para cima é um roubo


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São carros de luxo, faz sentido ser caro.

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Antigo 22-09-2016, 10:22   #60
oliveira_ftw
Ajudante de Mecânico
 
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Publicado originalmente por ricmrodrigues Ver Post
São carros de luxo, faz sentido ser caro.

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Claro que faz sentido ser caro mas não faz sentido o mesmo carro, digamos um 320 ter um selo de 300 euros e o 330 650 euros, é mais do dobro!


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