Voltar   Fórum BMW Portugal > Secção Automóvel > Série 3 ( E21, E30, E36, E46, E9X, F3X )

Notícias

Série 3 ( E21, E30, E36, E46, E9X, F3X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 3

Resposta
 
Ferramentas do Tópico Pesquisar no Tópico
Antigo 11-07-2019, 23:35   #1
imind
Lavador
 
Avatar de imind
 
Registado em: Oct 2018
Localização: Lisboa
Posts: 17
Padrão Upgrade luzes led

Boas,

Tenho estado a avaliar a possibilidade de fazer um upgrade das minhas óticas de halogéneo para led bmw.

Sei que as oticas led têm as luzes incorporadas, ou seja, não se trocam. Também cada ótica tem de levar uns 4 balastros...

Também já percebi que em aftermarket há quem faça esse trabalho.

Desculpem o desconhecimento mas então para os especialistas as minhas questões são as seguintes:

1 - estando as luzes led incorporadas nas óticas o que “queima” são os balastros? É usual essa queima?

2 - há algum local no compartimento do motor onde colocar tantos balastros no caso dos bm que não trazem de origem ou tem de se “inventar” espaço?

3 - a bateria de origem aguenta?

3 - sendo naturalmente o trabalho feito por quem perceba, este upgrade é fiável?


Desculpem tanta pergunta mas de facto queria perceber com quem sabe...

Abraços
imind está desligado  
                                                        Responder com citação
Antigo 12-07-2019, 08:45   #2
Rúben Kakuako
Chefe de Projectos
 
Avatar de Rúben Kakuako
 
Registado em: Sep 2011
Localização: - Bimmerland
Posts: 18,257
Padrão

Boas,

Qual é o carro? Para meteres opticas LED OEM os balastros vêm nas óticas mesmo.
Para ser bem feito necessitas das ópticas, ligações e codificar tudo
Rúben Kakuako está desligado   Responder com citação
Antigo 12-07-2019, 17:07   #3
tonirai
Ajudante de Mecânico
 
Registado em: Jan 2018
Posts: 212
Padrão

Eu fiz isso em maio, mudei para adaptive led num serie 1.

Como te disseram, não metes balastros em lado nenhum, são montados na traseira do farol (para perceber, procura fotos na net - verás muitos à venda sem eles, mas se procurares "completos", deves encontrar).

Tens portanto de adquirir o módulo com a rodinha para ligar as luzes (que fica debaixo do volante, sobre a esquerda), niveladores e suas ferragens de montagem, e os faróis completos. Cablagem não precisas, quem fizer a montagem sabe alterar a dos faróis e fazer a dos niveladores.

Não te sei dizer nada sobre a duração dos balastros, mas posso acrescentar que são chamados assim só por conveniência (na transição do xénon), porque no fundo não são nada iguais, são módulos de controlo e de alimentação, e de baixa voltagem (os do xénon é que trabalham com altas voltagens, são mais propensos a problemas e interferências).

Se os próprios leds avariarem um dia (também não ouço falar nisso), provavelmente só farol novo.

Se precisares de conselho sobre onde montar no norte, posso indicar-te o meu instalador - é especialista bmw e mini, só trabalha com estes, vem gente de muito longe fazer retrofits lá (até do Algarve já lá foram, lol).

Quanto a preços, como referência, eu gastei:
- faróis adaptive led completos com módulos, usados - 1300€. Vinha com um módulo de controlo avariado (o principal e mais caro), foi preciso outro, também usado, que o instalador arranjou num dia. Foram mais 220€;
- O switch de controlo das luzes para debaixo do volante, usado - 50€;
- os 2 niveladores com ferragens incluídas, usados - 30€ (mas conta com mais, arranjei mesmo muito barato). O instalador disse que se eu não os tivesse, ele conseguia arranjar;
- faróis de nevoeiro led, usados - 120€ (estive para não trocar, mas acabei por comprá-los, para ficar tudo igual ao original).

Se fores meter faróis led normais, deves arranjar bem mais barato. Qualquer coisa, pergunta.
tonirai está desligado   Responder com citação
Antigo 12-07-2019, 22:32   #4
imind
Lavador
 
Avatar de imind
 
Registado em: Oct 2018
Localização: Lisboa
Posts: 17
Padrão

Citação:
Publicado originalmente por Rúben Kakuako Ver Post
Boas,

Qual é o carro? Para meteres opticas LED OEM os balastros vêm nas óticas mesmo.
Para ser bem feito necessitas das ópticas, ligações e codificar tudo


Boas tenho uma 320D F31 LCI de 2016
imind está desligado   Responder com citação
Antigo 12-07-2019, 22:37   #5
imind
Lavador
 
Avatar de imind
 
Registado em: Oct 2018
Localização: Lisboa
Posts: 17
Padrão

Citação:
Publicado originalmente por tonirai Ver Post
Eu fiz isso em maio, mudei para adaptive led num serie 1.

Como te disseram, não metes balastros em lado nenhum, são montados na traseira do farol (para perceber, procura fotos na net - verás muitos à venda sem eles, mas se procurares "completos", deves encontrar).

Tens portanto de adquirir o módulo com a rodinha para ligar as luzes (que fica debaixo do volante, sobre a esquerda), niveladores e suas ferragens de montagem, e os faróis completos. Cablagem não precisas, quem fizer a montagem sabe alterar a dos faróis e fazer a dos niveladores.

Não te sei dizer nada sobre a duração dos balastros, mas posso acrescentar que são chamados assim só por conveniência (na transição do xénon), porque no fundo não são nada iguais, são módulos de controlo e de alimentação, e de baixa voltagem (os do xénon é que trabalham com altas voltagens, são mais propensos a problemas e interferências).

Se os próprios leds avariarem um dia (também não ouço falar nisso), provavelmente só farol novo.

Se precisares de conselho sobre onde montar no norte, posso indicar-te o meu instalador - é especialista bmw e mini, só trabalha com estes, vem gente de muito longe fazer retrofits lá (até do Algarve já lá foram, lol).

Quanto a preços, como referência, eu gastei:
- faróis adaptive led completos com módulos, usados - 1300€. Vinha com um módulo de controlo avariado (o principal e mais caro), foi preciso outro, também usado, que o instalador arranjou num dia. Foram mais 220€;
- O switch de controlo das luzes para debaixo do volante, usado - 50€;
- os 2 niveladores com ferragens incluídas, usados - 30€ (mas conta com mais, arranjei mesmo muito barato). O instalador disse que se eu não os tivesse, ele conseguia arranjar;
- faróis de nevoeiro led, usados - 120€ (estive para não trocar, mas acabei por comprá-los, para ficar tudo igual ao original).

Se fores meter faróis led normais, deves arranjar bem mais barato. Qualquer coisa, pergunta.

Obrigado pelo esclarecimento! Tenho umas Led adaptativas no OLX mas não trazem os módulos/balastros... parecem em bom estado e consigo a 900€

Andei no eBay mas não consigo perceber quais as que necessito ... julgo serem dos piscas, luzes diurnas.... médios e máximos...

Será melhor comprar tudo junto?

Em Lx conheço dois instaladores que me parecem porreiros.
imind está desligado   Responder com citação
Antigo 12-07-2019, 23:04   #6
imind
Lavador
 
Avatar de imind
 
Registado em: Oct 2018
Localização: Lisboa
Posts: 17
Padrão

Citação:
Publicado originalmente por imind Ver Post
Obrigado pelo esclarecimento! Tenho umas Led adaptativas no OLX mas não trazem os módulos/balastros... parecem em bom estado e consigo a 900€

Andei no eBay mas não consigo perceber quais as que necessito ... julgo serem dos piscas, luzes diurnas.... médios e máximos...

Será melhor comprar tudo junto?

Em Lx conheço dois instaladores que me parecem porreiros.
Já agora este upgrade demorou-te quantas horas a executar?

abraço
imind está desligado   Responder com citação
Antigo 12-07-2019, 23:47   #7
tonirai
Ajudante de Mecânico
 
Registado em: Jan 2018
Posts: 212
Padrão

Citação:
Publicado originalmente por imind Ver Post
Já agora este upgrade demorou-te quantas horas a executar?



abraço
Eu fiz a listagem de todo o material necessário incluindo os módulos individuais, para isso usei o site realoem para ter as referências certas... Mas acabei por comprar completos, é menos trabalho e mais fácil (tive azar de ter um módulo avariado).

Pois, esqueci-me de falar no tempo e preço... Mas não fiz só esse retrofit, fiz ao mesmo tempo os travões Msport (pratos, discos, pinças) e da câmera de recuo.

Inicialmente o instalador deu-me o orçamento de 400€ para tudo, e previsão de 3 dias... Mas como apareceu a avaria do módulo e me faltava uma pecinha do encaixe da câmera no pára-choques, acabou por demorar 6 dias (fim de semana incluído - deixei o carro numa 4ª e fui buscá-lo na 3ª seguinte) e custou mais uns 300€ (o módulo, a pecinha, trabalho e deslocações extras).

Se tens quem faça por perto, melhor... Mas vê bem se são especialistas bmw, se têm tudo o que é preciso (conhecimento, hardware e software) para te codificar tudo bem e como original, etc.

Eu fartei-me de correr os foruns e basicamente só ouvi falar repetidamente no meu instalador como sendo recomendado - e confirmo a 100%!
tonirai está desligado   Responder com citação
Antigo 13-07-2019, 00:52   #8
tonirai
Ajudante de Mecânico
 
Registado em: Jan 2018
Posts: 212
Padrão

Acrescento que eu contava com mais que 400€ de orçamento, contava com perto do dobro, pois tinha trocado mensagens com um colega do fórum, de Aveiro, que tinha lá feito o retrofit de halogéneo para xénon 2 anos antes, com material também levado por ele, e que pagou cerca de 300€...

Imaginei logo que em 2 anos os preços tivessem subido e que fazer retrofit de mais 2 coisas encarecesse a fatura, e que me ficaria mais barato fazer os retrofits todos de uma vez, que ir lá 2 ou 3 vezes.

E realmente, 2 anos depois, comparando o que montei com o que ele montou, por mais 100€ valeu a pena fazer tudo junto.
tonirai está desligado   Responder com citação
Antigo 13-07-2019, 01:01   #9
tonirai
Ajudante de Mecânico
 
Registado em: Jan 2018
Posts: 212
Padrão

Mais uma que me lembrei - é preciso ver se a FEM (front electronic module) do teu é compatível, senão só trocando.

Esse colega de Aveiro teve de trocar, penso que foi na ordem dos 400€ (parece que tem de ser nova e original, configurada para o carro).

Eu tive sorte, mas o instalador fez essa ressalva quando orçamentei, disse que só saberia depois de tudo conectado, ao testar.

Quanto mais equipamento o carro tem de origem, mais hipóteses tem de ter uma FEM das avançadas (com mais opções) - ele disse logo que como o meu tinha caixa auto sport (com patilhas), ecrã alargado do velocímetro (aquela parte digital na zona do consumo instantâneo) e navegação Pro, que devia ter. E tinha razão.
tonirai está desligado   Responder com citação
Antigo 13-07-2019, 10:54   #10
imind
Lavador
 
Avatar de imind
 
Registado em: Oct 2018
Localização: Lisboa
Posts: 17
Padrão

Citação:
Publicado originalmente por tonirai Ver Post
Mais uma que me lembrei - é preciso ver se a FEM (front electronic module) do teu é compatível, senão só trocando.

Esse colega de Aveiro teve de trocar, penso que foi na ordem dos 400€ (parece que tem de ser nova e original, configurada para o carro).

Eu tive sorte, mas o instalador fez essa ressalva quando orçamentei, disse que só saberia depois de tudo conectado, ao testar.

Quanto mais equipamento o carro tem de origem, mais hipóteses tem de ter uma FEM das avançadas (com mais opções) - ele disse logo que como o meu tinha caixa auto sport (com patilhas), ecrã alargado do velocímetro (aquela parte digital na zona do consumo instantâneo) e navegação Pro, que devia ter. E tinha razão.
Mais uma vez obrigado pelos teus esclarecimentos.

Eu tb tenho caixa automática steptronic, nbt business (ecrã 6,5) ecrã alargado no quadrante, aviso de saída de faixa de rodagem, cruise control adaptativo ... talvez não tenha de trocar a FEM... é que só montando tudo para perceber é uma treta...

Ja agora o teu instalador tem facebook ou site?abraco!
imind está desligado   Responder com citação
Antigo 13-07-2019, 11:11   #11
tonirai
Ajudante de Mecânico
 
Registado em: Jan 2018
Posts: 212
Padrão

Citação:
Publicado originalmente por imind Ver Post
Ja agora o teu instalador tem facebook ou site?abraco!
Tem site mas bastante desatualizado... Basicamente deve estar como quando o lançou, talvez há 1 década.

Estive para lhe sugerir atualizar aquilo, renovar as fotos, etc, mas depois de lá ir 3 vezes, acho que percebi porquê - é que eles têm tanto trabalho, tanto carro, e tanta fama do boca a boca, que aquilo está sempre cheio... É carros em revisão, é reparações, é retrofits... Sempre 4 ou 5 carros dentro, e o parque cheio.

Vou mandar-te por MP.
tonirai está desligado   Responder com citação
Antigo 13-07-2019, 13:16   #12
drummer87
Aprendiz de Mecânico
 
Registado em: Feb 2018
Posts: 69
Padrão

@Tonirai o instalador e da zona norte? Se sim envia para mim também o face..
drummer87 está desligado   Responder com citação
Antigo 16-07-2019, 19:19   #13
Ruisantos
Ajudante de Mecânico
 
Registado em: Oct 2012
Posts: 138
Padrão

Viva,
Podem enviar por mp o nome da oficina sff.

Tenho uma f11 e tb tinha interesse em montar led.

Obgd
Ruisantos está desligado   Responder com citação
Resposta


Utilizadores ativos no Tópico: 1 (0 Membros e 1 Visitantes)
 
Ferramentas do Tópico Pesquisar no Tópico
Pesquisar no Tópico:

Pesquisa Avançada

Regras para Publicar
Você não pode publicar novos tópicos
Você não pode publicar respostas
Você não pode publicar anexos
Você não pode editar os seus posts

Código [IMG] Sim
Código HTML Desligado
Ir para...

Tópicos Similares
Tópico Tópico Iniciado por Fórum Respostas Última Mensagem
Módulo de luzes avariado jplm93 Problemas / Soluções e Ajudas 21 23-04-2018 21:21
Luzes LED vs Luzes Adaptivas LED tomaladaca Série 1 ( E8X, F2X ) 8 20-06-2017 08:36
e36 Espelho autodim,plafonier e luzes traseiras de mapa ke20 Faça você mesmo ( DIY ) 25 27-11-2015 19:46
Luzes Nevoeiro Lineup Problemas / Soluções e Ajudas 4 04-06-2014 14:47
Upgrade de SW na BMW - falhas após e dúvidas Belguinha Série 5 ( E12, E28, E34, E39, E6X, F07, F10, F11, G30, G31 ) 22 20-10-2013 20:37


Horários baseados na GMT. Agora são 04:42.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Todos os direitos reservados 2008-2019