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Projetos dos Utilizadores Secção dedicada a projetos realizados e por realizar dos utilizadores

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Antigo 12-05-2011, 21:22   #1
Bezugo
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Cool 320Cd by Bezugo

BMW 320Cd e46 pack M


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Antigo 12-05-2011, 21:27   #2
pmomarques
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Belo projecto
boa continuação
__________________
Cumprimentos,
Marques
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Antigo 12-05-2011, 21:29   #3
luis li
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e que tal meter os vidros traseiros mais escuros.
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Antigo 12-05-2011, 21:36   #4
Bezugo
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Vamos agora ao assunto do dia...

Quero montar sensores de estacionamento traseiros.
Já os comprei e só tenho uma (grande) questão.... Onde fazer os furos??

Queria que ficasse o mais possível igual aos de origem e por isso andei à procura dos sensores mais parecidos com os originais (que são bem grandes).
Comprei uns "do chinês" que são muito parecidos.
A loja "do chinês" é aquela que se vê por trás do carro na 1ª foto. É bem grande e é só de material para carros/tuning. Dão 2 anos de garantia

Queria mesmo era que alguma alma caridosa que tenha um Cd com sensores de origem me diga as medidas exactas de onde ficam os sensores.

Se possível gostaria de ter as medidas desde o centro de um sensor ao outro (horizontal) e também a medida desde o "risco" do para-choques ao centro do sensor (vertical).

Eu sei que estou a dar trabalho, especialmente por ser medidas exactas, mas é por uma boa causa.

Obrigado de antemão
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Antigo 12-05-2011, 21:42   #5
Bezugo
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Citação:
Publicado originalmente por luis li Ver Post
e que tal meter os vidros traseiros mais escuros.
Já está com película nos 5 vidros. Os 2 da frente têm uma película mais clara que é bom para não me chatearem e como não gosto de ver um grande contraste entre os vidros traseiros e os dianteiros vou deixar assim.
Para mim não estão nada claros..

Na touring que tinha os traseiros eram muito escuros e os da frente não tinham nada e eu não gostava nada do aspecto

PS: É verdade.... ainda falta outra mod (chata). Legalizar as películas. Vou actualizar o 1º post.
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Antigo 12-05-2011, 21:46   #6
luis li
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hehe..eu sou de origem descendente chinês,eu sei que vários materiais que se compram numa loja "tuga" têm material "made in china".
vamos vêr se tens sorte com esses sensores e que não dêem logo o berro i wish you luck
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Antigo 12-05-2011, 23:30   #7
Daniel@DR CAR
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Publicado originalmente por luis li Ver Post
hehe..eu sou de origem descendente chinês,eu sei que vários materiais que se compram numa loja "tuga" têm material "made in china".
vamos vêr se tens sorte com esses sensores e que não dêem logo o berro i wish you luck
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Antigo 12-05-2011, 23:36   #8
Daniel@DR CAR
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Publicado originalmente por Bezugo Ver Post
Quero montar sensores de estacionamento traseiros.
Já os comprei e só tenho uma (grande) questão.... Onde fazer os furos??
Queres uma opinião minha? Metes o teu à venda e compras um já com furação para sensores, guias para os mesmos e os próprios sensores

O teu deves conseguir vender entre os 150€ a 200€ a um particular, depois metes mais ou menos 100€ para meteres o outro completo ao sítio

Se fizeres bem as contas, até te compensará
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Antigo 13-05-2011, 01:12   #9
Bezugo
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Publicado originalmente por luis li Ver Post
hehe..eu sou de origem descendente chinês,eu sei que vários materiais que se compram numa loja "tuga" têm material "made in china".
vamos vêr se tens sorte com esses sensores e que não dêem logo o berro i wish you luck
Aquela loja é mesmo de chineses. É uma verdadeira "loja do chinês", mas para carros. OK é mesmo do tuning/xuning

Citação:
Publicado originalmente por Daniel@DR CAR Ver Post
Queres uma opinião minha? Metes o teu à venda e compras um já com furação para sensores, guias para os mesmos e os próprios sensores

O teu deves conseguir vender entre os 150€ a 200€ a um particular, depois metes mais ou menos 100€ para meteres o outro completo ao sítio

Se fizeres bem as contas, até te compensará
Financeiramente duvido que compense, mas era uma ideia.
No entanto, vou-me ficar pelos sensores que comprei. Com um pouco de jeitinho vão ficar 5 estrelas É preciso é que funcionem


PS: A repro será para muito breve. hehehe
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Antigo 13-05-2011, 03:06   #10
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Publicado originalmente por Bezugo Ver Post
Financeiramente duvido que compense, mas era uma ideia.
No entanto, vou-me ficar pelos sensores que comprei. Com um pouco de jeitinho vão ficar 5 estrelas É preciso é que funcionem
É fácil e fazeres as contas...
Por quanto te ficaram os Sensores?
Quanto te vai ficar fazer a aplicação?
Depois é só subtraíres esse valor aos 100€ e terás o valor aproximado de que te irá ficar mais caro
Depois é só pensares que essa diferenças, irá fazer com que fiques com um Parachoques novo, com pintura nova, lugar próprio para os sensores com respectivas guias e os sensores.

Vê lá se não compensa Financeiramente?
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Antigo 13-05-2011, 08:22   #11
Lextor
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É assim, eu concordo, não sei como serão esses "dos chineses" mas os originais não ficam salientes ao parachoques.
Ficam embutidos nos mesmos até um pouco metidos para dentro. Vai ao meu projecto e dá uma olhadela. Deve de estar lá alguma foto que dê para ver.

Na minha opinião, se ficarem salientes, como são a maioria dos sensores vendidos por fora, não fica bem, mas, (utilizando uma expressão que não é minha) "tu é tens de gostar".

De qualquer forma posso tirar essas medidas mas só ao fim do dia.

Relativamente ao teu projecto, uma qustão, o teu também tem farois direccionais ou direcionais (raios partam o novo acordo ortográfico )?
Como tem o fundo em cinza, deve ter.

Minha opinião, também tirava o simbolo M que tens na trazeira ou então colocava com as dimensões originais e colodo no sitio exacto (parece.me a mim que é mais pequeno e não está colado no sitio exacto)

Queres mais ideias????

E que tal aros cromados no quadrante???
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Antigo 13-05-2011, 08:26   #12
Lextor
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Mais??

Pedais em aluminio.

Relativamente ao simbolo M, desculpa mas agora estive a olhar melhor à foto e afinal parece ser o original, ou pelo menos têm as mesmas dimensões. De qualquer forma, está colado demasiado acima do sitio exacto.
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Antigo 13-05-2011, 08:56   #13
MaRkiLLeR
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E com isto tudo ninguem falou nos sensores de parqueamento q nao sao precisos furar, nao sao tao comuns mas sao muito melhores nesse aspecto pois nao so nao temos o trabalho de furar como tambem nao estramos a estética dos mesmos, no meu E36 foi so tirar o friso preto e colar o sensor por dentro pois o sensor é uma fita quase como se fosse fita cola e penso q acabe por ser mais preciso pois é ao comprido ou seja detecta de uma ponta a outra se eh q me fiz entender...

BTW: o carro ta muito fixe bastar ser Coupe
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Antigo 13-05-2011, 10:50   #14
Bezugo
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Citação:
Publicado originalmente por Daniel@DR CAR Ver Post
É fácil e fazeres as contas...
Por quanto te ficaram os Sensores?
Quanto te vai ficar fazer a aplicação?
Depois é só subtraíres esse valor aos 100€ e terás o valor aproximado de que te irá ficar mais caro
Depois é só pensares que essa diferenças, irá fazer com que fiques com um Parachoques novo, com pintura nova, lugar próprio para os sensores com respectivas guias e os sensores.

Vê lá se não compensa Financeiramente?
Pelos sensores paguei 35eur
A montagem fica em Zero (faço eu)

Depois era preciso que alguém me desse 200eur pelo meu choques (tem um ou dois riscos)
Ainda precisava de encontrar um choques //M a 300eur
Os sensores dificilmente vêm incluídos, mas admito que exista.
Será que vem o kit completo ou só os sensores? É que depois ainda falta o módulo e o buzzer. Comprados na baviera têm um preço ridiculo e adaptando os sensores a um kit aftermarket não sei se funciona

O para-choques novo seria bem-vindo, mas ainda seria consideravelmente mais caro.
Para além disso teria de esperar que alguém me quisesse comprar o meu o que podia, se juntarmos o tempo de comprar e mandar vir um novo, demorar meses

De qualquer maneira, obrigado pela sugestão
É precisamente disto que tenho falta... alguém que dê sugestões.

Citação:
Publicado originalmente por Lextor Ver Post
É assim, eu concordo, não sei como serão esses "dos chineses" mas os originais não ficam salientes ao parachoques.
Ficam embutidos nos mesmos até um pouco metidos para dentro. Vai ao meu projecto e dá uma olhadela. Deve de estar lá alguma foto que dê para ver.

Na minha opinião, se ficarem salientes, como são a maioria dos sensores vendidos por fora, não fica bem, mas, (utilizando uma expressão que não é minha) "tu é tens de gostar".

De qualquer forma posso tirar essas medidas mas só ao fim do dia.

Relativamente ao teu projecto, uma qustão, o teu também tem farois direccionais ou direcionais (raios partam o novo acordo ortográfico )?
Como tem o fundo em cinza, deve ter.

Minha opinião, também tirava o simbolo M que tens na trazeira ou então colocava com as dimensões originais e colodo no sitio exacto (parece.me a mim que é mais pequeno e não está colado no sitio exacto)

Queres mais ideias????

E que tal aros cromados no quadrante???
Já vi os originais várias vezes..
Estes sensores ficam muito à face nas bordas, mas ficam para dentro na zona central à semelhança dos originais. No entanto, ando a pensar numa maneira de não ficar nada saliente.
Se não ficar quase igual ao original tem de ficar mesmo à face como os bmw novos de maneira a que quase não se note.

Os farois não sei, mas acho que não são direcionais. Só se nunca reparei

O símbolo M é para tirar.
Os aros do quadrante já estavam nos meus planos, mas acho que prefiro em prateado como tinha na minha touring.

Citação:
Publicado originalmente por Lextor Ver Post
Mais??

Pedais em aluminio.
É uma possibilidade, mas para mais tarde. Não é coisa que me puxe muito..

Obrigado

Citação:
Publicado originalmente por MaRkiLLeR Ver Post
E com isto tudo ninguem falou nos sensores de parqueamento q nao sao precisos furar, nao sao tao comuns mas sao muito melhores nesse aspecto pois nao so nao temos o trabalho de furar como tambem nao estramos a estética dos mesmos, no meu E36 foi so tirar o friso preto e colar o sensor por dentro pois o sensor é uma fita quase como se fosse fita cola e penso q acabe por ser mais preciso pois é ao comprido ou seja detecta de uma ponta a outra se eh q me fiz entender...

BTW: o carro ta muito fixe bastar ser Coupe
Eu até já tinha pensado nisso, mas já li bastante sobre isso e parece que só começam a detectar já muito perto do obstáculo e dão vários falsos alarmes quando está a chover.

Dá muito jeito que comece a detectar a uns 2 metros do obstáculo para aqueles dias em que estamos mais distraídos. Já várias vezes não bati de traseira pq os sensores avisaram a tempo... se só detectasse a partir de 1 metro já não ia a tempo.

Mas seria a solução ideal sem dúvida.

Já agora dá o teu feedback de como funcionam
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Antigo 16-05-2011, 18:54   #15
Bezugo
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Ora bem....

Comecei "oficialmente" a minha aventura nas repros com o bimmer

Comecei por um contacto telefónico para a PKE, seguido de uma visita à Almeida e Lamas.

Na PKE não me acrescentaram nada de especial, até porque foi por tel.
Na Almeida e Lamas estiveram a explicar-me os procedimentos e tiraram-me umas dúvidas.

Sempre achei que este coupé que tenho agora assobiava um pouco mais que a touring que tive antes, pelo que questionei se seria normal.
Não me adiantaram nada e disseram-me para ir à Euroturbo/Bosch em queluz.

Chegado à Euroturbo voltei a questionar sobre o assobio do turbo.
Foram excepcionalmente atenciosos e mostraram realmente perceber do que falam (turbos).
Chegaram ao meu carro e só de dar umas gazadas disseram logo que por o assobio ser audível em desaceleração deveria ser mesmo do turbo e não uma possível fuga no sistema de escape (flexível,etc). Fiquei desanimado.... pensei que podia ser normal

Então fomos fazer um teste de estrada com o técnico ao volante.

Veredicto: Existe um muito ligeiro desiquilíbrio apenas em baixas rotações. Em altas não faz nada. Menos mal....
De resto.... puxa bem e aparenta estar em óptimo estado geral.


Agora fiquei sem saber o que fazer....

Dizem que reparar o turbo agora que ainda não está muito mau não compensa e que a fazer alguma coisa seria comprar um turbo novo.
Não é que não possa ficar reparado a 100%... é mais porque ninguém garante que não fique a perder um pouco de débito... especialmente em baixas.. e nesse caso compensa mais comprar logo um novo (não recondicionado).


E agora...? Será que ainda devo reprogramar e quando este turbo der o berro meto um novo? Ou pagar já um novo para reprogramar?
É que este turbo ainda pode (e deve) ter muito para dar.

De notar que seria uma repro "soft" (185/195cv) e que não costumo andar no prego. Nunca faço (nem nunca fiz) mais de 5 minutos a fundo.... e isso é "quando o rei faz anos".


A opção "não reprogramar" não me satisfaz muito, mas é uma possibilidade (temporária).

Obrigado amigos
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Antigo 16-05-2011, 21:54   #16
sabnet
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Boas,
parabens pelo projecto,boa continuação.
Esta muito fixe
Tenta não fujir muito da originalidade.
Abraços
__________________
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Antigo 22-05-2011, 16:29   #17
ReGo_S
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belo cd.

retirava o M da mala, colocava angel eyes e trocava a manete pela short shift

em relação ao turbo eu deixava andar. um dia + tarde mandas repara-lo.

É impressão minha ou as ponteiras estão 1 pouco descidas? devias colocar isso + a direito
ReGo_S está desligado   Responder com citação
Antigo 24-05-2011, 15:49   #18
FlavioCampos
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O carro está mesmo muito bonito...

Apenas uns reparos.

Ele não é full pack M caso contrário teria de ter Short Shift tecto preto frisos interiores em carbono já de origem e mais algumas coisas que falham no interior..

Para melhorar as ideias que te dou são:
Angel Eyes,
Jantes diferentes,
Ponteira recolocada (está um pouco torta),
Frisos interiores com carbono 3M,
Full Led inside and outside,
short shift ///M
Pedais em Aluminio ///M

Fica então a minha contribuição
__________________

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Antigo 24-05-2011, 20:42   #19
Bezugo
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Antes de mais nada, obrigado a todos pelos comentários


Citação:
Publicado originalmente por ReGo_S Ver Post
belo cd.

retirava o M da mala, colocava angel eyes e trocava a manete pela short shift

em relação ao turbo eu deixava andar. um dia + tarde mandas repara-lo.

É impressão minha ou as ponteiras estão 1 pouco descidas? devias colocar isso + a direito
O M da mala está em vias de sair. Estava à espera de dias bem quentes (amolece a cola) e tenho que comprar um polish (se for necessário) para retirar os restos de cola.
Desde que o comprei que o simbolo me incomoda, mas o meu filho está sempre a dizer-me para deixar ficar. Que fica "muita fixe"
A verdade é que já gostei menos........ mas vai sair

O turbo é que ainda tou na dúvida se faço a repro.
Os especialistas disseram-me que arranjar não vale a pena porque se calhar gasto dinheiro e depois não fica a 100%... Por outro lado, visto que apenas tenho um ligeiro empeno do veio (supostamente), talvez dê para desempenar o veio e fica bom.... não sei mesmo..

Quanto custa desempenar o veio de um turbo??

As ponteiras estão mesmo a apontar para baixo, mas como não se nota muito.... (se calhar até se nota para um olho treinado)
Qualquer dia vão ao sítio.

Citação:
Publicado originalmente por FlavioCampos Ver Post
O carro está mesmo muito bonito...

Apenas uns reparos.

Ele não é full pack M caso contrário teria de ter Short Shift tecto preto frisos interiores em carbono já de origem e mais algumas coisas que falham no interior..

Para melhorar as ideias que te dou são:
Angel Eyes,
Jantes diferentes,
Ponteira recolocada (está um pouco torta),
Frisos interiores com carbono 3M,
Full Led inside and outside,
short shift ///M
Pedais em Aluminio ///M

Fica então a minha contribuição
O tecto já é preto (antracite).
Os frisos são um extra. Alumínio verdadeiro escovado.
A manete tem o símbolo M, mas realmente não é short-shift. Não sei se deveria vir com a short-shift de origem

Os angel-eyes ainda não sei se gosto mais com ou sem... vi tão poucos coupé pós restyling com angel-eyes...... se é que vi algum.

As jantes só trocava por umas BBS CH ou umas CSL, mas nunca pagaria umas originais. E trocar umas OEM por umas réplica só pelo design (que até gosto bastante) é um bocado....

A ponteira há-de ir ao sítio.

Gosto muito dos frisos em carbono, mas estragar os meus em alumínio.... nem pensar E até gosto deles assim.
Talvez um dia venda os frisos que tenho e meta uns alu-cube OEM

Pedais e short-shift serão para colocar a seu tempo, mas são pormenores tão pequenos....

Os leds é que não sei mesmo.
No interior acho que até devem ferir a vista com a luz tão branca.
No exterior..... hummmmm.... não sei

Podias ilustrar com exemplos para eu ver se gosto

PS: O que é que falta no interior para ser full pack M??
PS2: Eu sigo o teu projecto no outro fórum

Última edição por Bezugo; 24-05-2011 às 21:09.
Bezugo está desligado   Responder com citação
Antigo 24-05-2011, 22:19   #20
FlavioCampos
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O teu carro parece-me o PackM mas navigator, por causa do 16:9 estofos em pele, manete não Short Shift..

Bom saber que temos seguidores desconhecidos, podes sempre deixar uma crítica ou um comentário lá no projecto..

Estas 2 próximas semanas chegam coisas novas e interessantes
__________________

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