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Série 5 ( E12, E28, E34, E39, E6X, F07, F10, F11, G30, G31 ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 5

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Antigo 03-10-2017, 22:00   #1
ruivasco
Aprendiz de Mecânico
 
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Padrão F11 de 2012

Boas. Há tempos que ando para dar novidades mas queria tratar de tudo para vos contar a minha história.

Tenho uma carrinha 520d de 2012 com 180000km. Há tempos acendeu a luz aviso amarela. Depois de fazer o diagnóstico, era EGR encravada. Como andava muito ocupado, deixei andar... mais tarde havia de a limpar!
2 semanas depois aviso no monitor: "AVISO GRUPO PROPULSOR, etc..."
Novamente fazer diagnóstico com receio que fosse o turbo!
Novamente EGR encravada, aberta. Como estava aberta, não saíam gases suficientes para o turbo trabalhar a 100%, daí falha de potência no turbo... Bom, vou tratar da EGR... Marquei para dali a uns dias... Fui deixando andar pois os alertas eram intermitentes...
Certo dia, estava a estacionar e sinto um trabalhar muito irregular acompanhado de fumo a sair do capot... Desligo, chamo a assistência e finalmente mando a carrinha para a oficina. A carrinha estava ainda na garantia (de stand).

Resultado: A EGR estava encravada aberta. Um "naco" de carvão "aterrou" no acesso da admissão, onde fez um BURACO e ainda queimou cablagem. Sorte que estava a estacionar... se fosse em viagem possivelmente reparava quando estivesse já com os sapatos arder...

Levou tubo da admissão novo e respetivas borboletas, cablagens retificadas. Em relação à EGR preferi colocar uma nova com permutador de calor incluído. Havia a dúvida se o permutador/radiador da EGR teria fuga. Então meti tudo. Deixo fotos do tubo da admissão com o buraco e estado das borboletas. Anexo também fotos da EGR antiga (limpa e descarbonizada) assim como permutador.

Entretanto fiz também mudança de oleo da cx automática. Muito se fala desta matéria mas, aconselhado por um "forumista" fui à Eurotrasmissões, em Braga onde troquei o oleo e filtro/cartér. Serviço TOP e preço 3 vezes menos que o orçamentado pela BMW.
Imagens Anexadas
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Antigo 15-10-2017, 10:39   #2
ickas_pt
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Provavelmente este é o motivo de volta e meia se verem posts e noticias de BMW's a arder....

Boa partilha.... Vem alertar para a necessidade de se manter uma correta manutenção dos nossos carros e assim evitar problemas maiores....
ickas_pt está desligado   Responder com citação
Antigo 15-10-2017, 18:14   #3
ruivasco
Aprendiz de Mecânico
 
Registado em: Nov 2016
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Publicado originalmente por ickas_pt Ver Post
Provavelmente este é o motivo de volta e meia se verem posts e noticias de BMW's a arder....

Boa partilha.... Vem alertar para a necessidade de se manter uma correta manutenção dos nossos carros e assim evitar problemas maiores....
Exatamente... a partir de agora, a cada 60 ou 70mil limpo EGR, admissão, etc.

Já agora, lavagem e encerar por baixo, na zona do Porto, alguém conhece? Disseram-me que era melhor cera do que a parafina...

Abraço!
ruivasco está desligado   Responder com citação
Antigo 24-10-2017, 14:45   #4
aplinhares
Ajudante de Mecânico
 
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Registado em: Oct 2017
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Boa partilha, bem documentada.
Obrigado!
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Antigo 13-04-2021, 12:30   #5
BOL_BMW
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Alguém conhece um bom sitio em Lisboa para fazer a limpeza da válvula AGR?
O meu carro anda a engasgar e decidi ir à BMW Diagnóstico cerca de 75€ e disseram que tinha de substituir a válvula (que na BMW não fazem limpeza só subsituem por nova para poder dar garantia).
BOL_BMW está desligado   Responder com citação
Antigo 13-04-2021, 19:23   #6
pepethugs
Aprendiz de Mecânico
 
Registado em: Apr 2021
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Boas muito bem mas no caso EGR e radiador da mesma existe uma INFO depende do numero de chassi e podia ficar tudo de borla mas pronto foi mal informado. Ainda melhor a info pode chegar a ter que reparar motor se a compressão medida estiver má e fica por conta da BMW. Alguma coisa que precise diga. Cumprimentos.
pepethugs está desligado   Responder com citação
Antigo 13-04-2021, 19:26   #7
pepethugs
Aprendiz de Mecânico
 
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Publicado originalmente por BOL_BMW Ver Post
Alguém conhece um bom sitio em Lisboa para fazer a limpeza da válvula AGR?
O meu carro anda a engasgar e decidi ir à BMW Diagnóstico cerca de 75€ e disseram que tinha de substituir a válvula (que na BMW não fazem limpeza só subsituem por nova para poder dar garantia).
Que motor tem o seu carro tenho algumas válvulas EGR que é só tirar uma e montar outra. Já agora convém actualizar software pois existe um software novo (ou ja algum tempo) que altera os tempos da valvula aberta ou fechada.
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Antigo 14-04-2021, 06:47   #8
BOL_BMW
Lavador
 
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Olá obrigado pelas respostas. Eu comprei este carro em segunda mão em outubro 2020. E agora quando fui à bmw percebi que efetivamente as revisões foram feitas na BMW. Quanto à carrinha é uma 520d f11 de 2015.
Pelo orçamento que enviaram para o e-mail, o tempo de mão de obra é pequeno pelo que até se pode assumir que é realmente uma troca de peça bastante rápida. Como posso saber a versão do meu software e se existe algum mais atualizado?
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Antigo 14-04-2021, 06:48   #9
BOL_BMW
Lavador
 
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Que motor tem o seu carro tenho algumas válvulas EGR que é só tirar uma e montar outra. Já agora convém actualizar software pois existe um software novo (ou ja algum tempo) que altera os tempos da valvula aberta ou fechada.
Alguém consegue ajudar a validar esta info pelo meu
Número do chassi? Na Bmw não fizeram nenhuma referência a nada desse tema.
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Antigo 14-04-2021, 06:55   #10
pepethugs
Aprendiz de Mecânico
 
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Alguém consegue ajudar a validar esta info pelo meu
Número do chassi? Na Bmw não fizeram nenhuma referência a nada desse tema.
Sim consigo deixe me os últimos 7 dígitos por aqui ou em mensagem privada.
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Antigo 14-04-2021, 08:12   #11
BOL_BMW
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Sim consigo deixe me os últimos 7 dígitos por aqui ou em mensagem privada.
Enviado por mensagem privada. Obrigado.
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Antigo 18-04-2021, 16:30   #12
colemauro
Ajudante de Mecânico
 
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Boas,

O meu F10 é de 2012 e há coisa de 2 anos anulei FAP e EGR eletronicamente, pelo que não sei a questão que vou fazer, faz sentido mas...

Mesmo no meu caso faz sentido trocar EGR?
Quanto fica a peça?

Obrigado.
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Antigo 18-04-2021, 23:10   #13
pepethugs
Aprendiz de Mecânico
 
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Boas,

O meu F10 é de 2012 e há coisa de 2 anos anulei FAP e EGR eletronicamente, pelo que não sei a questão que vou fazer, faz sentido mas...

Mesmo no meu caso faz sentido trocar EGR?
Quanto fica a peça?

Obrigado.

Na minha opinião e atenção é a minha opinião senao tem sintoma nem problema nenhum no andamento do carro e se ele desenvolve bem nao deveria fazer nada.
Para ser mais preciso para o valor da peça deixe me por mensagem privada os últimos 7 dígitos do número de chassi se quiser.
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Antigo 29-04-2021, 15:32   #14
rubenpires
Lavador
 
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Boa tarde. Tenho um BMW F10 525D de 2012 que atualmente sempre que ando a puxar um pouco por ele, nomeadamente, em modo Sport e com os Biturbo a trabalhar, durante, ou passados uns dias mesmo a velocidades muito baixas 50 Km/h, entra em modo de segurança, Avaria no Grupo Propulsor.... Paro o carro, desligo e volto a ligar... e está tudo bem, desaparecendo o erro. Na BMW (Caetano Baviera em que não confio muito) informaram ser o turbo de baixa pressão que precisaria de ser substituido. Ontem fui a uma oficina que repara turbos e quando ligaram a máquina de diagnóstico, informa erros na EGR. Nunca tive nenhuma acção de Recall sendo o VIN: DW60371. Se puderem ajudar ficaria muito grato. Obg
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Antigo 29-04-2021, 18:19   #15
Napas
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Regista-te
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Regista os teus dados.
Se houver recall podes ver aqui e marcas numa BMW a ida.
Napas está desligado   Responder com citação
Antigo 29-04-2021, 21:43   #16
Punisher_PT
Ajudante de Mecânico
 
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Registado em: Sep 2019
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Posts: 282
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Conteúdo muito interessante.

No entanto, tenho uma questão:

Para quem anulou a EGR eletronicamente apenas é necessário fazer limpeza na mesma?
Punisher_PT está desligado   Responder com citação
Antigo 03-05-2021, 21:31   #17
rubenpires
Lavador
 
Registado em: Mar 2015
Localização: Lisboa
Posts: 20
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Boas estou registado e não consta nenhuma ação de recall. Entretanto, hoje levei o carro a fazer uma limpeza da EGR e até agora emboravtenha feito alguns testes, nada falhou...esperemos que o problema fique resolvido

Enviado do meu SM-J600FN através do Tapatalk
rubenpires está desligado   Responder com citação
Antigo 11-05-2021, 20:46   #18
sonho1999
Lavador
 
Registado em: Apr 2013
Posts: 13
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Publicado originalmente por colemauro Ver Post
Boas,

O meu F10 é de 2012 e há coisa de 2 anos anulei FAP e EGR eletronicamente, pelo que não sei a questão que vou fazer, faz sentido mas...

Mesmo no meu caso faz sentido trocar EGR?
Quanto fica a peça?

Obrigado.
Se anulou a EGR nao nessecita trocar a peça.
sonho1999 está desligado   Responder com citação
Antigo 29-05-2021, 08:18   #19
bmwdabc
Aprendiz de Mecânico
 
Registado em: Feb 2019
Posts: 43
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Boas a todos,
Também tenho um f11 520d e começou a fazer a mesma coisa de vez em quanto. Fui ver o erro no ista e o código que da é 244C00
bmwdabc está desligado   Responder com citação
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