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Série 1 ( E8X, F2X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 1

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Antigo 10-08-2011, 13:01   #21
giwasa
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nao sabia que tinha um sapo tambem.

ok amigo. bimer rules.. ma nada lol
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Antigo 10-08-2011, 16:35   #22
tolassssss
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nao sabia que tinha um sapo tambem.

ok amigo. bimer rules.. ma nada lol

Sim tenho, é a Maria que anda com ele
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Antigo 10-08-2011, 19:25   #23
casullus
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O meu 120d original, em AE sem ser a descer a passar dos 240 e a subir, se bem que lentinho, mas depois tive que travar que vinha ai uma curva quase a 250km/h!!! :S LOL
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Antigo 11-08-2011, 11:43   #24
giwasa
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bolas.. 240 a subir... tenho de vender o 535d....lol

amigo a malta ja ca anda ha muitos anos. tens um 120d com motor v10 nao.

que bem embalado consigas dar 240.. acredito.. ja dei num.. agora subir 240.. nunca na vida.

subida para mim sera a estrada a seguir a ponte de lima direito a valenca. e vice versa.aquela subida enorme.
se subires isso a 240 nao vendas nunca o carro. tem motor m. lol lol
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Antigo 11-08-2011, 12:48   #25
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bolas.. 240 a subir... tenho de vender o 535d....lol

amigo a malta ja ca anda ha muitos anos. tens um 120d com motor v10 nao.

que bem embalado consigas dar 240.. acredito.. ja dei num.. agora subir 240.. nunca na vida.

subida para mim sera a estrada a seguir a ponte de lima direito a valenca. e vice versa.aquela subida enorme.
se subires isso a 240 nao vendas nunca o carro. tem motor m. lol lol



Eheheh!!!! Quando disse a subir, não era a estrada... a estrada era em plano!!! UIIIIIIIIIIIII!!!! Quem dera que ele a subir aí onde falas, se aguentasse a 220, quanto mais a 240... LLOLO!!!!
Passou dos 240 e o ponteiro é que continuava a subir, quer dizer, aí já ia a descer, se bem que devagarinho... ERA ISSO!!!
Nessa subida que falas, já dei 272 no meu EX, mas aí vinha a descer, de Valença para Ponte de Lima...!!!

Boas curvas!
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Antigo 11-08-2011, 22:37   #26
viper
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Quando disse a subir, não era a estrada... a estrada era em plano!!!
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Antigo 14-08-2011, 09:17   #27
Supas
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bolas.. 240 a subir... tenho de vender o 535d....lol

amigo a malta ja ca anda ha muitos anos. tens um 120d com motor v10 nao.

que bem embalado consigas dar 240.. acredito.. ja dei num.. agora subir 240.. nunca na vida.

subida para mim sera a estrada a seguir a ponte de lima direito a valenca. e vice versa.aquela subida enorme.
se subires isso a 240 nao vendas nunca o carro. tem motor m. lol lol

era um 135i carregado, sem bancos, forras e etc
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Antigo 18-08-2011, 20:42   #28
Joaomugen
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Bem o meu 118 primeiro que chegue aos 220 tem de ser a descer e um bom bocado e dá impressão que dalí não passa. Tambem th jantes 18" e runflat, o peso deve influênciar bastante. Já agr gostaria de saber de alguem que tambem tenha um 118 mas com rodas mais pequenas tambem será assim, é que o carro é molengão msm, admito que esperava um pouco mais de um motor 2000cc com 143cv . Tava habituado a um hondazito com 130cv e uns chiripitis e chegava aos 240 e em aceleração então dava 10 a zero ao bmw.

Bem não estejam já ai a pensar que sou um acelera , apenas gostaria de ter um pouco mais de resposta quando fosse preciso. Uma repro será suficiente para resolver isso ??

Última edição por Joaomugen; 18-08-2011 às 20:45.
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Antigo 18-08-2011, 22:07   #29
Paulo_BMW
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Bem o meu 118 primeiro que chegue aos 220 tem de ser a descer e um bom bocado e dá impressão que dalí não passa. Tambem th jantes 18" e runflat, o peso deve influênciar bastante. Já agr gostaria de saber de alguem que tambem tenha um 118 mas com rodas mais pequenas tambem será assim, é que o carro é molengão msm, admito que esperava um pouco mais de um motor 2000cc com 143cv . Tava habituado a um hondazito com 130cv e uns chiripitis e chegava aos 240 e em aceleração então dava 10 a zero ao bmw.

Bem não estejam já ai a pensar que sou um acelera , apenas gostaria de ter um pouco mais de resposta quando fosse preciso. Uma repro será suficiente para resolver isso ??
Vendi o meu 118 a cerca de um mês mas com rodas 16" originais ele puxava bastante bem e chegava aos 220 com relativa facilidade, facto é que dali não passava nem que fosse a desçer bastante.
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Antigo 19-08-2011, 21:47   #30
lude
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Bem o meu 118 primeiro que chegue aos 220 tem de ser a descer e um bom bocado e dá impressão que dalí não passa. Tambem th jantes 18" e runflat, o peso deve influênciar bastante. Já agr gostaria de saber de alguem que tambem tenha um 118 mas com rodas mais pequenas tambem será assim, é que o carro é molengão msm, admito que esperava um pouco mais de um motor 2000cc com 143cv . Tava habituado a um hondazito com 130cv e uns chiripitis e chegava aos 240 e em aceleração então dava 10 a zero ao bmw.
O 118 não é carro "de acelera", o motor está optimizado para baixos consumos e baixa emissão de CO2.

Uma reprogramação dará muito mais "alma" ao motor, sobretudo em aceleração. No entanto, há que ver os prós e contras...
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Antigo 21-08-2011, 12:18   #31
Edgar
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Eheheh!!!! Quando disse a subir, não era a estrada... a estrada era em plano!!! UIIIIIIIIIIIII!!!! Quem dera que ele a subir aí onde falas, se aguentasse a 220, quanto mais a 240... LLOLO!!!!
Passou dos 240 e o ponteiro é que continuava a subir, quer dizer, aí já ia a descer, se bem que devagarinho... ERA ISSO!!!
Nessa subida que falas, já dei 272 no meu EX, mas aí vinha a descer, de Valença para Ponte de Lima...!!!

Boas curvas!
Com que carro é que deste 272 km/h a descer?
__________________
cumprimentos

Edgar

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http://www.forumbmwportugal.com/album.php?albumid=30
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Antigo 21-08-2011, 12:22   #32
Edgar
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O meu 120d original, em AE sem ser a descer a passar dos 240 e a subir, se bem que lentinho, mas depois tive que travar que vinha ai uma curva quase a 250km/h!!! :S LOL
Possa o teu 120d anda mesmo muito,
eu com a minha 330XI para alem de nao já nao ter limitador de velocidade, estar alterada etc, etc, nunca consegui passar dos 265km/h.
Mas ainda bem que tens uma carro assim, nunca o vendas, tens ai um belo exemplar .
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cumprimentos

Edgar

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Antigo 22-08-2011, 22:28   #33
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Publicado originalmente por Edgar Ver Post
Com que carro é que deste 272 km/h a descer?
Mazda RX8... Não sei a que rotação ia, porque a estrada estava a passar bem depressa, mas o corte era "só" às 9 500 rpm... E não chegou lá... Numa outra altura a 255km/h o GPS marcava 250...


Última edição por casullus; 22-08-2011 às 22:32.
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Antigo 27-08-2011, 22:05   #34
MarquesM
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Quanto tinha o 118D ia ao limitador 220 km/h facilmente e em 5ª

Depois reprogramei e trancava nos 240 km/h e ainda subia umas rotações
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Antigo 29-08-2011, 21:07   #35
viper
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Publicado originalmente por xadrez1903 Ver Post
o que e isso?
eu ja bati 320 e chegou aos 320 o ponteiro continuou a andar e deu a volta novamente e chegou as 10 mil rtc
Podes-nos informar que Ferrari fantástico foi esse que deu as 10.000rpm e que o ponteiro chegou aos 320 e continuou a andar?
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Antigo 31-08-2011, 08:21   #36
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Publicado originalmente por viper Ver Post
Podes-nos informar que Ferrari fantástico foi esse que deu as 10.000rpm e que o ponteiro chegou aos 320 e continuou a andar?
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Antigo 31-08-2011, 17:14   #37
Eduardo Nunes
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Boas pessoal o meu 118d de stock em 6ª a descer já marcou 210Km/h, confesso que ainda não tive coragem de o espremer em 5ª.
Mas como o Lude já mencionou é um motor mais adequado a consumos moderados do que a grandes velocidades, além do mais como alguém aqui neste tópico também já mencionou nas nossas auto-estradas o limite é 120 Km/h, qualquer dia os cabeças de giz apanham-nos e agoram são a doer.

Abraço pessoal

P.S: Não stressem
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Antigo 01-09-2011, 07:20   #38
casullus
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Publicado originalmente por Eduardo Nunes Ver Post
os cabeças de giz
EHEHEHEHEHEH!!!!! Adorei essa!!!
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Antigo 01-09-2011, 14:42   #39
118d All Black
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Publicado originalmente por casullus Ver Post
EHEHEHEHEHEH!!!!! Adorei essa!!!



Lololol muito bom....
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Antigo 06-09-2011, 09:26   #40
Txilas
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Publicado originalmente por tolassssss Ver Post
onde está a dizer que o topico é sobre carros stock???
Pois.. Realmente não diz... Mas o meu carro está de stock.
Muita gente me diz para eu fazer uma reprogramação, para aumentar o meu 118d de 143cv para 183cv. O que acham? Quais são as principais vantagens e desvantagens?

Cumps.
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