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Série 2 ( F22 ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 2

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Antigo 04-09-2014, 18:41   #1
lude
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"Subviragem é quando bates de frente no muro. Sobreviragem é quando bates de traseira no muro.
Potência é a velocidade com que bates no muro. Binário é até onde consegues levar o muro contigo."
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Antigo 04-09-2014, 20:19   #2
Trut0148
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Muito mérito para os "putos" da seat. Até a Renault ficou pelo caminho na volta mais rápida em Nurburgring.
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Antigo 05-09-2014, 21:54   #3
RODRIGO ANTUNES
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o seat não levou uma corda... parecia mais um cabo de aço... ganda abáda!!está provado que no arranque os rear weel drive levam a melhor. mas melhor ainda só um 4x4... se apanhasse um"scooby" sti não sei se lá ia...
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Antigo 05-09-2014, 22:22   #4
game
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Gosto bastante deste BM
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Antigo 16-03-2015, 11:07   #5
FaizcaPT
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Mas agora a honda levou o troféu para casa...
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Antigo 17-03-2015, 07:25   #6
lude
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Citação:
Publicado originalmente por FaizcaPT Ver Post
Mas agora a honda levou o troféu para casa...
O record para carros FWD é agora do Honda Civic Type-R com 7:53
Para termos uma ideia, um Ferrari F 430 F1 é mais lento, faz em 7:55

Quanto ao Civic: O automóvel que atingiu a marca possuía um motor de afinações padrões, bem como suspensões, transmissão, escape, travões e aerodinâmica da carroçaria idênticos ao Civic Type-R de produção. Foi removido o ar condicionado, banco do passageiro dianteiro e sistema de áudio de forma a compensar o incremento de peso devido ao roll-bar. Durante os ensaios, o carro de produção esteve equipado com jantes de liga leve de 19 polegadas com especificação de produção, bem como pneus de estrada.






Honda Civic Type R estreia em Genebra com 310 cv

A Honda apresentou a nova geração do Type R (ver vídeo), um modelo desportivo animado por um novo motor de quatro cilindros a gasolina 2.0 VTEC Turbo capaz debitar 310 cv de potência e 400 Nm de binário às 2500 rpm. Acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, consegue alcançar 270 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos.
O novo modo +R, ideal para pista, permite melhorar a resposta do chassis e do motor, assim como tornar o comportamento do carro simultaneamente mais ágil e firme. Em termos de performance, o novo Type R conta com um sistema de amortecimento adaptativo com quarto níveis, sistema de travagem da Brembo com discos perfurados de 350 mm e pinças de quatro êmbolos. Sublinhe-se ainda a suspensão dianteira Dual Axis Strut, que ajuda a reduzir a subviragem em cerca de 50% e uma nova suspensão traseira que permite melhorar a rigidez em 180%.

Segundo a Honda, este não é um motor turbocomprimido com VTEC. É sim um motor VTEC que por acaso tem um turbo:
"This is not a turbo engine with VTEC; it is a VTEC engine with a turbo attached".

O irmão mais velho do Civic está com bom aspecto:
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Última edição por lude; 17-03-2015 às 07:51.
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Antigo 17-03-2015, 09:42   #7
FaizcaPT
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Eu já sabia das novidades a quase meio ano atrás senão mais e já se falou no relançamento do S2000 mas sinceramente é uma marca que pouco me diz, japoneca para mim é nissan ou toyota.
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Antigo 17-03-2015, 11:11   #8
Trut0148
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Tem desencadeado muita discussão por essa internet fora, segundo algumas pessoas, o roll bar, não foi tanto por uma questão de segurança, mas sim de melhorar a rigidez do carro.

E saiu um video inicialmente, que parecia que tinha cortes! Mas depois a Honda fez questão de mostrar o original para acabar com as duvidas.

Ainda assim o Ford Focus ST, deve se estar a rir!
Vamos aguardar!
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