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Antigo 02-05-2018, 04:24   #1
lude
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Padrão Custo de manutenção anual de um McLaren que está parado? +-50.000€

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"Subviragem é quando bates de frente no muro. Sobreviragem é quando bates de traseira no muro.
Potência é a velocidade com que bates no muro. Binário é até onde consegues levar o muro contigo."
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Antigo 03-05-2018, 22:04   #2
SalazaR6
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Também não é um Mclaren qualquer...
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Antigo 03-05-2018, 22:30   #3
ntv
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Padrão Custo de manutenção anual de um McLaren que está parado? +-50.000€

Sim, 50.000€/ano nem tá muito caro... sendo que cada operação de manutenção “normal” deve ser aos 10.000€ de cada vez.

Mas vai daí o mclaren F1 não é um carro qualquer. Custa 50.000€/ano a manter mas isso é o que no mínimo o carro valoriza por ano. Normalmente é mais. Portanto, a cada ano que passa dá sempre lucro.

Olha o carro do Rowan Atkinson. Custou novo 200.000 contos (ligeiramente abaixo de um milhão de euros). Teve mega acidente, duas vezes e gastou 800.000€ no arranjo e foi vendido por mais de 8 milhões de euros. Mclaren F1 deve ser o único carro usado que acidentado ainda vale mais dinheiro... lol.

https://www.telegraph.co.uk/news/cel...cLaren-F1.html

Última edição por ntv; 03-05-2018 às 23:02.
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Antigo 03-05-2018, 22:58   #4
ntv
Chefe de Mecânicos
 
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Padrão Custo de manutenção anual de um McLaren que está parado? +-50.000€

Ok, agora vi o vídeo e este senhor é um completo palerma rico que não percebe nada de carros.

O Mclaren F1 não foi nada construído na premissa de carro de pista para depois ser feita versão de estrada. Gordon Murray deve ter pesadelos só de ouvir este palerma falar.

Não, ele acha que é um carro de pista só porque a manutenção custa imenso. 5 anos validade para trocar pneus? Isso é válido para qualquer carro, desde um reles nissan micra a um rolls royce wraith.

O Mclaren F1 foi o primeiro verdadeiro supercarro construído para a estrada, pensado para ser utilizado no dia a dia ao contrário dos supercarros da época, mas sendo melhor que todos eles em prestações e rendimento. Olha fazer pára-arranca e levar puto à escola num Ferrari F40 ou num Bugatti EB110? Queimas duas vezes a embraiagem e ainda dás cabo da caixa a meter mal as mudanças. No Mclaren F1 é como se nada fosse.

O custo de manutenção é elevado porque carro foi construído sem qualquer limitação financeira. Apenas os melhores materiais e peças independentemente do custo. Por isso hoje, há modelos a valer 10 e 15 milhões de euros quando em novo carro custava cerca de 1 milhão de euros.

Mclaren F1 é possivelmente o melhor carro de sempre jamais feito. 373 km/h de velocidade máxima em 1994 é como se o Veyron quando foi lançado em vez de fazer 400 km/h que já de si é fabuloso, fizesse 600 km/h. Nunca ninguém viu nada assim. O desenvolvimento tecnológico deste carro com soluções melhores que as usadas nos modelos de F1 da altura, é alucinante. Ser capaz de ser usado como carro normal de dia a dia, poder ser conduzido em cidade com conforto, sendo dinamicamente muito eficaz e num modelo pequeno, leve, que nem é particularmente largo, brilhante.

Este dono não merece a honra que é ser proprietário de um modelo como este. Completo palerma de uma ponta à outra.

E ainda bem que ele se arrepende de vender o carro e não ter ganho dinheiro com ele. Que palerma!

Última edição por ntv; 03-05-2018 às 23:29.
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Antigo 03-05-2018, 23:11   #5
ntv
Chefe de Mecânicos
 
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Padrão Custo de manutenção anual de um McLaren que está parado? +-50.000€

Um vídeo mais realista e justo para o F1...

https://m.youtube.com/watch?v=4bziUYnN8Mg

Ou este....

https://m.youtube.com/watch?v=73LNmkL4tfg

Última edição por ntv; 03-05-2018 às 23:26.
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Antigo 05-05-2018, 10:29   #6
bruno_dias
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Se eu fosse milionario acham que eu me preocupava com isso?
Alias se 1 dia me saisse o euromalas, tipo o premio maximo de 158milhões acham que não tentava arranjar 1 f1 até 10 milhões?
bruno_dias está desligado   Responder com citação
Antigo 05-05-2018, 16:19   #7
ntv
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Padrão Custo de manutenção anual de um McLaren que está parado? +-50.000€

Citação:
Publicado originalmente por bruno_dias Ver Post
Se eu fosse milionario acham que eu me preocupava com isso?
Alias se 1 dia me saisse o euromalas, tipo o premio maximo de 158milhões acham que não tentava arranjar 1 f1 até 10 milhões?


Claro que sim. Mas o senhor do vídeo escusa de ser tão forreta (comprar um Mclaren F1 por 1.2 milhões foi uma pechincha gigantesca) e escusa de dizer tanta asneira sobre o carro. Ele faz o que quer com o dinheiro e dizer do carro o que quiser quanto a ter gostado ou não ter gostado.

Agora baboseiras do tipo “ah o Mclaren F1 é tão especial e dispendioso que os pneus têm de ser trocados a cada 5 anos vejam lá “.

Todos os pneus de carro devem ser trocados no máximo ao fim de 5 anos independentemente do carro.

Ele arranja argumentos para dizer mal do carro que não são verdade. Quando podia simplesmente dizer que não gostou do carro e ninguém tem nada a ver com isso. Ele é simplesmente um Palerma típico americano.
ntv está desligado   Responder com citação
Antigo 05-05-2018, 18:19   #8
bruno_dias
Ajudante de Mecânico
 
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Se ele não quer o carro que meta aqui na garagem
bruno_dias está desligado   Responder com citação
Antigo 05-05-2018, 23:03   #9
ntv
Chefe de Mecânicos
 
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Padrão Custo de manutenção anual de um McLaren que está parado? +-50.000€

X2. Tenho espaço de sobra na garagem e ficava lá muito bem um Mclaren F1...
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Antigo 26-06-2018, 04:57   #10
lude
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Citação:
Publicado originalmente por ntv Ver Post
Todos os pneus de carro devem ser trocados no máximo ao fim de 5 anos independentemente do carro.
Os pneus deste tipo de automóvel devem ser trocados, no máximo, ao fim de 2 anos.

Já num automóvel "normal", 99% dos condutores acaba por andar com eles até gastarem, ignorando a idade dos mesmo. Aliás, poucos sabem "ler" a idade dos pneus escrita na lateral dos mesmos. Por acaso há aqui num fórum um thread a falar exatamente sobre isso.
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