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Projetos dos Utilizadores Secção dedicada a projetos realizados e por realizar dos utilizadores

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Antigo 14-11-2020, 18:14   #21
Filipe Pedro
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Talvez te ajuda para o CC:

https://www.bimmerforums.com/forum/s...rofit-DIY-info
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Antigo 14-11-2020, 18:16   #22
Barragan
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Publicado originalmente por Filipe Pedro Ver Post
Se procurares numa casa de peças de usados?...

Embora que depois não o possas trancar...

Acho que vou tentar as 720 combinações. Pode ser que acerte rápido.

Como já mandei vir a peça quero mesmo aproveitar o canhão para ser a chave de origem.


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Antigo 14-11-2020, 18:17   #23
Barragan
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Publicado originalmente por Filipe Pedro Ver Post

Obrigado. Agora só preciso de comprar a cablagem. Mas estou seriamente a pensar mandar instalar... talvez o eletricista tenha isso e os fios ele próprio faz. Penso eu...
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Antigo 14-11-2020, 18:59   #24
Filipe Pedro
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No meu E46, também não tinha os comandos no volante, mas o meu volante era o de 3 raios. Foi através de um conhecido que mora na zona do Forte da Casa, que faz codificações em BMW's.

Podes ver o trabalho dele aqui:

https://www.bmsolutionspt.com/
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Antigo 14-11-2020, 19:00   #25
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É muito caro?


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Antigo 14-11-2020, 19:19   #26
Filipe Pedro
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Ele não leva barato, mas trabalha muito bem, e é 5 estrelas. Na altura, entre a peça( tipo meia lua com os comandos), instalação e codificação, não chegou a 150 paus.

Mas já foi em 2013 ou 2014.

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Antigo 14-11-2020, 19:28   #27
Barragan
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Padrão Projeto E39 525 TDS - O PElintra

Ok. Terça vou ver do orçamento para estofar o interior da cor e material dos bancos que comprei (pele preta).

E da pintura igual. Tenho de tratar dos podres da cava da roda da bateria, pneu suplente e painel c esquerdo. O resto está bom.

Estou indeciso na cor. Agora que o interior vai ser preto, o azul original não combina... estou capaz de pagar a mudança de cor e pintar de preto ou branco. Ou naquele cinza mineral (acho que é assim que se diz).

Última edição por Barragan; 14-11-2020 às 22:33.
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Antigo 15-11-2020, 11:45   #28
Ninocp
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Já encontrei.....
Bem, tens mesmo algum trabalhinho pela frente.
Tive um 325 TDS e esse motor era mesmo Bravo.
Para a época, nada nem ninguém o agarrava.
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Antigo 15-11-2020, 11:46   #29
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Sim, em breve já fica novo por dentro e por fora. Vou combinar com o pintor e com o estofador o que preferem primeiro...


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Antigo 18-11-2020, 11:15   #30
Filipe Pedro
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Novidades?...

A trocar a cor, opinião pessoal, ia para o cinzento. Branco é frigorífico, preto, acho que fica muito escuro.
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Antigo 18-11-2020, 14:06   #31
Barragan
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Estive ontem no pintor e já tinha um orçamento. Contudo hoje estive a dar uma volta e noites problemas na 2.a velocidade e pior?! Abri a caixa de relê no motor pois não funciona o compressor do AC e descobri que Tenho uma peça chamada Speed Booster 2 IST!!! Estive a olhar melhor e não tenho MAF ou la que é isso. Estou fod#%%#!! Não sei que fazer.


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Antigo 19-11-2020, 13:34   #32
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Hoje foi tirar o gancho do reboque que estava todo ferrugento e contaminou a zona da roda suplente. Belo trabalho que tenho aqui... vai ser uma missão e tanto recuperar este chasso.


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Antigo 19-11-2020, 17:29   #33
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Análise do problema continua...


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Antigo 19-11-2020, 17:35   #34
Filipe Pedro
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Pois, essa "tinta" que lhe meteram deve ter sido para disfarçar esses pontos de ferrugem...

Boa sorte com isso!!

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Antigo 19-11-2020, 18:29   #35
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Não a tinta foi mesmo estética. Mas provavelmente foi colocada em cima de oxidação e que por sua vez se transformou em ferrugem. Mas tudo tem solução.

Agora quanto ao “chip” não sei que faça. Penso que vou anular. Mas gostava de saber os cavalos que o carro tem.


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Antigo 21-11-2020, 17:32   #36
Barragan
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Enquanto não chega material e ferramentas que mandei vir, hoje estive a (tentar) limpar os farolins traseiros. Mas não gostei do resultado por causa do verdete.

Tentei com um secador descolar o plástico do corpo do farolim mas não consegui e tive medo de estragar.

Que acham que deva usar para tratar desse verdete?









Entretanto mandei vir a esponja isoladora que estas estão uma desgraça.




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Antigo 30-11-2020, 14:05   #37
Barragan
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Enquanto não arranco a fundo com o projecto (estou a construir um espaço) vou comprando peças sempre que surjam bons negócios.




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Antigo 01-12-2020, 14:08   #38
palop
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está aí muito trabalho...a estimação que lhe deram também foi...nenhuma!
vai ter piada e vai dar prazer fazer esse restauro.
O motor é pau para toda a obra, tenho uma com mais de 1 milhão de km, era carrinha que servia para tudo e mais alguma coisa, desde carregar pinhas, lenha, moveis, motores, cimento, tijolos...lol
se não esto em erro, levou uma bomba injectora e o normal de peças de desgaste.
143cv e 6 cilindros não faz milagres, é guloso!

Última edição por palop; 01-12-2020 às 14:31.
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Antigo 01-12-2020, 14:12   #39
Barragan
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Obrigado Paulo.

Sim é um projecto para 2/3 anos pelo menos.

Este motor é o M51 6 cilindros 143Cv. Vai ser também ele todo revisto.

Infelizmente por um lado mas felizmente por outro o projecto vai ficar em banho maria uns bons 6 meses em virtude de estar a construir uma oficina no terreno ao lado da minha casa que entretanto consegui adquirir.

Mas depois vou ter todas as condições que quero para fazer um verdadeiro restauro de A a Z não irá ficar pinta de tinta na chapa.


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Antigo 01-12-2020, 14:35   #40
palop
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sim, 6 cilindros em linha, escrevi 5 cilindros sem querer
é um carro que dificilmente faz menos que uns 8,6/9 litros aos 100 em cidade mas nas calmas pelas nacionais , até se faz 6 e tal
Tenho uma vaga ideia de ter dado uns 220km/h na altura,
Agora a 525tds repousa junto de outros companheiros, o justo descanso após mais de 1 milhão de km ;-)
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