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Antigo 09-01-2019, 13:05   #21
Raspotini
Mecânico de 3º Grau
 
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O CBS dos BMW's com FAP está programado para dar "avaria" (200.000km) dizendo que o filtro está demasiado carregado de partículas e que deve ser substituido, porém se estiver dentro dos valores normais de contrapressão de gases, nada como com o ISTA informar o CBS que o mesmo foi substituido e siga por mais 200.000 km, sempre usando aditivo de prevenção a quem faça muita cidade a cada 2500/3000km.
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Antigo 27-02-2019, 21:32   #22
vinnie
Aprendiz de Mecânico
 
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Que aditivo já agora recomendas?
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Antigo 01-03-2019, 10:32   #23
aplinhares
Ajudante de Mecânico
 
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Alguns aditivos "BMW" (segundo consta) são fabricados pela LiquiMoly.
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Antigo 01-03-2019, 15:18   #24
reise
Ajudante de Mecânico
 
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Quero só deixar aqui a minha experiência com a FAP.
A minha E61 520d de 2009 com 212.000km foi ontem para limpar depois de aparecer o aviso do filtro de particulas mas sem nunca entrar em safe-mode.
Custo 278€ limpeza+sensor de pressão (ou algo assim)+mao de obra, não achei barato, o que acham?
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Antigo 02-03-2019, 19:32   #25
White_Spot™
Aprendiz de Mecânico
 
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Eu na minha E61 535D LCI ando sempre a levar com o aviso da FAP.

Tenho feito cerca de 4 mil km ano, em que o grosso desses km são feitos num percurso "citadino" de no máximo 10km (mas se calhar são pouco mais de 5km). Só faz distâncias maiores quando vou à santa terrinha e mesmo assim estamos a falar de cerca de 80 a 90 km (95% autoestrada).

Como só vou à santa terrinha quando o rei faz anos lol, já podem imaginar que passo o grosso do tempo sem possibilidade de fazer a regeneração automática, e como tal o aviso / erro quase constante da FAP dassss.

Quando vocês falam em usar aditivos, é daqueles de misturar do combustível / depósito? Isso faria algum efeito real num caso como o meu ou não servirá de nada já que não ando muito?

Já agora, não existe outra coisa qualquer que se mete algures (sem ser no depósito) para ajudar a regeneração? Tenho ideia de ter visto isso algures e lembrei-me agora se não seria mais eficiente no meu caso.
White_Spot™ está desligado   Responder com citação
Antigo 03-03-2019, 01:35   #26
aplinhares
Ajudante de Mecânico
 
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Registado em: Oct 2017
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Para esse tipo de uso não deve ser só a FAP que esta entupida ... além de a estar a matar
Sugiro limpeza manual da FAP, AGR e coletor de admissão.
aplinhares está desligado   Responder com citação
Antigo 08-04-2019, 23:49   #27
White_Spot™
Aprendiz de Mecânico
 
Registado em: Sep 2014
Posts: 75
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Acabei por retirar a FAP/CAT e meter um downpipe. Problema resolvido.
White_Spot™ está desligado   Responder com citação
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