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Antigo 24-12-2012, 16:51   #1
Maddox
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Padrão Apresentação BMW 325d "Black-Heart"

Olá pessoal!

Já me encontrava registado no forum há já algum tempo, mas só esta semana é que chegou o meu "menino": BMW 325d (E90)!

Já aprendi bastante com todos vocês e espero continuar a fazê-lo. Se alguém necessitar da minha ajuda, é só dizer! (Malta com 325d, acusem a vossa presença para trocarmos umas impressões!)

Fotos: http://www.forumbmwportugal.com/album.php?albumid=363

Maddox

Última edição por Maddox; 23-01-2013 às 11:23.
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Antigo 25-12-2012, 14:41   #2
Rúben Kakuako
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Publicado originalmente por Maddox Ver Post
Olá pessoal!

Já me encontrava registado no forum há já algum tempo, mas só esta semana é que chegou o meu "menino": BMW 325d (E90) com 198cv!

Já aprendi bastante com todos vocês e espero continuar a fazê-lo. Se alguém necessitar da minha ajuda, é só dizer! (Malta com 325d, acusem a vossa presença para trocarmos umas impressões!)

Fotos: http://www.forumbmwportugal.com/album.php?albumid=363

Maddox
- Bem vindo ao fórum e parabéns pelo Bimmer,

- Cumprimentos,
- Rúben
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Antigo 25-12-2012, 16:02   #3
acp008
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bem vindo parabens.. 198cv isso tem veneno??
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Antigo 25-12-2012, 17:01   #4
casullus
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Bem vindo Maddox!!!
Parabéns pela aquisição...mas esse motor não é daqueles que abunda por aí... Que tal as primeiras impressões??
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Antigo 25-12-2012, 21:04   #5
pnogueira
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Bem vindo e parabens pelo...

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Antigo 25-12-2012, 22:38   #6
Maddox
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Publicado originalmente por acp008 Ver Post
bem vindo parabens.. 198cv isso tem veneno??
É veneno do bom!!

Agora a sério, o motor não ta mexido, tem 6 cilindros, e debita 198 cv (segundo o livrete). Como sou um gajo curioso, um dia destes faço-lhe um teste de potência para tirar as dúvidas.

Em termos de condução, agora sim posso dizer: tenho um "automóvel" e não um "carro"... o motor responde bem, tanto em baixas como em altas e por mais que aceleres sentes ele sempre a querer puxar mais. Como tive de fazer bastantes viagens à "santa terra" nestes últimos dias, trabalhei um pouco para os consumos, mas posso dizer que apesar da cavalagem, é um motor bastante económico: Lisboa - Tomar ida & volta, 5,9 entre os 130 e 150 km/h (para mim esta média é optima, pois não o conseguia com o meu antigo Renault). Sinceramente, ainda me arrepia um bocado a facilidade com que aquilo atinge os 200km/h, pois no meu modesto Renault não era nada assim... Mas também ainda só estiquei uma vez, pois não sou "acelera" e muito menos sócio da Galp.

Fui recentemente à Caetano Baviera fazer um check-up completo, com receio de alguns problemas que os outros motores bimmer tiveram no passado, mas disseram-me que podia esqueçer o problema da distribuição (disseram-me que a corrente é vitalicia nesta versão e que nunca tiveram relato de problemas) e também para esqueçer as borboletas (vi aqui no fórum, um link a dizer que os E90 não tinham borboletas??) No entanto, vou investigar mais um pouco.
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Antigo 26-12-2012, 11:09   #7
acp008
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Citação:
Publicado originalmente por Maddox Ver Post
É veneno do bom!!

Agora a sério, o motor não ta mexido, tem 6 cilindros, e debita 198 cv (segundo o livrete). Como sou um gajo curioso, um dia destes faço-lhe um teste de potência para tirar as dúvidas.

Em termos de condução, agora sim posso dizer: tenho um "automóvel" e não um "carro"... o motor responde bem, tanto em baixas como em altas e por mais que aceleres sentes ele sempre a querer puxar mais. Como tive de fazer bastantes viagens à "santa terra" nestes últimos dias, trabalhei um pouco para os consumos, mas posso dizer que apesar da cavalagem, é um motor bastante económico: Lisboa - Tomar ida & volta, 5,9 entre os 130 e 150 km/h (para mim esta média é optima, pois não o conseguia com o meu antigo Renault). Sinceramente, ainda me arrepia um bocado a facilidade com que aquilo atinge os 200km/h, pois no meu modesto Renault não era nada assim... Mas também ainda só estiquei uma vez, pois não sou "acelera" e muito menos sócio da Galp.

Fui recentemente à Caetano Baviera fazer um check-up completo, com receio de alguns problemas que os outros motores bimmer tiveram no passado, mas disseram-me que podia esqueçer o problema da distribuição (disseram-me que a corrente é vitalicia nesta versão e que nunca tiveram relato de problemas) e também para esqueçer as borboletas (vi aqui no fórum, um link a dizer que os E90 não tinham borboletas??) No entanto, vou investigar mais um pouco.
boa sorte e fazes bem investigar, nunca fiando...as borboletas tira-las fora .....é um descanso
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Antigo 26-12-2012, 11:55   #8
Maddox
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Citação:
Publicado originalmente por acp008 Ver Post
boa sorte e fazes bem investigar, nunca fiando...as borboletas tira-las fora .....é um descanso
Mas eu encontrei este link, em que diz:

"M57 engines(M57D)(525d & 187bhp 330d) have no swirl flaps on the manual cars BUT AUTOMATICS DO"

Não me preocupei, pois o meu motor é um M57 e é de transmissão manual...
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Antigo 26-12-2012, 12:02   #9
luis li
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boas e bem vindo ao forum.
parabéns pelo 25d excelente motor de 6 cilindros

cumps.
luis li está desligado   Responder com citação
Antigo 26-12-2012, 12:23   #10
acp008
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Citação:
Publicado originalmente por Maddox Ver Post
Mas eu encontrei este link, em que diz:

"M57 engines(M57D)(525d & 187bhp 330d) have no swirl flaps on the manual cars BUT AUTOMATICS DO"

Não me preocupei, pois o meu motor é um M57 e é de transmissão manual...
se é assim podes ficar descansado...
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Antigo 26-12-2012, 19:41   #11
Helder Gomes
Ajudante de Mecânico
 
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Bem vindo ao fórum.

Parabéns pelo E90.
Helder Gomes está desligado   Responder com citação
Antigo 26-12-2012, 19:54   #12
Maddox
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Obrigado a todos!
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Antigo 26-12-2012, 23:35   #13
victor rodrigues
Lavador
 
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bem vindo
victor rodrigues está desligado   Responder com citação
Antigo 27-12-2012, 18:01   #14
Frutas
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Muito bem vindo ao forum e parabéns pela maquina!
Frutas está desligado   Responder com citação
Antigo 27-12-2012, 18:16   #15
Maddox
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Publicado originalmente por Frutas Ver Post
Muito bem vindo ao forum e parabéns pela maquina!
Obrigado!

Agora ando aqui a pensar numa pequena mod: angel eyes!
Ainda estou a tentar juntar informação dispersa aqui no fórum relativa a:

- Mudar apenas os "aros" ou mudar a óptica completa;
- Garantir que os requisitos legais são cumpridos (lava-farois, etc);
- Tipos de lampadas adequadas ao E90, de modo a que se note durante o dia;

Existe por aqui algum elemento que já as tenha instalado no seu E90 com sucesso, que me pudesse indicar os componentes que utilizou?
Maddox está desligado   Responder com citação
Antigo 29-12-2012, 19:05   #16
casullus
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as tua ópticas são xénon ou halogéneo?
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Antigo 31-12-2012, 01:00   #17
Maddox
Aprendiz de Mecânico
 
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São de halogéneo!
Maddox está desligado   Responder com citação
Antigo 31-12-2012, 10:45   #18
JACosta E46
Mecânico de 2º Grau
 
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Citação:
Publicado originalmente por Maddox Ver Post
Olá pessoal!

Já me encontrava registado no forum há já algum tempo, mas só esta semana é que chegou o meu "menino": BMW 325d (E90) com 198cv!

Já aprendi bastante com todos vocês e espero continuar a fazê-lo. Se alguém necessitar da minha ajuda, é só dizer! (Malta com 325d, acusem a vossa presença para trocarmos umas impressões!)

Fotos: http://www.forumbmwportugal.com/album.php?albumid=363

Maddox
Niceeeeeeeeee

Muito bonita a máquina, parabéns Love the dark style
Bons quilómetros.
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E46 320td compact 150cv
JACosta E46 está desligado   Responder com citação
Antigo 01-01-2013, 23:00   #19
Maddox
Aprendiz de Mecânico
 
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Obrigado!

Alguém sabe se existem encaixes plug & play para os E90 (2009) para os angel eyes?
Maddox está desligado   Responder com citação
Antigo 02-01-2013, 01:58   #20
Pedro_320d
Mecânico de 3º Grau
 
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Localização: Matosinhos
Posts: 331
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Bem vindo !
Pedro_320d está desligado   Responder com citação
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