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Série 4 ( F3X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 4

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Antigo 14-07-2019, 21:07   #21
Cupias
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Muito obrigado mesmo!!

Estou de férias, mas vou já mandar vir o cabo!!
Qd ao software... bem, se depois puderes mandar um link por wetransfer ou assim agradecia mto! Se vieres aos lados de Gaia tens um copo pago


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Antigo 14-07-2019, 21:28   #22
Cupias
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Bem...

Parece que não tem a tal suspensão adaptativa, só suspensão M mesmo...

Voltamos à estaca 0




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Antigo 14-07-2019, 21:37   #23
TupacTuga
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Vê se ajuda:

https://f30.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1373395




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Antigo 14-07-2019, 21:49   #24
Cupias
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Mecanicamente acho que o carro tem tudo bem! É uma sensação estranha... senti o mesmo hoje a guiar uma moto4 num passeio aqui na herdade onde estou de férias. Certo é que perdi muito a confiança no carro, e toda a gente me diz que o 420 não é carro para estar instável em recta a 200km/h. Atenção, em recta!!


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Antigo 14-07-2019, 22:01   #25
TupacTuga
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Só posso reafirmar a minha experiência:

Num outro Mini R56 com pneus run-flat (primeiras gerações de run-flat) o mesmo feeling, no F56 quando comprei fiz especificação para pneus normais...nada a apontar Michelin Pilot Sport 4 em 205/40 R18

No F10 tinha essa sensação (parecia que a frente ia no ar, sem aderência) com pneus run-flat e após mudar de pneus (marca/modelo) runflat essa sensação desapareceu (245/45 R18)

Na F31 nunca senti isso, super estável...uso continental SportContact 5 runflat




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Antigo 14-07-2019, 23:13   #26
Cupias
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Vamos vendo!

A ideia é que o F36 com jante 19” e runflat fica um cavalo de pau... vai parecer um smart de tão duro que irá ficar. Tenho visto alguns fórum estrangeiros em que o pessoal a primeira coisa que faz é tirar runflat. Já o fiz no passado... e a experiência foi mto boa... só não queria era ter de trocar de carro


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Antigo 15-07-2019, 13:15   #27
jpinhas
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Publicado originalmente por nunorgp Ver Post

Se precisares ajuda para instalar ou correr a função é só dizer .
Tenho esse software aqui no PC à "n" tempo mas não consigo instalar. Se pudesses dar uma ajudinha, eu agradecia.
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Antigo 15-07-2019, 22:12   #28
bruno_dias
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Secalhar devias meter os pneus ai a 2.2 e não quereres chegar a 3.2 nos traseiros

E antes que venham criticar eu explico

Eu tinha jante 18 run flat de origem e veio de fabrica com o amarelo a acender +- por volta dos 2,3 ou 2,4

Meti umas jantes 19 e depois 1 dia foi há revisão e quando veio vinha com 1 nova programação e vinha com a pressão nos 2.1 2.2
bruno_dias está desligado   Responder com citação
Antigo 15-07-2019, 23:15   #29
tonirai
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Publicado originalmente por bruno_dias Ver Post
Eu tinha jante 18 run flat de origem e veio de fabrica com o amarelo a acender +- por volta dos 2,3 ou 2,4
Pelo menos hoje em dia, eles não vêm de fabrica a acender o amarelo à volta de "X"... Acende quando baixa "Y" do que tu meteste (com reset).

Por exemplo, se eu fizer reset com 2.8, vai dar aviso aos cerca de 2.5... Se eu fizer reset com 2.4, dá aos cerca de 2.1. Carro de 2015.
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Antigo 15-07-2019, 23:20   #30
tonirai
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Eu estava a ler os posts dos últimos dias, e quando li "em sport fica mais durinho, mas pouco", pensei logo em esclarecer que então não tinha suspensão adaptativa, era efeito placebo.

Porque de facto, quem tem, nota bem a diferença - é bem confortável em confort, ficando bem mais rijo em Sport.

Mas já vi imensa gente que confunde e pensa que por ter esse botão, tem uma suspensão xpto - como o TupacTuga disse acima, o botão altera aquelas coisas, e só tendo aquele extra é que também altera a suspensão.
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Antigo 16-07-2019, 08:02   #31
nunorgp
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Qualquer das maneiras nada te impede de verificares se tens a altura da suspensao dentro dos limites, mede como mostrei na foto atras :

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Antigo 16-07-2019, 08:11   #32
Cupias
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Sem duvida que já aprendi muito neste tópico.
Pensava que sim, que a suspensão dos meus carros era adaptativa. E claro... existia o efeito placebo. Afinal, o F11 também é do para endurecer a suspensão e dar mais potência. Estou de férias e vim nele. Tem um P Zero (non rft) mas com a cena da estrela. O meu forced or de pneus diz que alguns modelos continuam a vir de fabrica sem RFT, os de jante 17”. Neste carro só noto o afeito que descrevo no F36 acima dos 190-200, mas bem menos.


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Antigo 16-07-2019, 08:29   #33
TupacTuga
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Padrão F36 instável

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Publicado originalmente por tonirai Ver Post
Pelo menos hoje em dia, eles não vêm de fabrica a acender o amarelo à volta de "X"... Acende quando baixa "Y" do que tu meteste (com reset).

Por exemplo, se eu fizer reset com 2.8, vai dar aviso aos cerca de 2.5... Se eu fizer reset com 2.4, dá aos cerca de 2.1. Carro de 2015.


X2 nos meu carros é exatamente igual um de 2012 outro 2014 e é assim que funciona com reset


Quanto ao f36 continuo a achar que é dos pneus...mudas-te os run-flat de origem por uns não run-flat certo?

Faz o inverso volta a colocar os run-flat para testares o comportamento ou se conseguires fazer um test drive a outro f36 melhor

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Última edição por TupacTuga; 16-07-2019 às 08:33.
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Antigo 16-07-2019, 17:31   #34
M4r1022
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Isso é um bocado estranho, o meu F36 fez um bom troço de AE bem acima dos 200km/h (era quanto desse) e nunca senti qualquer instabilidade, travões //M também são mt top.

Pneus são uns goodyear runflat 225/45 à frente e 255/40 atrás.
Suspensão desportiva //M.
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Antigo 16-07-2019, 21:52   #35
Cupias
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Citação:
Publicado originalmente por M4r1022 Ver Post
Isso é um bocado estranho, o meu F36 fez um bom troço de AE bem acima dos 200km/h (era quanto desse) e nunca senti qualquer instabilidade, travões //M também são mt top.



Pneus são uns goodyear runflat 225/45 à frente e 255/40 atrás.

Suspensão desportiva //M.


Tal como o meu. O meu carro vinha com 2 pneus normais e 2 runflat. Inguiavel!!

Comprei non run flat ok Qd tive o meu primeiro F10 de 2010, achava o carro péssimo em chuva. (Tinha 4 continental 5 runflat *) experimentei 4 normais e fiquei com um dos melhores carros que tive até hoje (principalmente em estabilidade). Era um 3L... e não tinha nada de regular comportamento da caixa// suspensão. Depois comprei um F07... jasus, 4 runflat... meti 4 normais, kumho também (tenho bom desconto nesses) e ficou muito melhor (Mas aquilo é um navio).

Nao tenho runflat para lhe meter. Já acho o carro duro com pneu normal, e pelo que tenho visto noutros fóruns, runflat naquele carro com aquela jante .

Gosto imenso do carro, mas mesmo assim prefiro guiar a minha F11. É mais pastelona, é... mas aguenta se melhor, embora não chegue aos calcanhares do que era o meu F10 (tinha jante 18”) a nível de estabilidade, ou ao MB E cabrio que veio substituir o F10.

Eu sei que não sou piloto, muito longe disso... também sou muito “chato” com os meus carros... verdade, mas ter um 420d sem ter confiança nele é triste, mas também não o quero transformar num kart! Mas... também não há milagres... por isso no fim das férias decido se fico com ele ou não !




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Antigo 18-07-2019, 16:26   #36
bruno_dias
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Publicado originalmente por tonirai Ver Post
Pelo menos hoje em dia, eles não vêm de fabrica a acender o amarelo à volta de "X"... Acende quando baixa "Y" do que tu meteste (com reset).

Por exemplo, se eu fizer reset com 2.8, vai dar aviso aos cerca de 2.5... Se eu fizer reset com 2.4, dá aos cerca de 2.1. Carro de 2015.
Então deve ter sido por outra razão que eles baixaram as coisas, porque foi para a revisão a com o reset nos 2.7, e eles meteram os pneus a 2.2
bruno_dias está desligado   Responder com citação
Antigo 18-07-2019, 16:56   #37
tonirai
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Citação:
Publicado originalmente por bruno_dias Ver Post
Então deve ter sido por outra razão que eles baixaram as coisas, porque foi para a revisão a com o reset nos 2.7, e eles meteram os pneus a 2.2
Também já me aconteceu no meu F20 - fui com 2.4 (que é o que tem na etiqueta da porta) ou 2.5, vim com 2.2.

Ate é normal, sendo uma revisão, que eles verifiquem e ajustem o ar dos pneus (não esperaria, mas só lhes fica bem).

O que é certo é que desde então, é a pressão que uso, pois a 2.4, com jante 18 + pneu runflat + suspensão Msport, o carro fica muito duro, e com 2.2 filtra melhor as ligeiras irregularidades.
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Antigo 25-07-2019, 10:50   #38
Cupias
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Caríssimos, muito obrigado pelas ajudas.
Venho aqui dizer vos que desisti do carro, e vendi o. Voltei a andar de F11, e estou bem satisfeito. É mais lenta, mas agora com 39 anos também já gosto menos de andar em carros duros!!

Cumprimentos


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