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Série 4 ( F3X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 4

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Antigo 11-12-2018, 08:12   #41
Filipe Pedro
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Publicado originalmente por ntv
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Sabes que aquilo que nais influencia os consumos, não é a electrónica. É o que está entre o volante e o banco.


E o peso do carro...

Não fui ver, mas vou arriscar de cabeça que um 320d E46 há-de pesar à vontade uns 200 kg a menos que o 320d F30 equivalente... portanto, condutor e 200 kg a menos ajuda muito a fazer melhor consumos.
Por incrível que pareça, o E46 é 5kg mais leve que o F30 equivalente.

https://www.auto-data.net/en/bmw-3er...20d-150hp-9981

https://www.auto-data.net/en/bmw-3er...0d-184hp-17212
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Antigo 11-12-2018, 08:26   #42
ntv
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Publicado originalmente por Filipe Pedro Ver Post
Por incrível que pareça, o E46 é 5kg mais leve que o F30 equivalente.



https://www.auto-data.net/en/bmw-3er...20d-150hp-9981



https://www.auto-data.net/en/bmw-3er...0d-184hp-17212


Eu encontrei noutra fonte 1.450 kg para o E46 e 1.525 kg para o F30 mas seja como for retiro o que disse porque a diferença não é nem sequer perto do valor que indiquei. Tinha ideia que à custa de equipamentos de conforto e segurança, a diferença de peso era bem maior.

http://autoviva.sapo.pt/bmw_320d-specs/versao/3438

http://autoviva.sapo.pt/bmw_320d-specs/versao/62039

Última edição por ntv; 11-12-2018 às 08:29.
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Antigo 11-12-2018, 09:29   #43
Filipe Pedro
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A versão que apresentaste foi a de 136 CV, e eu coloquei a versão de 150 CV.

No site que indicas, a diferença é de 35 kg.

As bases de carroçarias vão ficando mais leves, mas tens muito mais equipamentos pelo que a diferença entre gerações acaba por não ser significativa.
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Antigo 11-12-2018, 09:49   #44
ntv
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Publicado originalmente por Filipe Pedro Ver Post
A versão que apresentaste foi a de 136 CV, e eu coloquei a versão de 150 CV.



No site que indicas, a diferença é de 35 kg.



As bases de carroçarias vão ficando mais leves, mas tens muito mais equipamentos pelo que a diferença entre gerações acaba por não ser significativa.


Ah, ok. Obrigado. Não reparei.

Sim, será isso. Acaba por ficar equivalente o peso pelos motivos que disseste.

Então, sim, diferenças de consumos será mais pela caixa auto e pelo condutor.
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Antigo 11-12-2018, 09:50   #45
ntv
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Publicado originalmente por Marco Melo Ver Post
Ok... se é assim vou esperar, não comprei o carro a pensar nos consumos como é óbvio mas como os achei tão descabidos não queria era estar a ficar com um carro novo que podesse ter algum problema, só isso.



Obrigado a todos


Pois, é o mais prudente. Vais ver que ainda vai baixar pelo menos meio litro no consumo misto.
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Antigo 11-12-2018, 19:26   #46
M4r1022
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dados bmw dos modelos atuais, taras:
425d GC: 1625Kg.
420d GC: 1595Kg.
418d GC: 1585Kg.
320d berlina: 1505Kg
320d Touring: 1585Kg

o 320d E46 tem à volta de 1400kg...o peso ajuda mas não é tudo, tenho o exemplo anterior, antes do S4 tinha um Passat CC e numa viagem maioritariamente em AE com cruise control nos 140km/h faz cerca de menos 0.5l que um Scirocco com a mesma motorização (TDI170) numa viagem de cerca de 250km que costumo fazer.


Os vossos têm adblue? o cá de casa por exemplo não tem (traz alguma vantagem além da menor poluição? e desvantagem além do custo?).
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Antigo 11-12-2018, 20:50   #47
Tofy
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320d Touring: 1585Kg

o 320d E46 tem à volta de 1400kg...o peso ajuda mas não é tudo, tenho o exemplo anterior, antes do S4 tinha um Passat CC e numa viagem maioritariamente em AE com cruise control nos 140km/h faz cerca de menos 0.5l que um Scirocco com a mesma motorização (TDI170) numa viagem de cerca de 250km que costumo fazer.


Os vossos têm adblue? o cá de casa por exemplo não tem (traz alguma vantagem além da menor poluição? e desvantagem além do custo?).
O Adblue só foi implementado para reduzir as emissões poluentes de acordo com a norma de fabrico á data!

É a única vantagem que conheço...
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Antigo 11-12-2018, 23:30   #48
Junglas
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Publicado originalmente por M4r1022 Ver Post
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420d GC: 1595Kg.
418d GC: 1585Kg.
320d berlina: 1505Kg
320d Touring: 1585Kg

o 320d E46 tem à volta de 1400kg...o peso ajuda mas não é tudo, tenho o exemplo anterior, antes do S4 tinha um Passat CC e numa viagem maioritariamente em AE com cruise control nos 140km/h faz cerca de menos 0.5l que um Scirocco com a mesma motorização (TDI170) numa viagem de cerca de 250km que costumo fazer.
Ambos com caixa manual de 6V e mesmas relações de caixa? É que se bem me lembro, o scirocco rola a uma rotação mais alta, para a mesma velocidade (caixa de relações mais curtas).
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Antigo Ontem, 08:34   #49
Morenachos
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O scirroco também não está virado mais para desportivo que o Passat?


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Antigo Ontem, 09:04   #50
Junglas
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No mesmo carro, no mesmo trajecto de AE à mesma velocidade, consigo fazer consumos de 6 ou de 7. Apenas varia a sensibilidade do pé da direita.
Se usar CC o consumo dispara.
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Antigo Ontem, 13:47   #51
Morenachos
Mecânico de 3º Grau
 
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Publicado originalmente por Junglas Ver Post
No mesmo carro, no mesmo trajecto de AE à mesma velocidade, consigo fazer consumos de 6 ou de 7. Apenas varia a sensibilidade do pé da direita.
Se usar CC o consumo dispara.


Isso também já reparei que o CC tem tendência a gastar mais pois mesmo em recta ele fica sempre a “puxar” para manter a velocidade que colocamos.


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