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Alterações e Modificações ao seu BMW Secção dedicada a alterações ou modificações ( estéticas ou até mesmo de performance )

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Antigo 05-01-2014, 00:07   #41
pnogueira
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Agora se viram tudo o que referes não sei...
Pois... Enfim...

Se ta na BMW so te posso desejar boa sorte e "cuidado" com a carteira
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Antigo 05-01-2014, 00:35   #42
carlostome9
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Pois o mal é mesmo esse, já tou em "guerra aberta" com eles por causa disso, por isso mesmo ando por aqui a tentar arranjar alguma outra ideia para o assunto ou para depois quando sair e largar a nota tentar ver se está devidamente arranjado o problema, pois na minha ideia o stress vai continuar...
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Antigo 05-01-2014, 00:37   #43
pnogueira
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Ja te respondi no outro post que criaste
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Antigo 05-01-2014, 00:41   #44
carlostome9
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Sim já li, obg, possivelmente vou ter q lá dar uma passada...
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Antigo 05-01-2014, 19:53   #45
fernandes84
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é por estas e por outras que as vezes penso.. será que fiz bem comprar um BMW???
Quando estive para mudar de carro pensei... audi ou bmw? e a opiniao geral era: bmw é bmw ... mas acho que bmw de hoje em dia já nao tem a fiabilidade dos modelos antigos... ha muitas falhas e a maioria delas... quando aparecem...é de desesperar qualquer um... €€€€€
fernandes84 está desligado   Responder com citação
Antigo 05-01-2014, 20:14   #46
pnogueira
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O problema é que o mal é geral.. não é "so" na bm que tens esse probs
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Antigo 05-01-2014, 20:29   #47
fernandes84
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Todos os carros dao problemas, é verdade, mas a bm tem problemas graves muito prematuros... como os N47... isso é inadmissível!!! Esperava muito mais da GRANDE BMW!!

Tive um Citroen C2 VTR um pequeno 1.4 HDi que isso sim era maquina... NUNCA me deu problemas... dos 70cv de origem, chegou a ter 115cv e sempre no pau com ele e sem problemas...

Tava com repro (PKE), filtro BMC-CDA, intercooler do 1.6HDi, mais pressão de Turbo, EGR OFF, esteticamente Molas Eibach Sportline, amortecedores Koni sport, discos ventilados e pinças do Xsara, jantes do xsara, entre mais coisas que tinha... e problemas ZERO! os unicos problemas que me deu foi por "erros" meus... que foi arder a manta dos colectores por vir na A1 a fazer um comparativo com um Saxo Cup

Agora um gajo compra BMW... ha e tal é de corrente de transmissao, é mais seguro que correia... bla bla bla... pior!! com poucos quilometros ja querem partir...
fernandes84 está desligado   Responder com citação
Antigo 01-07-2014, 16:52   #48
DREAMCARE
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seria possivel actualizar esta a lista de aprovação/reprovação na IPO?
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Antigo 04-09-2014, 22:26   #49
ricardo 90
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Pessoal sabem dizer-me se leds nos farois de nevoeiro reprova na ipo?
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Antigo 18-12-2014, 14:21   #50
gaijin
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No meu livrete tenho averbado estes tamanhos de pneumáticos... Com isto posso andar com jante 17" e 205/45 à frente e 225/40 atrás?

Obrigado pela ajuda!

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Antigo 18-12-2014, 14:49   #51
X5queiros
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No meu livrete tenho averbado estes tamanhos de pneumáticos... Com isto posso andar com jante 17" e 205/45 à frente e 225/40 atrás?

Obrigado pela ajuda!

Não
Só em jante 18
Basta ler o que está escrito no livrete
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Antigo 18-12-2014, 15:02   #52
gaijin
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Eles vão lá mesmo ver isso ao pormenor?
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Antigo 18-12-2014, 15:04   #53
gaijin
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Eu estou a andar com uns 195/55 R16 nas 4 rodas e passou na inspeção...
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Antigo 18-12-2014, 16:09   #54
pnogueira
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Eu estou a andar com uns 195/55 R16 nas 4 rodas e passou na inspeção...
E porque haveria de chumbar se é homologavel pela BMW?
Se n tens a medida no livrete, isso é outra historia, ai podes ter probs com as autoridades, mas nao na IPO, eles nao passam "multas" (ainda)
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Antigo 18-12-2014, 16:27   #55
X5queiros
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Eles vão lá mesmo ver isso ao pormenor?
Só respondi à pergunta....

"Com isto posso andar com jante 17" e 205/45 à frente e 225/40 atrás? "

Não, não pode. Pelo menos legalmente.
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Antigo 18-12-2014, 22:34   #56
gaijin
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Pois o que queria saber, e não me expliquei bem, é se na inspeção eles reprovam ou poem alguma anotação por usar 205/45 à frente e 225/40 atrás, visto que poderia andar com jante 18" e com esse tamanho! É ridículo!

nogueira, de acordo com o averbamento da BMW não posso andar com esses pneus em jante 17" para o meu modelo.
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Antigo 18-12-2014, 23:03   #57
pnogueira
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Eu estou a andar com uns 195/55 R16 nas 4 rodas e passou na inspeção...
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nogueira, de acordo com o averbamento da BMW não posso andar com esses pneus em jante 17" para o meu modelo.
Decide é o que tens? Tu é que tas baralhado, não sou eu...
Eu respondi BEM ao que escreveste...
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Antigo 19-12-2014, 00:04   #58
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Não me expliquei bem... hehe! Eu ando com uns 195/55 R16 nas 4 rodas e pelos vistos passou na última inspeção sem anotações porque tenho isso no livrete.
Agora de acordo com as homologações da BMW para o meu modelo, para jante 17" tem que ser 205/50 à frente e 225/45 atrás.
A minha pergunta é se consigo passar na inspeção com jante 17" mas com 205/45 à frente e 225/40 atrás... visto que com jante 18" poderia usar essas medidas e já as tenho homologadas no livrete.

Espero ter tido alguma lógica!
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Antigo 19-12-2014, 00:09   #59
pnogueira
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A minha pergunta é se consigo passar na inspeção com jante 17" mas com 205/45 à frente e 225/40 atrás... visto que com jante 18" poderia usar essas medidas e já as tenho homologadas no livrete.
Não

Citação:
195/55 R16
205/55 R16
205/50 R17
FT205/50 R17, RT225/45 R17

FT205/45 R18, RT225/40 R18
Na IPO podes passar mas...


Novo codigo estrada: alteracoes nos veiculos com multas ate 1250 euros e apreensao veiculo.
(eles andem ai...)






PS - Podes sempre ir a LTA homologar isso, mas são 250€ +/- e so em Braga/Santarem
pnogueira está desligado   Responder com citação
Antigo 19-12-2014, 08:41   #60
gaijin
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Ok agora percebi... Enfim para se andar com pneus mais seguros e que aumentam a estética do carro, tem que se pagar! Que novidade neste país!

Obrigado pelo esclarecimento pnogueira!
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