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Alterações e Modificações ao seu BMW Secção dedicada a alterações ou modificações ( estéticas ou até mesmo de performance )

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Antigo 25-10-2016, 18:52   #41
Rui_116dEF
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E caso me neguem esse averbamento na autoinforma, é possivel eu conseguir a declaração no LTA ou Prova Impar e será seguro depois de a conseguir averbar ao dua sem que esse averbamento implique uma alteração do registo de emissões e consequente aumento de IUC ?

Obrigado pela resposta
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Antigo 26-10-2016, 16:27   #42
dtpires
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Publicado originalmente por Rui_116dEF Ver Post
E caso me neguem esse averbamento na autoinforma, é possivel eu conseguir a declaração no LTA ou Prova Impar e será seguro depois de a conseguir averbar ao dua sem que esse averbamento implique uma alteração do registo de emissões e consequente aumento de IUC ?

Obrigado pela resposta
Se é ED dificilmente vai conseguir, o que está em causa são as emissões de CO2.
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Antigo 26-10-2016, 21:39   #43
Dr_Lion
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Tenho uma opinião diferente, conseguir acho que se consegue, desde que dentro da lei (as rodas não saírem da carroçaria, e não roçarem/baterem..).

Agora o quanto vais pagar é que já não te sei dizer. Sabes que é para onde estão virados.. O facto de não terem implicado com o aumento de CO2 não significa que não o passem a cobrar...
__________________
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Antigo 26-10-2016, 22:25   #44
powershot
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Isso de ser ED não tem nada a ver!

Eu tenho uma F31 318d ED, que trazia apenas R16 no livrete e 119g CO2.
Pedi declaração à autoinforma e passaram declaração com R16, R17, R18 e R19.
Depois foi ir ao IMT e feito. E obviamente que nao actualizaram as emissoes de CO2 no DUA e eu ando com R18. Para além disso o imposto de circulação manteve-se (o CO2 entra nas contas).

Basicamente querem é 30 paus pelo DUA novo no IMT e a Autoinforma quer 50 paus pela declaração...Todos comem e ta tudo bem...ahahha
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Antigo 27-10-2016, 19:30   #45
Rui_116dEF
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Boa noite. Já enviei o requerimento na auto-informa e, depois de ter ligado para la disseram-me que iam ver o caso e dar resposta, mas que em princípio a bmw não daria essas medidas para o meu modelo. Ainda assim ficaram de responder. Também liguei para o LTA e disseram-me que averbavam qualquer medida dentro dos parametros físicos do carro (ou seja desde que não ultrapassassem os limites do carro nem raspassem o mesmo em manobras de mudança de direção -características técnicas) no entanto desmarcaram-se logo à partida do intt e disseram-me que era suposto eles fazerem a análise do consumo e emissões da viatura e ajustarem o imposto a esses valores, mesmo que não seja pratica habitual fazerem-no. Posto isto, estou inclinado para caso me neguem a declaração na auto-informa, trocar as jantes para umas da medida averbada, pois pagar o teste de ensaios é uma vez, agora pagar mais de selo é todos os anos... Grande chatice porque o carro sendo branco fica lindo com as jantes 17'' pretas baças!!!
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Antigo 27-10-2016, 21:39   #46
Dr_Lion
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Como é óbvio ninguém te vai assegurar com certeza que não te vão mexer no imposto. Se o fizeram a alguém até agora? Que eu tenha conhecimento não. Se o vão fazer de hoje para amanhã e tu vais ter azar? Acho muito pouco provável, mas é como em tudo na vida, quem não arrisca não petisca.

Já agora, se isso fosse assim, um gajo faz o averbamento para jante 15 e paga ainda menos de imposto. Era uma festa.. O imposto que se paga é calculado sobre um valor de poluição médio! Tanto quanto sei o imposto não varia se andas em 5a a 100kmh ou em 5a a 200kmh, mas o CO2 varia e bem, aumentando bastante e não é por isso que se paga mais imposto..
__________________
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Antigo 23-12-2016, 09:49   #47
dtpires
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A questão aqui levantada acerca do valor do IUC alterar devida às alterações de jantes poderá não acontecer, depende de cada caso em concreto.
Pois o impacto do CO2 no cálculo do IUC é por intervalos, logo o aumento das emissões de CO2 não significam o aumento do IUC se o mesmo ficar no mesmo intervalo.
Os parâmetros são os seguintes:
Até 120g
De 121g a 180g
De 181g a 250g
Mais de 250g
Caso um carro esteja nos 125 e passar para os 135 de CO2 o impacto no IUC é nulo.
Simulador http://www.anecra.pt/gabecono/p062.aspx

Se falarmos de ajuste em ISV pago aquando da compra/legalização, a história é diferente, pois há lugar a pagamento de imposto por cada grama de CO2, cerca de 110€ por grama.
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Antigo 30-01-2017, 21:37   #48
Pistard
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Boa noite.
Hoje fui ao IMTT em Faro averbar os pneumáticos 245/35 R19 no DUA da minha e61. Já tenho os referidos pneus montados numas jantes de 9' à frente e 10' atras. Na frente fica perfeito, já atrás fica um bocado esticado... Eu não tenho problemas em andar assim mas a polícia pode implicar com a lateral esticada dos pneus traseiros e o bordo da jante saliente?
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Antigo 30-01-2017, 22:53   #49
pedro64343
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Também estou em contacto com a auto informa para ver se me dizem as medidas possíveis para 1 série 1 F20 116 ED a diesel pois apenas aparece jante 16 sendo que o carro novo pode vir com jante 16 ou 17 logo não faz sentido o livrete mencionar apenas jante 16. Disseram-me que iam contactar a marca para confirmar as medidas e que devia aguardar resposta deles.
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Antigo 02-02-2017, 16:54   #50
ode_joy
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Citação:
Publicado originalmente por Pistard Ver Post
Boa noite.
Hoje fui ao IMTT em Faro averbar os pneumáticos 245/35 R19 no DUA da minha e61. Já tenho os referidos pneus montados numas jantes de 9' à frente e 10' atras. Na frente fica perfeito, já atrás fica um bocado esticado... Eu não tenho problemas em andar assim mas a polícia pode implicar com a lateral esticada dos pneus traseiros e o bordo da jante saliente?
Não. Desde que esteja dentro destes parametros:

https://www.pneus-online.pt/equivale...conselhos.html
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Antigo 03-04-2017, 10:51   #51
PowerLite
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Boas a todos.
Tenho uma 320d ED de 2013 e após pedir declaração à autoinforma, os mesmos responderam-me que como se trata de um modelo ED a BMW não pode levar outra medida:

"Bom dia,
Segundo o fabricante este veículo corresponde a um efficient dynamic, e como tal apenas pode averbar as medidas que constam no livrete/DUA.
Obrigado.
Melhores cumprimentos,
Departamento de Homologações
========================
Av. Torre de Belém, 29; 1400-342 LISBOA
www.autoinforma.pt
Tel. 213035300
Fax. 213035360"

Já li que existe a LTA e a Prova impar para poder fazer esta alteração.

A minha questão é: Já alguém com EfficientDynamics passou por este processo com sucesso? É que o vendedor entregou-me com jante 18 e medida de pneu nada adequado ao diametro original, adulterando assim os valores do computador de bordo, como tal necessito comprar 4 pneus para ir ao teste da LTA e se não for autorizado, comprei pneus novos e depois não os posso usar.

Obrigado e cumprimentos,
PowerLite
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Antigo 03-04-2017, 15:44   #52
pnogueira
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É que o vendedor entregou-me com jante 18 e medida de pneu nada adequado ao diametro original
Tecnicamente a responsabilidade é tua de validar o carro Vs o DUA...
Mas prontos

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Publicado originalmente por PowerLite Ver Post
ecessito comprar 4 pneus para ir ao teste da LTA e se não for autorizado
Isso não acontece, prenches o necessario de papelada, envia para la e depois ligas.
Pedes a eles (Eng Martins) para analisar o processo e validar se as medidas são aprovadas por ele, e caso não sendo, que recomendam.

Só depois compras os pneus...
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Antigo 04-04-2017, 09:50   #53
powershot
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Isso deve ser uma alteração recente, eu tenho uma 318d ED de 2013 e consegui averbar 17, 18 e 19 através da autoinforma. Fiz o pedido em 2015.
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Antigo 04-04-2017, 13:40   #54
powershot
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Já li que existe a LTA e a Prova impar para poder fazer esta alteração.

A minha questão é: Já alguém com EfficientDynamics passou por este processo com sucesso? É que o vendedor entregou-me com jante 18 e medida de pneu nada adequado ao diametro original, adulterando assim os valores do computador de bordo, como tal necessito comprar 4 pneus para ir ao teste da LTA e se não for autorizado, comprei pneus novos e depois não os posso usar.

Obrigado e cumprimentos,
PowerLite
Mas porque é que não usas as medidas que são definidas pela marca?
Tipo eles fazem testes etc para definirem as medidas para um modelo, aquilo não é random...

No caso do F30/31 as medidas que vêm no COC do fabricante são:
225/45R18; 225/45R18 (frente) + 255/40R18 (atrás);
225/50R17; 225/55R16; 225/50R17 (frente) + 255/45R17 (atrás);
225/40R19 (frente) + 255/35r19 (atrás)

Isto é o que está no meu COC (tens os offsets e tudo):
https://drive.google.com/file/d/0B5j...ew?usp=sharing

Última edição por powershot; 04-04-2017 às 13:46.
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Antigo 04-04-2017, 16:39   #55
pnogueira
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Citação:
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Mas porque é que não usas as medidas que são definidas pela marca?
Do q percebi, o carro tem pneus "novos"... sai mais barato averbalos que colocar 4 novos
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Antigo 26-05-2017, 16:03   #56
Luigy_mk2
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Boa tarde a todos.

Estou com um problema semelhante aos user's de f30/f31 mas no meu caso trata-se de uma F11 520d (importada).

Pois bem, tenho montado e averbado no DUA a medida 245/45r18 e pretendia colocar 19", fui a bmw remeteram para autoinforma, ao verificar no site ainda não têm informação para os modelos F, questionei-os através de email com copia do DUA e responderam que a única medida era 245/40r19.

A minha duvida é a seguinte, nos modelos E são varias as medidas em 19" que podemos legalizar e nos modelos F é somente a que referi.

Alguém aqui tem uma carrinha igual com outro tipo de pneumáticos averbados em 19"?

Não percebo a razão de só haver uma medida, e na Autoinforma remetem que é a única que o fabricante autoriza mas não sabem explicar o porquê..

Supostamente não poderíamos utilizar medida mais larga a tras do que a frente como é normal nos BMW? ou as F11 já não são BMW?

Obrigado pela ajuda e desculpem o testamento.
Luigy_mk2 está desligado   Responder com citação
Antigo 26-05-2017, 17:15   #57
pnogueira
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Cada vez mais a marca quere que "la vas".. e cada vez mais vai "fechar" a porta a concorrencia.
Autoinforma nada pode fazer se a a marca ainda n lhes deu info dos novos carros.

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Supostamente não poderíamos utilizar medida mais larga a tras do que a frente como é normal nos BMW? ou as F11 já não são BMW?
Nim, isso nada tem a ver com ser bmw, mas sim com o set de jantes adquiridos.
Se tiveres dif frt/tras, vais ter essa dif nos pneus, os M's todos teem garanto-te

pnogueira está desligado   Responder com citação
Antigo 27-05-2017, 00:30   #58
Luigy_mk2
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Obrigado pela sua resposta pnogueira.

Na marca encaminharam para a autoinforma..

A autoinforma diz que a marca só dá 245/40 nos dois eixos.

Em 20" já deixam ter os 275 atrás..

A minha indignação é nos modelos anteriores deixar utilizar duas medidas diferentes nos dois eixos..

A minha carrinha é uma F11 520d kit M original, não uma M.. Será por aí?

Cumprimentos
Luigy_mk2 está desligado   Responder com citação
Antigo 27-05-2017, 08:59   #59
pnogueira
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Sera por varias coisas, mas antigamente havia menos diferenças da parte da marca...
Cada vez espera q eles tranquem mais e mais o que podes fazer fora da marca.
pnogueira está desligado   Responder com citação
Antigo 29-05-2017, 08:17   #60
PowerLite
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Publicado originalmente por powershot Ver Post
Mas porque é que não usas as medidas que são definidas pela marca?
Tipo eles fazem testes etc para definirem as medidas para um modelo, aquilo não é random...

No caso do F30/31 as medidas que vêm no COC do fabricante são:
225/45R18; 225/45R18 (frente) + 255/40R18 (atrás);
225/50R17; 225/55R16; 225/50R17 (frente) + 255/45R17 (atrás);
225/40R19 (frente) + 255/35r19 (atrás)

Isto é o que está no meu COC (tens os offsets e tudo):
https://drive.google.com/file/d/0B5j...ew?usp=sharing
Se calhar devia ter feito isso, mas optei por colocar a medida que mais se aproxima do diâmetro de roda original (245/40 R18)

Obrigado pela dica.
PowerLite está desligado   Responder com citação
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