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Série 1 ( E8X, F2X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 1

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Antigo 09-02-2020, 22:44   #1
Quaresma90
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Padrão Substituição da Embraiagem

Boas malta, queria que tirassem um duvida.

A Embraiagem já começa a dar sinais de que precisa ser trocada (ruído quando pressiono o pedal a fundo) e muito raramente acontece custar a entrar a marcha-atrás.
Pedi um orçamento, por telefone e na BMW ficaria em 475€ preço final (apenas Embraiagem).

A minha questão é a seguinte, ao mudar a embraiagem, também sou obrigado a ter que mudar o volante bimassa?

PS: o carro é um 118d f20 2010 com 248800 KM

Última edição por Quaresma90; 09-02-2020 às 22:47.
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Antigo 09-02-2020, 23:18   #2
Rúben Kakuako
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Não és obrigado.

Por norma muda-se o conjunto completo apenas por não ter de pagar uma segunda mão de obra para voltar a tirar tudo fora e trocar o Bimassa.
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Antigo 09-02-2020, 23:53   #3
Quaresma90
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Não és obrigado.

Por norma muda-se o conjunto completo apenas por não ter de pagar uma segunda mão de obra para voltar a tirar tudo fora e trocar o Bimassa.
Obrigado pela resposta, já agora sabes dizer quais são os sintomas mais comuns quando o volante bimassa precisa de ser trocado?
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Antigo 10-02-2020, 10:19   #4
Punisher_PT
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Obrigado pela resposta, já agora sabes dizer quais são os sintomas mais comuns quando o volante bimassa precisa de ser trocado?
A uma certa velocidade sentes o carro a tremer muito.
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Antigo 10-02-2020, 10:24   #5
Rúben Kakuako
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Publicado originalmente por Quaresma90 Ver Post
Obrigado pela resposta, já agora sabes dizer quais são os sintomas mais comuns quando o volante bimassa precisa de ser trocado?
Depende dos casos também, mas por norma:

Manete da caixa de velocidades começa a tremer como uma tola

O carro ao relanti treme

Em andamento, quanto maior a rotação do motor mais ele treme, mas quando digo que treme, é tremer mesmo, como se um apoio do motor estivesse partido

Inclusive, pode partir os parafusos e o volante soltar-se em andamento...
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Antigo 11-02-2020, 20:03   #6
Quaresma90
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Depende dos casos também, mas por norma:

Manete da caixa de velocidades começa a tremer como uma tola

O carro ao relanti treme

Em andamento, quanto maior a rotação do motor mais ele treme, mas quando digo que treme, é tremer mesmo, como se um apoio do motor estivesse partido

Inclusive, pode partir os parafusos e o volante soltar-se em andamento...
O único "sintoma" é relativamente a manete de caixa de velocidades, sinto uma ligeira vibração, mas nada de muito forte.

Mas para a semana, vou levar o carro para trocarem a embraiagem e vou pedir para verem os estado do volante bimassa.

Espero que só tenha que mudar a embraiagem
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Antigo 20-02-2020, 11:56   #7
Punisher_PT
Aprendiz de Mecânico
 
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Como ficou a situação?
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