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Série 3 ( E21, E30, E36, E46, E9X, F3X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 3

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Antigo 26-06-2017, 10:50   #1
DSR88
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Padrão Problema - Aceleração

Bom dia a todos,

Conforme mencionado noutros tópicos tenho um BMW 318 TDS Compact, que ando a tentar arranjar aos poucos uma vez que veio de mãos extremamente danosas... Felizmente aos poucos a coisa vai-se compondo, no entanto estou com bastante receio de um revés, devido a um problema que se vem intensificando: as acelerações, em andamento (principalmente em 4ª ou 5ª), muitas vezes ocorrem em falso, ou seja, existe um aumento de rotações em falso, mas isso não se revela no aumento de velocidade.

Caso prático: vou a 100Km/h na AE, em 5ª, se pretendo passar rápido para os 120 Km/h carrego mais a fundo no acelerador, aumento cerca de 500 rpm mas não tem qualquer reflexo no aumento de velocidade. Depois volta às rotações iniciais e aumenta um pouco a velocidade.

Este é o único problema mecânico do meu carro e, uma vez que não entendo nada de mecânica, agradecia algumas dicas/informações.

Já agora, alguma oficina com bom serviço e preços em Aveiro?

Um abraço a todos e boa semana!!
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Antigo 26-06-2017, 11:08   #2
pnogueira
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Como esta a emb?
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Antigo 27-06-2017, 07:27   #3
DSR88
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Como esta a emb?
Bom dia, não tem problema de embraiagem (pelo menos que se note), no entanto a mudança #2 por vezes aninha o carro ao entrar (comigo é raro porque já tomei o jeito, entre a embraiagem e aceleração e já não me faz isso).
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Antigo 27-06-2017, 09:03   #4
pnogueira
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A unica coisa que pode acelarar a rotação do carro sem que tenhas "acelaração real" é a emb.

Quantos km's teem e o que foi trocado da ultima vez?
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Antigo 27-06-2017, 11:14   #5
DSR88
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A unica coisa que pode acelarar a rotação do carro sem que tenhas "acelaração real" é a emb.

Quantos km's teem e o que foi trocado da ultima vez?
Ok, isso é estranho... Tenho o carro há 9 meses e, pelo que estou a reparar foi mal tratado anteriormente...

Para teres a noção, desde que o tenho já troquei:
- amortecedores da frente,
- radiador,
- bomba de água,
- óleo do diferencial (porque preferi fazê-lo),
- óleo e filtro de óleo do motor.

Fico a aguardar a tua opinião antes de pensar em levar ao mecânico. Tenho notado que o carro faz essa aceleração em falso de forma, ligeiramente, mais frequente (inicialmente era apenas em 5ª).
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Antigo 27-06-2017, 13:28   #6
pnogueira
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O qu ereferes que trocaste sao peças de desgaste e nem das mais "graves".
E "obviamente" por norma qd vendem um carro é mm p n terem de investir em "peças".
Mas sendo carro p manter, esta s investir nele, só isso

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Publicado originalmente por DSR88 Ver Post
Fico a aguardar a tua opinião antes de pensar em levar ao mecânico. Tenho notado que o carro faz essa aceleração em falso de forma, ligeiramente, mais frequente (inicialmente era apenas em 5ª).
Vais ter de testar... e sim, vai agravando com o tempo.
Ai em 3a as 2.500/3.000 da gas a serio e ve se a acelaração acompanha as rpm, ou se "sentes" o patinar.

Se fizeres o teste "umas vezes" arrisco dizer q iras tb sentir logo o cheiro da emb.
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Antigo 27-06-2017, 14:19   #7
DSR88
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Muito obrigado pelas tuas dicas e por partilhares o teu conhecimento!
Já agora, sem querer abusar, sabes dizer-me os preços médios deste tipo de arranjos e se a BMW é uma opção que se possa considerar (tendo em conta o carro e o seu valor)?
Deduzo pela tua opinião que, ainda com estes arranjos, consideres ser um carro para manter e que estes "custos" acabam por ser normais e me dar margem para um futuro mais risonho com o carro :P
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Antigo 27-06-2017, 14:26   #8
pnogueira
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Ir a bmw, nem pensar... ias pagar demasiado, procura pelo forum ou na tua zona, recomendações para quem saiba mecher em bmw.
Os preços dos kits, podes ter ideia em qq site venda online tipo mister auto.
Mas os mecanicos "nao gostam" que se leve peças, em especial pelas "garantias", por isso valida isso 1º

Dica: Vai ver o e36 do Bryan, ve se ele te da o contacto do mecanico dele, é dai.

Citação:
Publicado originalmente por DSR88 Ver Post
Deduzo pela tua opinião que, ainda com estes arranjos, consideres ser um carro para manter e que estes "custos" acabam por ser normais e me dar margem para um futuro mais risonho com o carro :P
Ser carro p manter ou não é decisão tua.
Eu não quero nada com carros (problemas) novos, por isso sou suspeito.
O meu tractor ja n sai ca de casa, e ja gastei nele mais do que devia
pnogueira está desligado   Responder com citação
Antigo 27-06-2017, 14:55   #9
DSR88
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Mais uma vez obrigado, vou ver isso então
Relativamente a problemas atuais ou mais antigos, tenho a mesma opinião que tu!
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Antigo 27-06-2017, 15:22   #10
banjoss
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Isso é embreagem.

Atençao mudar alem do kit mudar tambem o retentor da cambota. O bimassa mandar testa lo a ver se precisa de substituiçao, se for preciso troca lo a que esperar um aumento no orçamento porque é muito caro
__________________
Check this: Diarío de Bordo E34 Touring 525 TDS:

http://www.forumbmwportugal.com/showthread.php?t=12556
banjoss está desligado   Responder com citação
Antigo 27-06-2017, 15:54   #11
DSR88
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Citação:
Publicado originalmente por banjoss Ver Post
Isso é embreagem.

Atençao mudar alem do kit mudar tambem o retentor da cambota. O bimassa mandar testa lo a ver se precisa de substituiçao, se for preciso troca lo a que esperar um aumento no orçamento porque é muito caro
Obrigado pelas dicas, não gostei tanto desta mensagem, mas terei isso em atenção também
DSR88 está desligado   Responder com citação
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Tags
aceleração, compact, e36, motor, problema


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