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Série 1 ( E8X, F2X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 1

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Antigo 22-07-2018, 22:52   #1
Gdnogueira
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Padrão BMW Serie 1 116d 2018

Boa noite,

Tenho um Série 1 de 2018 e gostaria de saber se posso fazer algumas modificações. Infelizmente, quando o comprei, não pensei muito em extras e comprei-o por um excelente preço.

Tenho noção que pode ser um investimento avultado e considerável, mas estou na mesma a ponderar fazê-lo.

Gostaria de saber se posso substituir os faróis por LED, iluminação nos puxadores das portas para já. São dois processos dispendiosos, mas conto com a vossa experiência e conhecimento para me darem as melhores dicas.

Agradecido desde já pela leitura do meu post
Gdnogueira está desligado  
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Antigo 23-07-2018, 08:38   #2
Rúben Kakuako
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Podes colocar ambos, mas só os faróis em LED dão para comprar um carro usado fora mão de obra e os seguintes componentes, sensores, cablagem, etc.

Meter os leds nos puxadores, já fazes por menos de 150€
Rúben Kakuako está desligado   Responder com citação
Antigo 23-07-2018, 20:23   #3
tonirai
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Citação:
Publicado originalmente por Gdnogueira Ver Post
Boa noite,

Tenho um Série 1 de 2018 e gostaria de saber se posso fazer algumas modificações. Infelizmente, quando o comprei, não pensei muito em extras e comprei-o por um excelente preço.

Tenho noção que pode ser um investimento avultado e considerável, mas estou na mesma a ponderar fazê-lo.

Gostaria de saber se posso substituir os faróis por LED, iluminação nos puxadores das portas para já. São dois processos dispendiosos, mas conto com a vossa experiência e conhecimento para me darem as melhores dicas.

Agradecido desde já pela leitura do meu post
O meu é LCI de 2015, e apesar de trazer muitos extras, o comprador original não meteu LED, por isso também o vou fazer.

Tenho tudo mais ou menos orçamentado a nível de material, tenho o PDF oficial BMW da montagem (apesar de pensar mandar colocar), e vou adquirindo o material, porque é algo que penso fazer apenas no próximo ano.

Podes adquirir muita coisa online, usado ou novo. Ainda só comprei o novo módulo de comando das luzes (que fica debaixo à esquerda do volante), usado no Ebay por 35€.

Precisas disso, e mais:
- kit cablagem (+- 100€);
- 2 faróis com módulos led;
- 2 sensores de nível (20 a 60€ usados).

Os faróis é o componente mais caro, e quase impossível de arranjar usado em bom estado (os carros de sucata estragam-nos nos acidentes, e os que há têm danos e servem só para peças);
Na BMW são caríssimos.

O mais sensato é comprar da Hella, que são o fabricante original.
A única diferença é que os BMW têm a inscrição "BMW LED" ou "BMW adaptive LED", enquanto os HELLA dizem "HELLA LED" ou "HELLA advanced LED".

Arranjas o par LED por cerca de 1100€, sem módulos;
Os módulos contaria com mais 600€ (300 por farol).
Se quiseres os advanced, irá para os 1300€ ou mais, sem módulos.

Eu estou à espera a ver se os Hella Black line começam a ver-se (saíram no LCI2 no fim de 2017), pois pretendia uns advanced led em black line.
Mas não se vêem, só ainda me apareceu um par (versão só LED), e se não encontrar até início do próximo ano sou capaz de ceder e ir para os normais.
Tive um negócio quase feito por uns hella black line led, por 1600€ com módulos. Mas não avancei por querer esperar e ver se encontro em advanced led...

Espero ter ajudado.
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Antigo 23-07-2018, 20:31   #4
tonirai
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Anexo também o PDF de troca de Halogénio para LED em F20 e F30.
A mão de obra para essa instalação, penso custar à volta de 300€.
Dá perfeitamente para um entendido fazê-lo, nem que só mande programar... mas eu apesar de já ter mexido muito em carros, não tenho o espaço e disponibilidade do carro para o fazer em vários dias, prefiro pagar para mo fazerem num dia.

Ah, e não penses que a BMW te faz isso - atualmente não faz essa conversão específica.
O documento PDF oficial existe, mas aparentemente o procedimento não está instituído em todos os países.
Terás de ir a um especialista qualquer - existem especialistas em conversões BMW.
Ficheiros Anexados
Tipo de ficheiro: pdf retrofit led bmw f30.pdf (1.52 MB, 51 visualizações)

Última edição por tonirai; 23-07-2018 às 20:36.
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Antigo 23-07-2018, 21:48   #5
ntv
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Citação:
Publicado originalmente por tonirai Ver Post
Anexo também o PDF de troca de Halogénio para LED em F20 e F30.
A mão de obra para essa instalação, penso custar à volta de 300€.
Dá perfeitamente para um entendido fazê-lo, nem que só mande programar... mas eu apesar de já ter mexido muito em carros, não tenho o espaço e disponibilidade do carro para o fazer em vários dias, prefiro pagar para mo fazerem num dia.

Ah, e não penses que a BMW te faz isso - atualmente não faz essa conversão específica.
O documento PDF oficial existe, mas aparentemente o procedimento não está instituído em todos os países.
Terás de ir a um especialista qualquer - existem especialistas em conversões BMW.


Sim, BMW não faz. BMW apenas instala LED se viatura tiver xénon de fábrica. Ou seja, na prática, estaria apenas disponível para os pré-lci. Uma vez que nos pré-lci ou tinhas faróis de halogénio ou de xénon.

Num carro com faróis halogénio e se for um pré-lci, a BMW instala xénon mas tamos a falar de mais de 3.000€. Demasiado. Em teoria depois de instalar xénon, BMW aceitaria instalar LED mas ninguém pagaria isso visto ser mais de 5.000€ no total.

Última edição por ntv; 12-08-2018 às 17:35.
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Antigo 12-08-2018, 16:41   #6
Gdnogueira
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Obrigado a todos pelas vossas respostas. Não sou grande entendedor destas coisas e decidi perguntar.

Tenho mesmo intenção de instalar LED no carro no que respeita a faróis, mesmo sabendo que poderá ser dispendioso.

Alguém conhece alguma oficina capaz de fazer o serviço na zona de Lisboa?

Cumps
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Antigo 12-08-2018, 17:33   #7
ntv
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Publicado originalmente por Gdnogueira Ver Post
Obrigado a todos pelas vossas respostas. Não sou grande entendedor destas coisas e decidi perguntar.

Tenho mesmo intenção de instalar LED no carro no que respeita a faróis, mesmo sabendo que poderá ser dispendioso.

Alguém conhece alguma oficina capaz de fazer o serviço na zona de Lisboa?

Cumps


Sim, sendo de 2018, deves conseguir diretamente instalar LED mas a BMW só o faz por preços exorbitantes.

Não conheço outras que te possa recomendar mas de certeza que em Lisboa há várias. Alguém da zona há-de vir cá e recomendar alguma.
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Antigo 12-08-2018, 18:09   #8
Fostergrant
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Publicado originalmente por Gdnogueira Ver Post
Obrigado a todos pelas vossas respostas. Não sou grande entendedor destas coisas e decidi perguntar.

Tenho mesmo intenção de instalar LED no carro no que respeita a faróis, mesmo sabendo que poderá ser dispendioso.

Alguém conhece alguma oficina capaz de fazer o serviço na zona de Lisboa?

Cumps
Sendo o teu carro de 2018, tens no mínimo dos mínimos garantia até 2020. Portanto ou metes na BMW ou vais perder a garantia.
Já andaste alguma vez a noite num s1 com led? É que o meu tem e não gosto muito, principalmente em médios. A luz por ser tão branca e intensa perto do carro, faz com que não vejas nada, parece que tens uma parede preta a frente, não vês silhuetas não vez nada. O que te obriga sempre que possas a pôr os máximos, e se entras numa povoação com eles ligados e apanhas a GNR já sabes.
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Antigo 12-08-2018, 19:26   #9
tonirai
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Publicado originalmente por Fostergrant Ver Post
Sendo o teu carro de 2018, tens no mínimo dos mínimos garantia até 2020. Portanto ou metes na BMW ou vais perder a garantia.
Exato. No meu caso a garantia acabou no ano passado (tem 3 anos), mas ainda estou no contrato de manutenção por mais 2 anos, e como ainda farei 1 revisão à conta deles, não quero arriscar e só farei depois disso.
Citação:
Publicado originalmente por Fostergrant Ver Post
Já andaste alguma vez a noite num s1 com led? É que o meu tem e não gosto muito, principalmente em médios. A luz por ser tão branca e intensa perto do carro, faz com que não vejas nada, parece que tens uma parede preta a frente, não vês silhuetas não vez nada. O que te obriga sempre que possas a pôr os máximos, e se entras numa povoação com eles ligados e apanhas a GNR já sabes.
Mas já andaste com halogéneo? É que é uma miséria, não se vê nadinha de médios
Conheço outros que passaram recentemente de outros carros a halogéneo, para bmw a led, e estão contentissimos.

Ah, já agora, só conheço quem o faça no norte (só pesquisei no norte pois é a minha zona).
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Antigo 12-08-2018, 21:01   #10
ntv
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Citação:
Publicado originalmente por Fostergrant Ver Post
Sendo o teu carro de 2018, tens no mínimo dos mínimos garantia até 2020. Portanto ou metes na BMW ou vais perder a garantia.
Já andaste alguma vez a noite num s1 com led? É que o meu tem e não gosto muito, principalmente em médios. A luz por ser tão branca e intensa perto do carro, faz com que não vejas nada, parece que tens uma parede preta a frente, não vês silhuetas não vez nada. O que te obriga sempre que possas a pôr os máximos, e se entras numa povoação com eles ligados e apanhas a GNR já sabes.

Não perde, não senhor. Isso já mudou na lei há vários anos. Podes fazer as revisões e a manutenção onde bem quiseres e te apetecer. Desde que o plano de manutenção previsto para a viatura, seja cumprido, não há qualquer prejuízo na garantia.

A instalação de faróis LED, como não é uma operação prevista em plano de manutenção, pode interferir com a garantia por esse motivo. Mas em termos de manutenção, no limite pode ser feita toda a manutenção fora da marca e nunca se perder direito à garantia por isso.

Para o user e sobre o Service inclusive: podes fazer qualquer serviço como colocar os LED onde bem te apetecer que isso não interfere nada com o pacote de manutenção. Pelo que eu expliquei acima, podia interferir com a garantia, mas não interfere com o plano de manutenção.

Última edição por ntv; 12-08-2018 às 21:05.
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Antigo 12-08-2018, 21:16   #11
Fostergrant
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Publicado originalmente por tonirai Ver Post
Exato. No meu caso a garantia acabou no ano passado (tem 3 anos), mas ainda estou no contrato de manutenção por mais 2 anos, e como ainda farei 1 revisão à conta deles, não quero arriscar e só farei depois disso.

Mas já andaste com halogéneo? É que é uma miséria, não se vê nadinha de médios
Conheço outros que passaram recentemente de outros carros a halogéneo, para bmw a led, e estão contentissimos.

Ah, já agora, só conheço quem o faça no norte (só pesquisei no norte pois é a minha zona).
Todos os carros que tive eram halogéneo, e mesmo dentro do halogéneo tens lâmpadas melhores e outras piores. Já tive as Philips XTREME e são muitos boas, nada a ver com as mais comuns.
Também sei que dizem que duram menos, mas mesmo que tivesse que gastar 70€ por ano em 2 conjuntos por ano compensaria sempre. Mas a mim nunca duraram menos de 2 anos.
Já para não falar que qualquer pessoa muda uma lâmpada dessas e nunca ficará enrrascado na estrada. Com led já não é assim. Eu já tive de mudar uma às 04h manhã a caminho de Andorra.

Voltando ao Led, em cidade e em estradas iluminadas é bom, em estrada e autoestradas sem iluminação é mau. E como disse antes, com a luz tão branca e tão intensa nos primeiros 10/15m, os teus olhos não se habituam as escuro, o que faz com que não se veja nada a não ser uma parede preta a frente. No halogéneo a transição é suave, no led é abrupta.
Esta é a minha opinião, eu só aconselhei a experimentar para depois não ser nenhuma desilusão
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Antigo 12-08-2018, 21:20   #12
ntv
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Publicado originalmente por Fostergrant Ver Post

Voltando ao Led, em cidade e em estradas iluminadas é bom, em estrada e autoestradas sem iluminação é mau. E como disse antes, com a luz tão branca e tão intensa nos primeiros 10/15m, os teus olhos não se habituam as escuro, o que faz com que não se veja nada a não ser uma parede preta a frente. No halogéneo a transição é suave, no led é abrupta.

Esta é a minha opinião, eu só aconselhei a experimentar para depois não ser nenhuma desilusão

Já ouvi mais pessoas a dizerem isto. Do ponto de vista da durabilidade e dos outros condutores (a nível de encadeamento) o LED será melhor que o Xénon mas a nível de luminosidade para quem conduz, o Xénon fornece melhor iluminação que o LED.

Infelizmente no meu, nem LED nem Xénon mas concordo, que o melhor é experimentar primeiro para não haver expectativas goradas.
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Antigo 12-08-2018, 21:42   #13
Virimmer
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Não consigo perceber porque razão quando alguém compra um carro, mesmo usado não compra logo com os extras que quer para por vezes poupar 1000 ou 2000€.

E depois passado uns tempos arrepende-se e gasta 3,4 ou 5000€ a colocar esses mesmos extras, com todo o trabalho e tempo perdido associado. E por vezes com muitas dores de cabeça.

Já para não falar que tenho sérias dúvidas que a “coisa” fique igual a um carro que traga o extra de fábrica.
Virimmer está desligado   Responder com citação
Antigo 12-08-2018, 22:42   #14
tonirai
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Citação:
Publicado originalmente por Virimmer Ver Post
Não consigo perceber porque razão quando alguém compra um carro, mesmo usado não compra logo com os extras que quer para por vezes poupar 1000 ou 2000€.

E depois passado uns tempos arrepende-se e gasta 3,4 ou 5000€ a colocar esses mesmos extras, com todo o trabalho e tempo perdido associado. E por vezes com muitas dores de cabeça.

Já para não falar que tenho sérias dúvidas que a “coisa” fique igual a um carro que traga o extra de fábrica.
Depende, pode ser por um sem fim de razões...
Eu até já tive carro comprado novo, e não tinha os extras todos que eu queria - uns, porque nem estavam disponíveis para a versão (motorização) que comprei, outros porque à data da compra nem sonhava que determinado extra me ia fazer falta.
E alguns, acabei por metê-los em DIY. Como exemplos, o CdB, o trancamento interno e em andamento do carro, e os sensores de estacionamento.
Mas no meu BMW, a explicação é simples - comprei um 120D LCI, queria com menos de 2 anos e não queria importados... E na altura da compra, sabes quantos havia anunciados no StandVirtual? 3 ou 4.
E só um cumpriu com a maioria de critérios, que era menos de 50 Kkm, e o mais full extras possível.
Pois é, o meu não tem faróis led nem câmara traseira... Mas tem pack aerodinâmico M, suspensão sport, volante M, jante 18 M em anthracite, sensores estacionamento à frente e atrás, tecto de abrir, navigation Pro, caixa auto sport, lava-farois, máximos automáticos, pedais de alumínio, connected drive com todos os itens adicionados (alguns já caducaram e não renovei), pack arrumação, pack luzes, vidros fumados, etc (posso esquecer-me de algo...)... Foi amor à primeira vista!
E se há marca onde se pode meter as coisas posteriormente o mais OEM possível, é mesmo a BMW, coisa que eu não imaginava e que estou a descobrir com pouco mais de 1 ano que levo na marca. Leio muito fórum estrangeiro e aprendo imenso.
Por exemplo, reprogramei muitas cenas à minha maneira - a mais importante o start/stop Off.
Sim, gasta-se dinheiro, mas para mim é um gosto, sobretudo quando posso fazer algumas coisas eu próprio.
As 3 coisas completamente OEM que lhe pretendo meter para ele estar 100% a meu gosto são os faróis LED (aguardo que a Hella lance os black line que estrearam no shadow line no fim do ano passado) - de preferência advanced led, os travões M sport, e a câmara traseira.
Os travões já os comprei usados (as pinças, falta os discos que comprarei mais tarde), e a intenção é decapá-los e revesti-los a pó na cor M performance laranja (o carro é preto, o azul M sport faz pouco contraste, e entre o amarelo, laranja e vermelho dos M performance, não gosto do vermelho). A desmontagem e renovação de vedantes faço eu mesmo.
Ah, e para finalizar, um alarme com anti-arranque stealth adicional será provavelmente instalado

Última edição por tonirai; 13-08-2018 às 00:48.
tonirai está desligado   Responder com citação
Antigo 12-08-2018, 23:39   #15
ntv
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Citação:
Publicado originalmente por Virimmer Ver Post
Não consigo perceber porque razão quando alguém compra um carro, mesmo usado não compra logo com os extras que quer para por vezes poupar 1000 ou 2000€.

E depois passado uns tempos arrepende-se e gasta 3,4 ou 5000€ a colocar esses mesmos extras, com todo o trabalho e tempo perdido associado. E por vezes com muitas dores de cabeça.

Já para não falar que tenho sérias dúvidas que a “coisa” fique igual a um carro que traga o extra de fábrica.


Porque em Portugal, pelo menos nos F20 pré-LCI praticamente não há carros com faróis de Xénon. Deve ser 1 por cada 2.000 vendidos. É quase impossível encontrares um que tenha.

No lci já passou a haver mais com LED porque a BMW PT especificou-os muito mais vezes com LED. O do user se tem 3 anos é pré-lci o que quer dizer que é quase impossível ter encontrado com o extra Xénon (na altura não havia LED disponível).

O pagar 3.000€ à posteriori pode parecer muito, mas no meu caso que comprei o meu F20 com 18 meses, custou-me menos 13.000€ do que o novo e portanto nunca ia dar 13.000€ a mais só para poder ter o Xénon. Como eu, também fizeram quase todos os outros que não queriam ou não podiam comprar novo.
ntv está ligado agora   Responder com citação
Antigo 12-08-2018, 23:51   #16
SuiSSaS
Ajudante de Mecânico
 
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Citação:
Publicado originalmente por Fostergrant Ver Post
Já andaste alguma vez a noite num s1 com led? É que o meu tem e não gosto muito, principalmente em médios. A luz por ser tão branca e intensa perto do carro, faz com que não vejas nada, parece que tens uma parede preta a frente, não vês silhuetas não vez nada. O que te obriga sempre que possas a pôr os máximos, e se entras numa povoação com eles ligados e apanhas a GNR já sabes.
Eu tenho opinião contrária à tua...
Tenho faróis LED num S1 e gosto muito da luminosidade mesmo em estrada mais escura.
Nem entendo como não vês nada à tua frente, porque eu vejo tudo muito bem
SuiSSaS está desligado   Responder com citação
Antigo 13-08-2018, 00:46   #17
tonirai
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Publicado originalmente por ntv Ver Post
O pagar 3.000€ à posteriori pode parecer muito, mas no meu caso que comprei o meu F20 com 18 meses, custou-me menos 13.000€ do que o novo e portanto nunca ia dar 13.000€ a mais só para poder ter o Xénon. Como eu, também fizeram quase todos os outros que não queriam ou não podiam comprar novo.
Exacto, também pode ser visto assim.
O meu F20 LCI comprei-o com 22 meses, e custou-me menos 18 mil euros que novo... Os restantes 4 ou 5 que vi anunciados durante 2 meses até tinham os faróis LED, mas não tinham nem metade dos extras que este tinha.
No meu caso, não tenho qualquer problema em admitir a razão de cada upgrade programado:
- Os faróis - necessidade revelada pela fraqueza dos halogéneo. Claro que também melhora a estética;
- Os travões - puramente estético. Não ando em circuito nem nada que se pareça, mas adoro vê-los com travões M Sport ou M performance;
- A câmara de marcha-atrás - pura mariquice... because I can!
tonirai está desligado   Responder com citação
Antigo 13-08-2018, 08:49   #18
Gonçalo Peixoto
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Citação:
Publicado originalmente por tonirai Ver Post
Anexo também o PDF de troca de Halogénio para LED em F20 e F30.
A mão de obra para essa instalação, penso custar à volta de 300€.
Dá perfeitamente para um entendido fazê-lo, nem que só mande programar... mas eu apesar de já ter mexido muito em carros, não tenho o espaço e disponibilidade do carro para o fazer em vários dias, prefiro pagar para mo fazerem num dia.

Ah, e não penses que a BMW te faz isso - atualmente não faz essa conversão específica.
O documento PDF oficial existe, mas aparentemente o procedimento não está instituído em todos os países.
Terás de ir a um especialista qualquer - existem especialistas em conversões BMW.

Alguém sabe se este guia para instalar serve para o f20 pre lci para instalar xenon?
Gonçalo Peixoto está desligado   Responder com citação
Antigo 13-08-2018, 09:01   #19
tonirai
Aprendiz de Mecânico
 
Registado em: Jan 2018
Posts: 79
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Citação:
Publicado originalmente por Gonçalo Peixoto Ver Post
Alguém sabe se este guia para instalar serve para o f20 pre lci para instalar xenon?
Não serve (os pinouts são outros).
Há de certeza um guia próprio, é vasculhar a net.
Alguém aqui fez isso a um F30 e até fez um tutorial... É procurar.
tonirai está desligado   Responder com citação
Antigo 13-08-2018, 09:13   #20
Gdnogueira
Lavador
 
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A razão por não ter optado logo por isso foi que paguei menos 11.000,00€ pelo carro novo, com 0 KMs. Naturalmente que teria optado por extras que acharia relevantes, mas só podia ter aquilo que podia pagar na altura.

Vocês é que são os entendidos da matéria, mas mesmo eu optaria por ter logo tudo instalado de fábrica, mas quando toca a €, ainda por cima quantias substanciais, uma pessoa fica a pensar.

Vou ver as melhores opções.

Muito obrigado pelas vossas respostas e esclarecimentos!
Gdnogueira está desligado   Responder com citação
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