Voltar   Fórum BMW Portugal > Diversos Assuntos > Problemas / Soluções e Ajudas

Notícias

Problemas / Soluções e Ajudas Secção dedicada á resolução de todo o tipo de problemas

Resposta
 
Ferramentas do Tópico Pesquisar no Tópico
Antigo 20-01-2016, 16:27   #1
wilsonG
Ajudante de Mecânico
 
Avatar de wilsonG
 
Registado em: Sep 2012
Localização: Portugal
Posts: 269
Padrão Turbo de 520d E61 de 2007 de 163cv com motor M47

boas pessoal queria que me explicassem quem souber e que já passou por isso...

não e o meu caso por enquanto (espero que não venha tão de depressa)
sobre o problema dos Turbos Mitsubishi que vem nos motores M47...

no meu caso tenho uma 520d E61 de 2007 de 163cv com motor M47 e gostava de saber quais são os sintomas que se sente quando o turbo esta com problemas,ou quais são os problemas e qual é a referencia do turbo e se ah algum turbo Garrett para substituir o Mitsubishi (compatível sem fazer alterações)

qual os problemas/sintomas do turbo Mitsubishi?
qual a referencia/medidas do turbo Mitsubishi?
qual a referencia/medidas do turbo Garrett?
substituir por um Mitsubishi ou Garrett?

alguém que possa esclarecer quando chegar o meu dia ja saber algo


obgd
cump
wilsonG está desligado  
                                                        Responder com citação
Antigo 20-01-2016, 18:13   #2
Rúben Kakuako
Chefe de Projectos
 
Avatar de Rúben Kakuako
 
Registado em: Sep 2011
Localização: - Bimmerland
Posts: 18,711
Padrão

Passagem de óleo, perca de potência, fumo branco, etc
Podes trocar por um garret mas tens de fazer alterações
Rúben Kakuako está desligado   Responder com citação
Antigo 20-01-2016, 22:47   #3
pmdsm
Mecânico de 2º Grau
 
Avatar de pmdsm
 
Registado em: Feb 2014
Posts: 973
Padrão

Podes ter cuidado também com a substituição do "breather". Por vezes negligenciado, esta falha de manutenção neste motor é também uma das causas para a morte do turbo Mitsubishi.
pmdsm está desligado   Responder com citação
Antigo 20-01-2016, 22:56   #4
seleiro
Ajudante de Mecânico
 
Avatar de seleiro
 
Registado em: May 2015
Posts: 125
Padrão

Não te quero induzir em erro mas acho que o Mitsubishi é o tf035 e o Garrett é gtb1752v,
corrijam-me se estiver enganado.
Cumprimentos
seleiro está desligado   Responder com citação
Resposta


Utilizadores ativos no Tópico: 1 (0 Membros e 1 Visitantes)
 
Ferramentas do Tópico Pesquisar no Tópico
Pesquisar no Tópico:

Pesquisa Avançada

Regras para Publicar
Você não pode publicar novos tópicos
Você não pode publicar respostas
Você não pode publicar anexos
Você não pode editar os seus posts

Código [IMG] Sim
Código HTML Desligado
Ir para...

Tópicos Similares
Tópico Tópico Iniciado por Fórum Respostas Última Mensagem
E61 520d 2007 163cv LCI - problemas demais... mfdias Série 5 ( E12, E28, E34, E39, E6X, F07, F10, F11, G30, G31 ) 5 12-12-2015 22:42
Troca de turbo 520d para turbo 530d 2260 vk galo_bmw520 Série 5 ( E12, E28, E34, E39, E6X, F07, F10, F11, G30, G31 ) 8 06-11-2015 19:44
Avaria no turbo da minha 520d Bruno Mendes Série 5 ( E12, E28, E34, E39, E6X, F07, F10, F11, G30, G31 ) 10 01-09-2014 11:25
Turbo em E91 - 163cv - 2007 Delmar Série 3 ( E21, E30, E36, E46, E9X, F3X ) 45 09-07-2014 14:43
Funcionamento de um turbo/turbo de geometria variável e ainda compressor volumétrico lude Informações Técnicas 17 29-12-2013 18:37


Horários baseados na GMT. Agora são 01:07.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Todos os direitos reservados 2008-2019