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Série 3 ( E21, E30, E36, E46, E9X, F3X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 3

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Antigo 13-06-2018, 23:03   #1
Sergiusa
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Thumbs up Sergio

Boas tenho um 320d e46 compact e conta com linha directa com panela final, ic maior com tubagem em inox 60, turbo vklr de rolamentos e electronica e o que me esta acontecer é que se puxar uma 1 ou 2 ate ao corte o carro falha e deita fumo branco durante alguns segundos depois volta a puxar outra vez alguem sabe o que podera sera?? Ou ja aconteceu a alguem?
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Antigo 14-06-2018, 08:02   #2
palop
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Está escafiado... Puxar ao corte? Carro certo nas mãos erradas ��
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Antigo 14-06-2018, 14:32   #3
Filipe Pedro
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Fumo branco indica fuga de anticongelante na câmara de combustão.

Não leves a mal a questão, mas por que motivos levas isso ao corte nesse motor?! Tens noção que só estás a tirar anos de vida ao mesmo, certo?...
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Antigo 14-06-2018, 20:39   #4
Sergiusa
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Obrigado pelas respostas.. agua na camara de combustao nao pode ser senao fazia sempre pu quando ligava o carro e so acontece quando estou a puxar e quase no limite do corte....
Ah quem faça projectos com ibizas eu fiz o meu com um compact .... se fosse para dar saude tinha-o original mas cada um tem a sua maneira de pensar
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Antigo 15-06-2018, 06:19   #5
Filipe Pedro
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Podes ter um início de passagem, que só se manifesta quando o motor está em esforço.

Por norma só tende a piorar.
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Antigo 15-06-2018, 07:43   #6
Sergiusa
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Mas nao desaparece agua .... levou junta nova com cabeca retificada e tudo direitinho nem a 10.000 agua nao pode ser eu ou vou para falta de gasoleo nessas rotacoes ou falta de pressao de oleo ou pressao a mais mas estou um bocado as cegas cumo testar estas duas situacoes
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Antigo 15-06-2018, 14:47   #7
palop
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Citação:
Publicado originalmente por Sergiusa Ver Post
Obrigado pelas respostas.. agua na camara de combustao nao pode ser senao fazia sempre pu quando ligava o carro e so acontece quando estou a puxar e quase no limite do corte....
Ah quem faça projectos com ibizas eu fiz o meu com um compact .... se fosse para dar saude tinha-o original mas cada um tem a sua maneira de pensar

claro que sim, sem dúvida. tinhas ganho mais a fazer um projecto num saxo cup ou coisa do genero mas já que te decidiste por esse... força nisso.
isso não entra em safemode? o carro deve pensar " deixa-me lá cortar aqui o O2 senão ainda dou o berro"
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Antigo 16-06-2018, 11:04   #8
Sergiusa
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Nao entrar em safe nao porque ele embrulha e deita o fumo branco e passado uns segundos tipo 3 ou 4 ja puxa otra vez .... e axo que se fosse a curtar O2 o carro nao deitava fumo branco mas deitava preto porque so havia gasoleo e nada de O2 mas as pessoas que nao sabem o que dizem e so vem para aqui criticar e nao ajudar dispenso ..... obrigado pelo comentario ... isto é para discutir duvidar e apresentar projectos nao para andar a "criticar" as opcoes de cada um
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Antigo 16-06-2018, 13:07   #9
Filipe Pedro
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Sugestão, para não andares com isso até ao corte, já ponderaste reprogramar o carro como deve de ser?!

Se tens a certeza que de motor está ok, e de turbo igualmente, se calhar ganhavas mais do que andares a "esticar" esse motor... Apenas opinião pessoal...
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Antigo 16-06-2018, 13:24   #10
palop
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sim sim, é verdade. não percebo nada e por isso não invento ;-)
mas também não critico quem gosta de inventar, até acho uma mais valia. o meu tem apenas uns pozinhos saudaveis e não vai ao corte, penso não haver necessidade disso, mas isto sou só eu a falar e a tratar dos meus carros. claro que gosto de ver aquela malta a passar por mim com uma nuvem de fumo atrás que nem dá para ver que carro é e a fazer um barulho tão estranho que parecem panelas de pressão...
quem sou eu para criticar, no one! ;-)
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