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Série Motorsports ( M1, M2, M3, M4, M5, M6, Z3M, Z4M, X5M, X6M, 1M ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da série M

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Antigo 26-08-2016, 11:05   #21
Rideit
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Que sorte, foi bem rápido!!

Tirando essa exceção, alguma ideia de como vão as coisas a nível de espera nesses países maiores? Estou a ponderar importar novo da Alemanha.
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Antigo 26-08-2016, 13:35   #22
MrMoura
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Entrega marcada para dia 17 de Setembro!

O tempo de espera de que se fala se se puser o nome na lista de espera, pode ser treta, é de um pouco menos de um ano. O processo é:
1 - Pôr o nome na lista e assinar papelada. Esperar mínimo 6 meses por uma alocação.
2 - É atribuído um slot de produção, tipicamente para de aí a 2 ou 3 meses. Eu como tive sorte entrei já com um slot atribuído e fugi à lista.
3 - Chegada a semana de produção, tipicamente falta menos de 1 mês para a entrega.

Havendo desistências eles passam a atribuição do slot de produção para o seguinte na lista de espera, mas, como os que estão na lista de espera já assinaram contratos e vão perder dinheiro caso desistam... se aparecer alguém exactamente nessa altura como eu que quer encomendar, mas com uma clausula de tempo de entrega máximo (eu pus uma clausula que diz que se a entrega fosse em 2017 eu poderia desistir) eles dão-lhe a atribuição.

Ou seja, importando novo da Alemanha vai-te sempre sair mais caro do que esperar, e pode nem ser mais rápido. Outra coisa é importar um já matriculado (usado ou não), mas neste momento os poucos que estão no mercado estão acima do valor de stand.

Última edição por MrMoura; 26-08-2016 às 13:48.
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Antigo 26-08-2016, 14:42   #23
MrMoura
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Vi agora no bimmerpost um gajo que encomendou hoje um M2 na Republica Checa e lhe deram uma estimativa de entrega de 11 meses.
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Antigo 26-08-2016, 16:40   #24
Rideit
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Boa empreitada!

A questão de importar da Alemanha é para ir buscar o manual novo, cujo preço base é de 56.700€. Obviamente com toda a despesa associada fica mais caro que um automático em Portugal.

No que respeita ao test-drive, os dois concessionários nacionais (e grandes) que não interessa divulgar o nome, obrigam a que o mesmo seja pago pelo cliente caso o negócio não se venha a concretizar, na módica quantia de 650€, uma vez que têm que pedir o veículo à BMW Portugal. Absurdo.
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Antigo 27-08-2016, 17:07   #25
MrMoura
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Legalizar em Portugal deve ficar bastante caro sim, mas quanto? E essa de pagar por um test-drive é nova. Enfim.

Eu por um lado também preferia manual mas, como nunca tive um carro com caixa sequencial, estou cheio de curiosidade de explorar a DCT.
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Antigo 28-08-2016, 17:01   #26
Rideit
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13.648,45eur de ISV,
À volta de 900-1800€ em transporte, legalização, seguradoras e processo administrativo inerente à importação,
Mais 1000€ se o negócio for intermediado por uma empresa especializada em importação automóvel.
Portanto, contas redondas, à volta de 73.150€ para o carro despido de extras, versus, 69.000€ para M2 DCT base em Portugal.
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Antigo 29-08-2016, 09:36   #27
MrMoura
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Pode ser interessante. Tempo de espera?
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Antigo 29-08-2016, 12:22   #28
Rideit
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No idea, mas estou a contar com 12meses, igual a Portugal. Mal por mal...
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Antigo 30-08-2016, 07:06   #29
MrMoura
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Daí o meu comentário de que pode fazer sentido comprar um já matriculado.
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Antigo 08-09-2016, 15:51   #30
MrMoura
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Chegou ao stand
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Antigo 08-09-2016, 16:37   #31
josepedrof
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n há palavras para esse maquinão...

Venham mais fotos também do interior!

Parabéns pela aquisição e boas curvas

Cumps
__________________
Ex BMW - E81 - 2008
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Antigo 08-09-2016, 20:25   #32
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n há palavras para esse maquinão...

Venham mais fotos também do interior!

Parabéns pela aquisição e boas curvas

Cumps
Obrigado! Aqui vão mais umas, as poucas que tenho.



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Antigo 08-09-2016, 21:53   #33
kitano
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Que maravilha
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Antigo 09-09-2016, 01:02   #34
HFerreira
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Agr n deixes ng tocar nesse menino no stand e faz -lhe um detalhe à patrão.
Boas curvas com a máquina

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Antigo 09-09-2016, 06:55   #35
MrMoura
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Os gajos trabalham com um detailer que tem nome ca na Holanda que vai lá tratar dos carros especias por isso para a entrega tudo bem. Faz apenas uma limpeza simples mas pelo menos não estraga. Depois vou leva-lo a por clear bra em algumas partes e uma boa protecção com Gyeon Quartz Q2 MOHS.
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Antigo 09-09-2016, 15:55   #36
ricmrodrigues
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Pena é ser preto

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Antigo 10-09-2016, 00:02   #37
MrMoura
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Pena é ser preto

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Até gosto do azul mas... a patroa não :P De qualquer forma, acho que fica espectacular em preto mas gostos são gostos. As outras duas cores nao gosto.
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Antigo 10-09-2016, 11:41   #38
ricmrodrigues
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Até gosto do azul mas... a patroa não De qualquer forma, acho que fica espectacular em preto mas gostos são gostos. As outras duas cores nao gosto.
Sim era do azul que falava. Para mim BMW M é azul Estoril

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Antigo 11-09-2016, 01:59   #39
MrMoura
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Sim era do azul que falava. Para mim BMW M é azul Estoril

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O azul do M2 é Long Beach Blue. É mais esverdeado do que o Estoril.

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Antigo 12-09-2016, 18:05   #40
ricmrodrigues
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O azul do M2 é Long Beach Blue. É mais esverdeado do que o Estoril.

É bonito também! Pensei que fosse o Estoril. Mas azul encaixa mesmo bem nos M

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