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Série X ( X1, X3, X5, X6 ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série X

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Antigo 26-02-2018, 22:38   #1
Eduardo
Lavador
 
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Padrão BMW X3 2006 190.000km - aspectos a ter em conta

Boa noite,

Estou avaliar a possibilidade de adquirir um BMW X3 de 2006 com cerca de 190.000km. Se puderem indicar aspectos em particular que deva ter atenção agradecia.

Obrigado
Eduardo está desligado  
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Antigo 27-02-2018, 00:40   #2
ntv
Chefe de Mecânicos
 
Registado em: Jan 2014
Posts: 1,618
Padrão BMW X3 2006 190.000km - aspectos a ter em conta

Citação:
Publicado originalmente por Eduardo Ver Post
Boa noite,



Estou avaliar a possibilidade de adquirir um BMW X3 de 2006 com cerca de 190.000km. Se puderem indicar aspectos em particular que deva ter atenção agradecia.



Obrigado


Isso é muito vago...

Motor diesel/gasolina? Qual?

Caixa auto/manual?

Nacional/importado?

Histórico de manutenção completo? Impressões do test Drive?

Sem mais nada dizia-te para comprares um 3.0 i a gasolina de caixa manual mas aposto que não é esse que vais comprar....
ntv está desligado   Responder com citação
Antigo 27-02-2018, 06:45   #3
Eduardo
Lavador
 
Registado em: Feb 2018
Posts: 4
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Ola

Não é o 3.0 a gasolina 🙂 tens razão. É o 2.0 diesel 150 cavalos, sempre assistido na marca. Caixa manual e nacional.

Obrigado
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Antigo 27-02-2018, 08:55   #4
Junglas
Designer Aspirante
 
Registado em: Jul 2014
Posts: 2,285
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Motor N47. Nada mais há a dizer sobre a mecânica.

200 mil, é altura de trocar TODOS os fluídos. Vê se o desgaste dos pneus é coerente entre todos eles. Esses diferenciais não lidam muito bem com desgaste desigual entre eixos.
Junglas está desligado   Responder com citação
Antigo 27-02-2018, 13:06   #5
ntv
Chefe de Mecânicos
 
Registado em: Jan 2014
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Citação:
Publicado originalmente por Junglas Ver Post
Motor N47. Nada mais há a dizer sobre a mecânica.

200 mil, é altura de trocar TODOS os fluídos. Vê se o desgaste dos pneus é coerente entre todos eles. Esses diferenciais não lidam muito bem com desgaste desigual entre eixos.


De 2006 e 150 cv ainda não há-de ser N47... não é a versão 150 cv do M47?
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Antigo 27-02-2018, 13:42   #6
E30_Forever
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Citação:
Publicado originalmente por ntv Ver Post
De 2006 e 150 cv ainda não há-de ser N47... não é a versão 150 cv do M47?
Sim, 2.0 de 150 é o M47.
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Antigo 27-02-2018, 13:54   #7
ntv
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Citação:
Publicado originalmente por E30_Forever Ver Post
Sim, 2.0 de 150 é o M47.


Obrigado. Era a ideia que eu tinha. É uma boa aposta. Não é um 3.0i a gasolina, mas também não tá mau.
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Antigo 27-02-2018, 13:56   #8
ntv
Chefe de Mecânicos
 
Registado em: Jan 2014
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Citação:
Publicado originalmente por Eduardo Ver Post
Ola



Não é o 3.0 a gasolina tens razão. É o 2.0 diesel 150 cavalos, sempre assistido na marca. Caixa manual e nacional.



Obrigado


Muito bem. Não é um 3.0i mas é um bom motor. Tens garantia de 2 anos? Ou é compra a particular?

Como disseram os diferenciais deverá ser algo a confirmar o bom estado e manutenção porque de resto, tens mecânica e carro resistente para muitos mais.

Quando comprei o meu Jeep GC, andei de volta de 2 ou 3 X3 mas não encontrei nenhum que me satisfizesse para o valor que queria gastar.
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Antigo 27-02-2018, 13:57   #9
Junglas
Designer Aspirante
 
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Não foi em 2006 que saiu o N47? E que fez o "debut" nos X?

Em 2006 o M47 estava com 163cv nos E90.

Edit : Já vi. O N47 saiu nos X em 2007.
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Antigo 27-02-2018, 14:12   #10
ntv
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Citação:
Publicado originalmente por Junglas Ver Post
Não foi em 2006 que saiu o N47? E que fez o "debut" nos X?

Em 2006 o M47 estava com 163cv nos E90.

Edit : Já vi. O N47 saiu nos X em 2007.


isso mesmo.

Mais tarde houve um N47 com 150 cv, mas em 2006, só havia mesmo o M47. O que é uma grande vantagem pro user, diga-se.
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Antigo 27-02-2018, 14:13   #11
E30_Forever
Mecânico de 3º Grau
 
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Citação:
Publicado originalmente por Junglas Ver Post
Não foi em 2006 que saiu o N47? E que fez o "debut" nos X?

Em 2006 o M47 estava com 163cv nos E90.

Edit : Já vi. O N47 saiu nos X em 2007.
A minha E91 é de 02/2007 e tem o M47.
Mas realmente não sei ao certo quando foi a transação, e nem em que modelos aconteceu primeiro.
E30_Forever está ligado agora   Responder com citação
Antigo 27-02-2018, 19:16   #12
Junglas
Designer Aspirante
 
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M47 não tem o problema das correntes... tem do turbo, se for o mitsubishi, e das borboletas. Ainda assim, muito mais fácil r barato de resolver.
Junglas está desligado   Responder com citação
Antigo 28-02-2018, 06:54   #13
Eduardo
Lavador
 
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Obrigado a todos pelos comentários, mas preciso de fazer uma correção o ano é 2005 e a compra e num profissional.
Eduardo está desligado   Responder com citação
Antigo 04-03-2018, 22:31   #14
ntv
Chefe de Mecânicos
 
Registado em: Jan 2014
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Citação:
Publicado originalmente por Eduardo Ver Post
Obrigado a todos pelos comentários, mas preciso de fazer uma correção o ano é 2005 e a compra e num profissional.


Ainda melhor. Se gostas do carro e tudo parecer em ordem e no test-Drive corresponder ao esperado, avança.
ntv está desligado   Responder com citação
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