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Série 1 ( E8X, F2X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 1

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Antigo 14-12-2010, 00:50   #41
Innuendo
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Publicado originalmente por M-Maika Ver Post
Cá para mim é a descer e ainda por cima tem uma rajada de vento a favor.

Cumprimentos,

Maika
Só acredita quem quer como é óbvio mas 240 de ponteiro embalado fazem-see a descer bem até mais (repro,decat) e com jantes 15 julgo estar a marcar 233de GPS...

Ainda hoje e com este setup fiz uma média de 180 de GPS na A1(Leiria-Lisboa)

Última edição por Innuendo; 14-12-2010 às 00:53.
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Antigo 14-12-2010, 01:39   #42
Crux
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se fizeres um self test ao cluster da-te o mesmo resultado.
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Antigo 14-12-2010, 04:01   #43
viper
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Cá para mim é a descer e ainda por cima tem uma rajada de vento a favor.
Só acredita quem quer como é óbvio mas 240 de ponteiro embalado fazem-see a descer bem até mais (repro,decat) e com jantes 15 julgo estar a marcar 233de GPS...
Ainda hoje e com este setup fiz uma média de 180 de GPS na A1(Leiria-Lisboa)
O teu 320d era de 136cv, certo? Com quantos cv ficou depois de reprogramado?
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Antigo 14-12-2010, 10:14   #44
Innuendo
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O teu 320d era de 136cv, certo? Com quantos cv ficou depois de reprogramado?
Honestamente não faço ideia, não pedi nada de muito agressivo dado que o turbo contava na altura com 260mil kms (e é o de origem).

Estimo no entanto qualquer coisa entre 155+.

No entanto a minha reprogramação só "entra" às 3000rpms(pedi assim) e avancei o limitador.
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Antigo 14-12-2010, 17:52   #45
viper
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Publicado originalmente por Innuendo Ver Post
No entanto a minha reprogramação só "entra" às 3000rpms(pedi assim) e avancei o limitador.
A questão de avançar o limitador é perfeitamente vulgar.

Mas, a questão de entrar apenas às 3000rpm não... Qual seria a desvantagem de entrar mais cedo, tipo 2000rpm?
Não digo logo com o máximo de binário possível, para poupar a embraiagem, mas não me perece que tivesse grande inconveniente subir uns 50Nm às 2000rpm.
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Antigo 14-12-2010, 18:01   #46
Innuendo
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Publicado originalmente por viper Ver Post
A questão de avançar o limitador é perfeitamente vulgar.

Mas, a questão de entrar apenas às 3000rpm não... Qual seria a desvantagem de entrar mais cedo, tipo 2000rpm?
Não digo logo com o máximo de binário possível, para poupar a embraiagem, mas não me perece que tivesse grande inconveniente subir uns 50Nm às 2000rpm.

Quis só tornar o carro mais agradável em AE e conservar turbo(se for dada mais pressão na zona mais usada "gasto-o" mais) + embraiagem(que já anda a dar avisos).
Innuendo está desligado   Responder com citação
Antigo 19-12-2010, 18:08   #47
Marreta
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Publicado originalmente por M-Maika Ver Post
Bem, no outro fim de semana ía na A1 sentido Porto Lisboa no meu 320d na boa quando vejo um 123d branco a passar na braza. Nem reparei na matricula.

Bem, eu digo que ele ía por volta dos 230 a 240 km/h á vontade.
Eu no meu velocimetro marcava 150 km/h , mas aquilo passou com um gaz fenomenal mesmo.

Bonita máquina sem duvida pelo preço que custa.

Cumprimentos,
Maika

255km/h - 0-200km/h em 20 segundos!!!

http://www.youtube.com/watch?v=QG42v...eature=related

Já vi um a encostar o ponteiro um pouco mais abaixo....

É um motor muito bom!
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Antigo 20-12-2010, 19:18   #48
leodevil
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Publicado originalmente por Z4 E89 Ver Post
255km/h - 0-200km/h em 20 segundos!!!

http://www.youtube.com/watch?v=QG42v...eature=related

Já vi um a encostar o ponteiro um pouco mais abaixo....

É um motor muito bom!
Claramente não stock... penso que para cima de 250 Cv...
leodevil está desligado   Responder com citação
Antigo 20-12-2010, 20:11   #49
Marreta
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Sim concordo...
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Antigo 20-12-2010, 23:03   #50
AderitoMachado
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Publicado originalmente por Z4 E89 Ver Post
255km/h - 0-200km/h em 20 segundos!!!

http://www.youtube.com/watch?v=QG42v...eature=related

Já vi um a encostar o ponteiro um pouco mais abaixo....

É um motor muito bom!
Esse carro ou n é um 123d ou tem o diferencial de um 20d por causa da rpm vs velocidade
AderitoMachado está desligado   Responder com citação
Antigo 21-12-2010, 08:48   #51
Marreta
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O indicador de velocidade e Rpm's são de um série 1.....
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Antigo 18-01-2011, 18:19   #52
brunodmsilva
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acabei de carregar um video para verem o meu 120d 177cv caixa steptronic, puxa mais mas tive de levantar pe para nao levar ninguem a frente!

http://www.youtube.com/watch?v=1ku5OK0aPW8

cumprimentos
brunodmsilva está desligado   Responder com citação
Antigo 18-01-2011, 18:20   #53
brunodmsilva
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conduzir filmar ao mesmo tempo nao e facil amigos.
brunodmsilva está desligado   Responder com citação
Antigo 18-01-2011, 21:37   #54
rent09
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Publicado originalmente por brunodmsilva Ver Post
acabei de carregar um video para verem o meu 120d 177cv caixa steptronic, puxa mais mas tive de levantar pe para nao levar ninguem a frente!

http://www.youtube.com/watch?v=1ku5OK0aPW8

cumprimentos
Boas,

um 20d deve atingir uns 230 reais depois é apenas o ponteiro a andar, um 177cv diesel não deve passar 235reais a não ser que a estrada desça. Neste caso o ponteiro desçe muito rápido, logo é um factor para não ser velocidade real. Depois dos 220 é preciso muitos cavalos para aumentar apenas 10Km/h e 177 não é suficiente para mais de 230.

Cumps
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Antigo 18-01-2011, 21:58   #55
brunodmsilva
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nao digo o contrario caro amigo.
Logo que o tempo ajude vou fazer outro teste, levar ao limite e filmar o gps.. O carro tem navegaçao integrada, logo que possa, ca estara..
Cumprimentos.
brunodmsilva está desligado   Responder com citação
Antigo 19-01-2011, 08:23   #56
Marreta
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Publicado originalmente por rent09 Ver Post
Boas,

um 20d deve atingir uns 230 reais depois é apenas o ponteiro a andar, um 177cv diesel não deve passar 235reais a não ser que a estrada desça. Neste caso o ponteiro desçe muito rápido, logo é um factor para não ser velocidade real. Depois dos 220 é preciso muitos cavalos para aumentar apenas 10Km/h e 177 não é suficiente para mais de 230.

Cumps
Concordo...

Confirma que ias a descer

Abraço
__________________
BMW 123d Coupé

http://www.forumbmwportugal.com/album.php?albumid=119
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Antigo 19-01-2011, 09:02   #57
brunodmsilva
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Concordo...

Confirma que ias a descer

Abraço

bons dias.
sim claro, mas nao falei o contrario, coloca la o z4 a fazer o msm a descer
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Antigo 19-01-2011, 10:20   #58
Velejador
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Pois é meninos o meu Zé Preto a descer e com vento nas costas vai aos 265 mas em condições normais e sem favores acho que só chega aos 250 mas os cavalos têm uma boca que nem vos digo nem vos conto não há palha que chegue só comparavel a mim proprio a comer leitão.
Abraço e portem-se mal
__________________
Manelinho
Velejador está desligado   Responder com citação
Antigo 19-01-2011, 10:21   #59
brunodmsilva
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postem la os videos desses a puxar...
brunodmsilva está desligado   Responder com citação
Antigo 19-01-2011, 15:12   #60
fs_320d
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Publicado originalmente por lude Ver Post
Olhem este BMW 320d de 136cv...
Acham mesmo que este carro dá os 245Km/h???



Entre outras coisas, ele está a descer a pique!
Basta olhar para o consumo ;-)
Oi, vi pela primeira vez este topico e resolvi expor uma pergunta: eu tenho um carro igual a este em causa e daqui a uns tempo vou investir no motor e outras coisas. O motor ficará com cerca de 215 cv apos as altrações, será que não chega ao 245 na boa???eu acho que sim...
__________________
Cumprimentos
fs_320d está desligado   Responder com citação
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