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Série 1 ( E8X, F2X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 1

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Antigo 28-07-2009, 23:55   #21
wookie
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só uma achegazita, o meu 123d não está mexido de maneira nenhuma, completamente stock, e já dei 240 com ele. foi na a23 que vem da ericeira para mafra.

Cumps,
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Antigo 30-07-2009, 13:53   #22
lude
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Publicado originalmente por Asus320d Ver Post
Para chegar aos 240 precisa de ser mexido, pois de origem a BM diz que vai aos 228 + ou - .
A BMW diz que atinge os 238Km/h. Podes verificar em:
http://www.bmw.pt/pt/pt/newvehicles/...gine_data.html

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Publicado originalmente por wookie Ver Post
só uma achegazita, o meu 123d não está mexido de maneira nenhuma, completamente stock, e já dei 240 com ele. foi na a23 que vem da ericeira para mafra.
Se a BMW diz que atinge os 238Km/h, é perfeitamente normal que o teu já tenha marcado os 240Km/h.
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"Subviragem é quando bates de frente no muro. Sobreviragem é quando bates de traseira no muro.
Potência é a velocidade com que bates no muro. Binário é até onde consegues levar o muro contigo."
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Antigo 02-08-2009, 09:32   #23
Fireboy1112
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de Certeza ke deve de andar mais... o meu e um 320d um E90 na semana passada foi ao algarve no msm dia e para cima para lisboa vi kanto o carro da deu 237 reais no gps... e no conta kilometros deu kase 250...

e por agora esta de origem... ainda nao tem nada a nao ser umas jantes 18...

mas para cima foi sempre a dar-lhe....
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Antigo 02-08-2009, 17:51   #24
lude
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Publicado originalmente por Fireboy1112 Ver Post
de Certeza ke deve de andar mais... o meu e um 320d um E90 na semana passada foi ao algarve no msm dia e para cima para lisboa vi kanto o carro da deu 237 reais no gps... e no conta kilometros deu kase 250...
Sim, é a velocidade anunciada pela marca... Quanto a andar mais, depende do vento e da inclinação da estrada (e mais uns pormenores).

As jantes de 18" prejudicam os arranques e a velocidade máxima. (Eu também tenho 18"...)
No entanto, aumenta muito o "grip" em curva
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Antigo 02-08-2009, 19:12   #25
Bezugo
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A minha namorada tem um 120d e já demos com ele 240 várias vezes. Até dá impressão que o ponteiro devia dar mais um bocadinho, visto que quando alcança os 240 o ponteiro do conta-rotações ainda está a subir e dá mais um bocadinho.
Nos 240 é onde acaba a escala. Será que o ponteiro passa ou tá mesmo limitado (o ponteiro).
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Antigo 03-08-2009, 09:55   #26
Fireboy1112
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Sim, é a velocidade anunciada pela marca... Quanto a andar mais, depende do vento e da inclinação da estrada (e mais uns pormenores).

As jantes de 18" prejudicam os arranques e a velocidade máxima. (Eu também tenho 18"...)
No entanto, aumenta muito o "grip" em curva

sim nos arrankes notei msm ke perdi forca mas em ponta ganhei um pouko mais...

mas a curvar nao tem nada a ver... grandas curvoes ke akilo da
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Antigo 03-08-2009, 11:30   #27
apocalypsealexi
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e o meu clio? 240... ah pois é! Meninos... E ainda não perdi a esperança de dar os 300 com o 205 XAD de um penhasco abaixo.

...e só para dizerem aos amigos que já viram um clio 1.2 d7f a marcar 240:
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Última edição por apocalypsealexi; 03-08-2009 às 11:36.
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Antigo 03-08-2009, 15:26   #28
lude
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Publicado originalmente por apocalypsealexi Ver Post
e o meu clio? 240... ah pois é! Meninos... E ainda não perdi a esperança de dar os 300 com o 205 XAD de um penhasco abaixo.
...e só para dizerem aos amigos que já viram um clio 1.2 d7f a marcar 240:
Isso é o teste ao painel ou coisa parecida...
Entre outras coisas estranhas, até a luz de travão de mão está acesa
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Antigo 03-08-2009, 16:25   #29
MPOWER
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Isso é o teste ao painel ou coisa parecida...
Entre outras coisas estranhas, até a luz de travão de mão está acesa
LOL!
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Antigo 04-08-2009, 10:34   #30
apocalypsealexi
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Isso é o teste ao painel ou coisa parecida...
Entre outras coisas estranhas, até a luz de travão de mão está acesa
Naaaaaaaa
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Antigo 04-08-2009, 22:02   #31
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Naaaaaaaa
Outra gira é a luz da reserva de gasóleo acesa com o tanque a meio...
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Antigo 05-08-2009, 09:10   #32
apocalypsealexi
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Publicado originalmente por lude Ver Post
Outra gira é a luz da reserva de gasóleo acesa com o tanque a meio...
Gasolina , acende porque ele calcula uma certa autonomia por cada vez que abasteces o depósito. Com GPL ele não consome gasolina, mas o cb não sabe isso... Também ninguém lhe disse!
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Antigo 05-08-2009, 14:59   #33
lude
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Publicado originalmente por apocalypsealexi Ver Post
acende porque ele calcula uma certa autonomia por cada vez que abasteces o depósito. Com GPL ele não consome gasolina, mas o cb não sabe isso
Provavelmente basta abrires o depósito e meteres 1 litro de gasolina que ele actualiza a autonomia, não?

De qualquer das formas é conveniente andar esporadicamente a gasolina. Tive um carro que andou tanto
tempo (apenas) a GPL, que a gasolina que estava no tanque estragou-se!
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Antigo 14-10-2010, 19:51   #34
mchaleta
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Padrão duvida

boas, no 123 do amigo meu já marcou 245kmh, cumprimentos


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Publicado originalmente por M-Maika Ver Post
Bem, no outro fim de semana ía na A1 sentido Porto Lisboa no meu 320d na boa quando vejo um 123d branco a passar na braza. Nem reparei na matricula.

Bem, eu digo que ele ía por volta dos 230 a 240 km/h á vontade.
Eu no meu velocimetro marcava 150 km/h , mas aquilo passou com um gaz fenomenal mesmo.

Bonita máquina sem duvida pelo preço que custa.

Cumprimentos,
Maika
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Antigo 11-12-2010, 12:01   #35
RuyBoxe
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esse clio a dar 240klm/h é possivel, alias, tudo é possivel.. nesse momento n está a dar nada, está parado, basta olhar p o conta rotaçoes.. e outros tantos pormenores ;-)

eu tinha um fiesta xr2i 1991(1600cc - 110cv) como n "dava" aquilo q eu queria e eu smp achei um desperdício de dinheiro kitar o carro e gastar imenso dinheiro p dps em vez de durar 150000klm durar apenas 50000klm nunca o fiz..

mas pensei noutra cena, comprei um motor novo na ford (reconstruido) de um escort rs2000 de 150cv, atmosferico do ano 94 (mesmo bloco do cosworth mas sem turbo) e coloquei-o lá dentro, tratei de lhe por 4 barras establilizadoras, discos do escort, eixo traseiroe mais uma coisitas e no final gastei menos dinheiro, fiquei com um motor novo com garantia de um ano, consumos menos q o motor original (1600cc. 10l./100klm - 2000cc. 7l/100klm) e o carro voava.. n mudei a caixa de velocidades de dei 255klm/h sem cortar, e por fora era apenas um fiesta de 1991..

belos tempos em q saia smp do carro como se tivesse feito bugee jumping.. eheheh

agr prefiro ir a 250klm/h no silencio..


abraço

Última edição por RuyBoxe; 11-12-2010 às 12:45.
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Antigo 11-12-2010, 12:59   #36
lude
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Publicado originalmente por RuyBoxe Ver Post
mas pensei noutra cena, comprei um motor novo na ford (reconstruido) de um escort rs2000 de 150cv, atmosferico do ano 94 ... o carro voava.. n mudei a caixa de velocidades de dei 255klm/h sem cortar, e por fora era apenas um fiesta de 1991..
255Km/h num carro com 150cv?

Bem, um amigo meu teve um Fiat Uno de 72cv que com o motor de origem, sem qualquer modificaçãio marcava mais de 210, quase 220Km/h.

Lá dentro realmente parecia muito rápido, aquilo abanava por todo o lado. Mas, nem por um momento acreditei que a velocidade marcada no velocímetro fosse real...

O melhor é confirmar sempre as velocidades com o GPS. Alguns carros mais antigos que possuiam um erro descomunal!
Ainda me lembro de um teste realizado à muitos anos pela revista Auto-Hoje onde eles referiram que o velocímetro ultrapassou os 240Km/h e o carro continuou a desenvolver apesar do ponteiro ter batido no fundo. Mas, ao verificarem a velocidade real no final do teste constactaram que era de apenas 205Km/h.
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Última edição por lude; 11-12-2010 às 13:02.
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Antigo 11-12-2010, 17:05   #37
RuyBoxe
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n te posso garantir os 255klm/h pois n altura ainda n se falava em GPS, mas fui com uma mota e foi o q marcou no velocimetro.. saos mais exactas as motas ne?
de qq forma chegava pelo menos aos 250klm/m.. relação peso potencia brutal, q saudades....
RuyBoxe está desligado   Responder com citação
Antigo 13-12-2010, 02:08   #38
lude
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Publicado originalmente por RuyBoxe Ver Post
n te posso garantir os 255klm/h pois n altura ainda n se falava em GPS, mas fui com uma mota e foi o q marcou no velocimetro.. saos mais exactas as motas ne?
de qq forma chegava pelo menos aos 250klm/m.. relação peso potencia brutal, q saudades....
Relação peso/potência? Sem a mínima dúvida... Muito interessante!

Quanto aos 250Km/h... Vamos fazer umas comparações "por alto"?
Bem, a Ford actualmente tem um motor de 136cv que permite uma velocidade máxima de 203Km/h.
Relativamente ao Escort RS 2000 com o motor 2000cc e 150cv a Ford anunciava 211Km/h.
A Ford tem algumas motorizações com mais de 220cv e não atingem os 250Km/h...
Desculpa lá estar a ser um bocado chato, mas 250Km/h com apenas 150cv só pode ser erro do velocímetro.
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Última edição por lude; 13-12-2010 às 02:11.
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Antigo 13-12-2010, 03:30   #39
RuyBoxe
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Publicado originalmente por lude Ver Post
Relação peso/potência? Sem a mínima dúvida... Muito interessante!

Quanto aos 250Km/h... Vamos fazer umas comparações "por alto"?
Bem, a Ford actualmente tem um motor de 136cv que permite uma velocidade máxima de 203Km/h.
Relativamente ao Escort RS 2000 com o motor 2000cc e 150cv a Ford anunciava 211Km/h.
A Ford tem algumas motorizações com mais de 220cv e não atingem os 250Km/h...
Desculpa lá estar a ser um bocado chato, mas 250Km/h com apenas 150cv só pode ser erro do velocímetro.
llol é na boa, ouve-se tanta coisa q é facil duvidar e dificil acreditar.. sem stress, ainda sei quem tem o carro, se fores de lx, terei todo o prazer em mostrar-te.

como disse n tenho como te comprovar a velocidade, :-((
sei q ia com viaturas bem superiores a acompanhar.. o exemplo da mota foi apenas pq me disseram q era mais exacto a velocidade..

n sei.. se o fiesta ainda circular ponho a minha 530 ao lado..

abraço..
RuyBoxe está desligado   Responder com citação
Antigo 13-12-2010, 17:57   #40
lude
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Publicado originalmente por RuyBoxe Ver Post
n sei.. se o fiesta ainda circular ponho a minha 530 ao lado..
Digo-te por exemplo que um colega meu tem um 320d que quando marca 160Km/h no velocímetro vai a 151Km/h de GPS.

Eu sou um bocado céptico em relação às velocidades marcadas pelos velocímetros. Mas, acredito no GPS
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