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Antigo 14-05-2009, 01:16   #1
lude
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"Subviragem é quando bates de frente no muro. Sobreviragem é quando bates de traseira no muro.
Potência é a velocidade com que bates no muro. Binário é até onde consegues levar o muro contigo."

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Antigo 14-05-2009, 01:19   #2
M-Maika
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Tá bonito e estimadinho.
Gosto muito do contraste das fotos.

Já fazias um album teu com mais imagens dos teus pópós.

Tem que ser tudo a saca-rolhas.

Cumprimentos,

Maika
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Caixa 7 velocidades M-DKG ( duplo disco )
Tecto em fibra de carbono
EDC ( electronic damper control )
Jantes 19 OZ Ultraleggera HLT
GruppeM Ram AIR com filtro ar K&N
Escape completo SuperSprint Race

Projecto: http://www.forumbmwportugal.com/showthread.php?t=70

Fotos BMW M3: http://www.forumbmwportugal.com/album.php?albumid=2
Fotos Tema BMW M3 frente a frente Porsche GT3 RS: http://www.forumbmwportugal.com/album.php?albumid=121
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Antigo 14-05-2009, 01:34   #3
lude
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Citação:
Publicado originalmente por M-Maika Ver Post
Já fazias um album teu com mais imagens dos teus pópós.
Popós? Plural? Quer dizer que se eu meter lá um Honda não incenerado?
O Prelude até já foi cabeça de cartaz do MaximoDetalhe
Quanto ao 330Cd, por acaso nunca o mandei detalhar, mas já está a precisar.
Já agora, fica a dica: quem tem bancos em pele deve mandar trata-los pelo menos
uma vez por ano!

Citação:
Publicado originalmente por M-Maika Ver Post
Tem que ser tudo a saca-rolhas
Então aqui vão mais umas specs...
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Auto-Rádio com leitor de Mini-Disc e caixa de CD's na mala
Bancos desportivos, eléctricos com memória, em pele
Apoio de braço nos bancos frontais e traseiros
Sensores de parqueamento
Sistema Bluetooth
Assentos traseiros reclináveis
Lava-faróis
Tecto de abrir
Pintura metalizada
Luzes interiores de cortesia (total de 7)
- Kit M completo, interior e exterior: -
Suspensão desportiva
Pára-choques frontais e traseiros M
Volante M desportivo multifunções (com Cruise Control)
Jantes 18". Pneus frente 225/40 e traseiros 255/35
Interior M em carbono
Soleiras das portas M
Alavanca da caixa de velocidades M
Apoio de descanso de pé M
Aeleron traseiro M
Interiores em preto (do kit M)
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Antigo 14-05-2009, 01:39   #4
lude
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Antigo 14-05-2009, 10:03   #5
M-Maika
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Citação:
Publicado originalmente por lude Ver Post
Popós? Plural? Quer dizer que se eu meter lá um Honda não incenerado?
Desde que não abuses nas imagens, ou seja, tens de ter sempre mais imagens BMW, senão és .

Pelo menos eu falo por mim.

Citação:
Publicado originalmente por lude Ver Post
Então aqui vão mais umas specs...
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Apoio de descanso de pé M
Aeleron traseiro M
Interiores em preto (do kit M)
Tá bem equipadinho, só lhe metia uns pedais em alumínio com borracha. pra já.

Cumprimentos,

Maika
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Fotos Tema BMW M3 frente a frente Porsche GT3 RS: http://www.forumbmwportugal.com/album.php?albumid=121
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Antigo 14-05-2009, 12:36   #6
lude
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Citação:
Publicado originalmente por M-Maika Ver Post
Desde que não abuses nas imagens, ou seja, tens de ter sempre mais imagens BMW, senão és .
Acho justo
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Antigo 20-05-2009, 15:16   #7
NunoMelo
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Lude,

O teu 330 está muito bonito.

Parabens pela maquina
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O meu E90: http://www.forumbmwportugal.com/showthread.php?t=389<br>
NunoMelo está desligado   Responder com citação
Antigo 31-05-2009, 22:34   #8
Pedro Barroso
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Bela máquina..parabens

Reparei numa coisa na foto que poderas ou nao confirmar. Os pneus do lado do passageiro (frente e traseiro) estão a rolar no sentido contrário ao dos rasgos. Tratam-se de pneus direcionais convem que estejam colocados a rolar no sentido indicado no perfil do pneu....caso contrario dax cabo deles num tirinho!!!

Verifica essa cena e post aki.

Kalker das formas ta muito bonito esse carro e a cor tb fica-lhe bem.

Abraço
Pedro Barroso está desligado   Responder com citação
Antigo 31-05-2009, 23:18   #9
PauloNovo
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Citação:
Publicado originalmente por Pedro Barroso Ver Post
Bela máquina..parabens

Reparei numa coisa na foto que poderas ou nao confirmar. Os pneus do lado do passageiro (frente e traseiro) estão a rolar no sentido contrário ao dos rasgos. Tratam-se de pneus direcionais convem que estejam colocados a rolar no sentido indicado no perfil do pneu....

Abraço
Bem Pedro, belo reparo.
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Paulo Novo
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Antigo 01-06-2009, 21:17   #10
lude
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Citação:
Publicado originalmente por Pedro Barroso Ver Post
Bela máquina..parabens
Reparei numa coisa na foto que poderas ou nao confirmar. Os pneus do lado do passageiro (frente e traseiro) estão a rolar no sentido contrário ao dos rasgos. Tratam-se de pneus direcionais convem que estejam colocados a rolar no sentido indicado no perfil do pneu....caso contrario dax cabo deles num tirinho!!!
Antes de mais, obrigado pelo feedback!!! Efectivamente parece que metade
dos pneus estão a rodar no sentido contrário do piso!

Tens olhos de águia, não sei como conseguiste ver um pormenor tão ínfimo
Quanto ao sentido de rolamento do pneu, é mesmo assim neste modelo específico...
Imagens Anexadas
Tipo de ficheiro: jpg pneus.jpg (77.2 KB, 553 visualizações)
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Última edição por lude; 01-06-2009 às 21:28.
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Antigo 01-06-2009, 21:39   #11
Pedro Barroso
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Poix agora dá para ver que está td bem...kem ve apenas a parte exterior do pneu diz k ta a rolar ao contrario...lol...bela maquina
Pedro Barroso está desligado   Responder com citação
Antigo 01-06-2009, 21:43   #12
Pedro Barroso
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Poix qd se ve apenas a parte exterior do pneu parece k ta ao contrario mas afinal ta td bem... bela máquina...parabens!!!
Pedro Barroso está desligado   Responder com citação
Antigo 01-06-2009, 22:09   #13
PauloNovo
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Xiiiiiiiiiiiiiiiiii, essa tà boa!
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Paulo Novo
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Antigo 02-06-2009, 10:59   #14
apocalypsealexi
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Não faz muito sentido... não deveria ser totalmente simétrico?

Anyway, grande machine lude
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528i e39
apocalypsealexi está desligado   Responder com citação
Antigo 30-06-2009, 15:52   #15
B.Pinheiro
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Simplesmento fantastico...
Simples e bonito!

Parabens pela maquina
B.Pinheiro está desligado   Responder com citação
Antigo 30-06-2009, 21:09   #16
xaimas
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o teu carro ta mto á maneira mas um vidro escuro ficava mesmo a matar
xaimas está desligado   Responder com citação
Antigo 14-07-2009, 20:54   #17
lude
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Antes de mais, obrigado pelos comentários.

Citação:
Publicado originalmente por apocalypsealexi Ver Post
Não faz muito sentido... não deveria ser totalmente simétrico?
Pois... Não sei... Os meus conhecimentos de mecânica e resistência dos materiais resumem-se a 1 cadeira anual de Física...

Citação:
Publicado originalmente por xaimas Ver Post
o teu carro ta mto á maneira mas um vidro escuro ficava mesmo a matar
Já pensei nisso, mas tenho medo que comece a descolar devido aos vidros não possuirem calhas.
É que nos coupes, o vidro sobe e desce cada vez que se abre a porta...
Este não é um carro de garagem/fim-de-semana/exposição, é carro de utilização diária.
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Última edição por lude; 14-07-2009 às 20:56.
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Antigo 21-07-2009, 06:17   #18
lude
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Ainda sobre o facto dos pneus não serem simétricos...

Banner de topo no site da Vredestein:


Exemplo do rasto deixado no chão...
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Antigo 26-07-2009, 23:58   #19
Pedro Barroso
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Grandes pneus.... Qd os meus derem o pifo axo k vou comprar um conjunto destes. jÁ agora agradeço opiniões de que tiver estes pneus. A experiencia é sempre boa conselheira. Digam-me comportamento em seco e molhado. Obg
Pedro Barroso está desligado   Responder com citação
Antigo 27-07-2009, 17:57   #20
lude
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Citação:
Publicado originalmente por Pedro Barroso Ver Post
Grandes pneus.... Qd os meus derem o pifo axo k vou comprar um conjunto destes. jÁ agora agradeço opiniões de que tiver estes pneus. A experiencia é sempre boa conselheira. Digam-me comportamento em seco e molhado. Obg
São os melhores pneus que tive até agora. Gosto do comportamento no seco e no molhado e até
mesmo a "frio". (Há pneus que só funcionam em condições ao fim de aquecerem um bocado)

Mas ao comparar pneus é preciso ter em atenção que existem vários segmentos...
Segmento conforto (ex: Bridgestone Touranza e Michelin Energy)
Alta performance (ex: Bridgestone Potenza RE040, Michelin Primacy, Vredestein Sportac)
Super alta-performance (ex: Bridgestone Potenza S02,Michelin Pilot Sport , Vredestein Ultrac Sessanta)

Por exemplo, sempre ouvi falar muito bem dos Potenza S02 mas nunca os cheguei a
experimentar. No entanto, parece que tinham o inconveniente de ter um desgaste muito rápido!
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