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Antigo 23-10-2010, 09:46   #1
paulocaleiro
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boas, o meu nome é Paulo Caleiro, tenho um bmw com é obvio,
tenho uma e39 540ia touring a gpl de 97, ja com algumas alterações
de motor e de suspenção. actualmente tem 340+ cv.
paulocaleiro está desligado  
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Antigo 23-10-2010, 17:54   #2
luis li
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boas e bem vindo ao forum.

cumprimentos.
luis li está desligado   Responder com citação
Antigo 24-10-2010, 07:39   #3
paulocaleiro
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Citação:
Publicado originalmente por BlackOpenAir Ver Post
Bem vindo.
Que grande canhão que tu aí tens.
Já sabes que tens que arranjar maneira de pôr aqui fotos da fera.
Como é que é isso a GPL, porta-se bem?
boas. praticamente igual a gasolina. estou muito contente com este carro, nunca tinha tido um assim e tambem é o primeiro com caixa automatica. ao principio pensei que era uma m...,mas quando experimentei mudei de ideias, com este motor a caixa automatica funciona muito bem. so tinha um problema chamado limitador de velocidade, ja esta resolvido....
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Antigo 25-10-2010, 18:59   #4
pmomarques
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bem vindo ao forum e parabens
acho que só estão mesmo a faltar umas fotos da máquina.
__________________
Cumprimentos,
Marques
pmomarques está desligado   Responder com citação
Antigo 31-10-2010, 08:27   #5
viper
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Citação:
Publicado originalmente por paulocaleiro Ver Post
tenho uma e39 540ia touring a gpl de 97, ja com algumas alterações de motor e de suspenção. actualmente tem 340+ cv.
Já agora conta o que fizeste no motor para conseguires mais 55cv em relação aos valores de origem.
Há mais utilizadores com essa motorização e com certeza que gostariam de saber.
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Antigo 31-10-2010, 09:39   #6
paulocaleiro
Lavador
 
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Posts: 12
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ola outra vez. tem uma linha desde os colectores sem catalizadores, tem uma tomada de ar a buscar ar ao para-choques ao lado do farol de nevoeiro, e claro, a repro que serviu tambem para tirar o limitador, que me deu so ai uns 25/30cv. eu acho que não ganhei assim tantos, acho que estes motores de origem é que teem mais potencia do que a BMW diz. quando o comprei meti juntas de cabeça novas, foram faciadas, tiramos so um bocadinho,mas aumentei a taxa de compressão. nunca o meti no banco de ensaios antes de fazer a repro por isso não sei exatamente quantos cv tinha, mas ja esteve em dois bancos de potencia e superou sempre os 340cv, uma vez com 346cv outra vez com 352cv, mas acho que esse banco era demasiado optimista. como disse o gajo que fez a repro é facil chegar a varias potencias num banco com o mesmo carro, diz que tem muitas variaveis .
como o gajo disse isso eu digo sempre que tenho mais que 340cv...acho que esses existem, não me meto a dizer que tenho quando não tenho, como há ai muitos que nem a bancos de potencia vão, dizem-lhes que o tdi deles tinha 140cv agora tem 185cv, e eles acreditam... há, so uso gasolina 98,
e funciona muito bem com GPL porque tem 100 octanas.
paulocaleiro está desligado   Responder com citação
Antigo 31-10-2010, 14:06   #7
viper
Ajudante de Mecânico
 
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Posts: 226
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Antes de mais, obrigado pela info. Outros proprietários de automóveis com esse bloco (embrora raros) com certeza que vão achar útil.

Citação:
Publicado originalmente por paulocaleiro Ver Post
nunca o meti no banco de ensaios antes de fazer a repro por isso não sei exatamente quantos cv tinha
Pena, porque assim é que se consegue ver bem a evolução: basta sobrepor as 2 folhas de papel e apreciar e evolução das linhas.
Mas, o que interessa é que teve uma boa evolução e estás satisfeito com que foi feito até agora

Citação:
Publicado originalmente por paulocaleiro Ver Post
há, so uso gasolina 98, e funciona muito bem com GPL porque tem 100 octanas.
Há muito pessoal que "não entende" porque se metem carros a GPL. Geralmente é quem tem um bloco 1600cc ou 1800cc
Eu acho que é uma prova de inteligência: compra-se um bom bloco e depois mete-se GPL que é bem bartinho!
Além disso, por pura ignorância, quem faz essas críticas geralente não sabe que o motor pode funcionar igualmente a gasolina
porque existe um comutador no interior do automóvel que permite alternar a quelquer momento entre gasolina e GPL.

Última edição por viper; 31-10-2010 às 14:08.
viper está desligado   Responder com citação
Antigo 02-11-2010, 11:05   #8
Mustang82
Mecânico de 2º Grau
 
Registado em: Mar 2010
Posts: 599
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Boas!
Ora aí está um belo "maquinão".
Bem vindo
Mustang82 está desligado   Responder com citação
Antigo 17-11-2010, 15:50   #9
Daniel@DR CAR
Designer Aspirante
 
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