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Série Motorsports ( M1, M2, M3, M4, M5, M6, Z3M, Z4M, X5M, X6M, 1M ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da série M

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BMW M3 GTS 20 54.05%
Porsche 997 GT3 RS 2010 17 45.95%
Eleitores: 37. Você não pode participar nessa votação

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Antigo 22-09-2010, 23:16   #41
g0blin
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Yeap, para quem ainda não teve 5 minutos para fazer um dyno ao M3...


Mesmo eu já nem acredito nisso ate já me tinha esquecido lol

cumps
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Antigo 22-09-2010, 23:23   #42
lude
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19L e ainda dizes que consome menos que o M3 engraçado tinha a ideia que mesmo com o peso a mais o M3 iria consumir menos
O Porsche tem menos peso. Também existe a questão da diferença de cilindrada e o facto do Porsche ter 2 cilindros a menos que o M3.

Lembro-me de em tempo ter reparado que no e46 existia muito maior diferença de consumo do 316 (4 cilindros) para 320 (6 cilindros) do que do 320 para o 325 (ambos de 6 cilindros).
Mas essa questão do número de cilindos torna-se mais evidente hoje em dia, com os carros de 1000cc a passarem de 4 para 3 cilindros de forma a consumirem menos combustível.
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Antigo 22-09-2010, 23:32   #43
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Makai pelos esclarecimentos , sem duvida que dever ser uma coisa do outro mundo conduzir uma maquina dessas



Pois aqui e onde se destingem os meninos do Homens , 19L e ainda dizes que consome menos que o M3 engraçado tinha a ideia que mesmo com o peso a mais o M3 iria consumir menos

Abraço
O M3 é mais pesado e tem mais cilindrada e mais 2 cilindros a bombar.

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Yeap, para quem ainda não teve 5 minutos para fazer um dyno ao M3...
Mas, acredito que logo que tenhas tempo não resistas a levá-lo a um autódromo
Podes crer. Mas não vai ser fácil. Tenho mesmo muito pouco tempo livre.

Só digo isto, o motor do M3 no Porsche e o Porsche até levantava voo.
O motor do M3 é melhor, não quero com isto dizer que o do Porsche não presta, antes pelo contrário, mas é diferente, o motor do Porsche é um conjunto com o chassi mais leve, transmissão e peso do motor no eixo traseiro com grandes pneus e o resultado é brilhante.

Tou super contente com o animal.

Cumprimentos,

Maika
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Antigo 22-09-2010, 23:57   #44
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Publicado originalmente por ruiteka Ver Post
nao sei se Motor do M é melhor!o 911 turbo é a referencia maxima e todas as outras marcas tem o 911 como comparacao de perfomances!o proprio jeremy clarckson que detesta a porshe ao exprimentar o carro queria encontrar defeitos no mesmo e acabou por dizer que foi o carro que lhe deu mais gozo de guiar!
Não foi isso que o ouvi dizer, o que eu o vi dizer foi que o GT2 era bem melhor que o GT3 inclusive pôs-se para la a dizer que o GT3 fazia uma tremideira qualquer no eixo frontal

Cumps
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Antigo 23-09-2010, 00:09   #45
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estou a falar do 911 turbo e nao do gt2 ou gt3!
Ahh ok então my bad

Cumps
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Antigo 23-09-2010, 10:18   #46
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nao sei se Motor do M é melhor!o 911 turbo é a referencia maxima e todas as outras marcas tem o 911 como comparacao de perfomances!o proprio jeremy clarckson que detesta a porshe ao exprimentar o carro queria encontrar defeitos no mesmo e acabou por dizer que foi o carro que lhe deu mais gozo de guiar!
Sim, é melhor e mais agradável de se ouvir a trabalhar. Eu tenho os 2 e falo por experiencia própria. Em termos de cavalos ao volante são muito similares, mas o V8 é bem mais agradável de trabalhar e de roncar.

911 turbo !!!, estamos a falar neste tópico de 2 carros que são atmosféricos e tracção traseira, o turbo não tem nada a ver com estes 2 em causa.
De qualquer das formas nunca compraria um turbo, não gosto de carros ás 4 rodas ( talvez de alguns ) mas não do Porsche, se fosse obrigado a comprar um com turbo teria que ser um GT2 ou GT2RS, RWD baby ....

Cumprimentos,

Maika
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Antigo 23-09-2010, 10:24   #47
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o pior é que aquilo a travar é quas tao bom como a aceleraçao!
Chama-se PCCB.

Porsche ceramic composite brake.

Trava bem que eu já testei e parace que as minhas orbitas dos olhos queriam saltar.

O GT3 RS já vem de origem com eles.

Aqui fica um video do youtube:



Cumprimentos,

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Antigo 23-09-2010, 10:48   #48
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Sim, é melhor e mais agradável de se ouvir a trabalhar. Eu tenho os 2 e falo por experiencia própria. Em termos de cavalos ao volante são muito similares, mas o V8 é bem mais agradável de trabalhar e de roncar.

911 turbo !!!, estamos a falar neste tópico de 2 carros que são atmosféricos e tracção traseira, o turbo não tem nada a ver com estes 2 em causa.
De qualquer das formas nunca compraria um turbo, não gosto de carros ás 4 rodas ( talvez de alguns ) mas não do Porsche, se fosse obrigado a comprar um com turbo teria que ser um GT2 ou GT2RS, RWD baby ....

Cumprimentos,

Maika
Que tens contra o 4WD eu só de pensar nisso sinto-me logo mais seguro claro que não e tão divertido para quem quer andar a brincar mas ganhas em muita coisa

Abraço
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Antigo 23-09-2010, 10:58   #49
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Que tens contra o 4WD eu só de pensar nisso sinto-me logo mais seguro claro que não e tão divertido para quem quer andar a brincar mas ganhas em muita coisa

Abraço
Não é a questão de não gostar muito. Mas tira um pouco o gozo de conduzir, especialmente num carro desportivo.
Também tem outras coisas não gosto muito, que é o desaproveitamento do motor para puxar mais 2 rodas, são sempre perdas, mesmo que por vezes minimas.
Não quero fugir muito ao tópico em causa, mas repara a porsche tem um bom carro que é o turbo s, toda a gente pensa que é o melhor porsche, mas a verdade é que é o GT2 ou o novo GT2RS, porque é apenas tracção traseira e tem perdas inferiores e menos peso na transmissão e melhor massa em rotação, é tudo junto.
Eu já estou tão habituado a carros de tracção traseira que já não quero outra coisa, mas é apenas a minha opinião. Podes ter uma opinião diferente e isso é normal.

Cumprimentos,

Maika
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Antigo 23-09-2010, 11:06   #50
g0blin
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Claro

Queria só saber a tua opinião em relação ao 4WD podia ser alguma coisa que eu não tivesse conhecimento assim já ficava esclarecido

Eu tb estou a falar mas nunca conduzi um 4WD não sei na pratica como é mas a ideia que tinha era essa

Abraço
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Antigo 23-09-2010, 11:36   #51
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Claro

Queria só saber a tua opinião em relação ao 4WD podia ser alguma coisa que eu não tivesse conhecimento assim já ficava esclarecido

Eu tb estou a falar mas nunca conduzi um 4WD não sei na pratica como é mas a ideia que tinha era essa

Abraço
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Antigo 23-09-2010, 21:52   #52
lude
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Atenção ao motor do Porsche GT3: é em alumínio, mas tem cilindros em Nikasil.

O revestimento Nikasil dos cilindros é bastante sensível e pode ser danificado pelo enxofre presente na gasolina .
Em alguns países deve haver maior preocupação em relação a outros (devido à quantidade de enxofre variar de país para país).
Os países conhecidos pela elevada quantidade de enxofre são: UK, Italia, Espanha, Portugal, Africa.
Os sintomas são: consumo excessivo de óleo, dificuldades em ligar o motor a frio, defeito nas sondas Lambdas e, em última instancia, o motor pode ficar irremediavelmente danificado.

Por acaso já tinha comentado a questão do Nikasil na mini-FAQ que publiquei para o e46.
Como disse na altura: "Quando se descobriu o problema do Nikasil, a BMW passou a utilizar Alusil, pelo que podemos estar descansados."
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Última edição por lude; 23-09-2010 às 21:55.
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Antigo 25-09-2010, 15:14   #53
Munich
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Podes crer. Mas não vai ser fácil. Tenho mesmo muito pouco tempo livre.
Vais ter que arranjar! Eu também não tenho tempo para nada.
Ao menos uma vez por ano tem que ser...

É impossível tirares partido de um M3 na via pública, quanto mais de um GT3RS.

Um aperitivo para te entusiasmar:



P.S: Preciso de travões decentes!
Munich está desligado   Responder com citação
Antigo 02-12-2010, 23:10   #54
g0blin
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Amigo Maika nao te chateis cmg mas tinha de por isto aqui




E ja agora tens mais alguma coisa a acrescentar agora que tiveste mais tempo com o carro? algumas novidades?

cumps
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Antigo 03-12-2010, 05:04   #55
lude
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Amigo Maika nao te chateis cmg mas tinha de por isto aqui

E ja agora tens mais alguma coisa a acrescentar agora que tiveste mais tempo com o carro? algumas novidades?
Chatear??? Um vídeo onde o hamster fica louco com o carro e o JC diz que é o melhor que conduziu durante todo o ano?
Acho que não podiam ter falado muito melhor do 911 GT3, o que só prova que o Maika fez uma boa escolha
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Antigo 03-12-2010, 10:04   #56
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Amigo Maika nao te chateis cmg mas tinha de por isto aqui




E ja agora tens mais alguma coisa a acrescentar agora que tiveste mais tempo com o carro? algumas novidades?

cumps
Não tenho muitas palavras, mas a melhor é fabuloso.
Não é comfortável, não é silencioso, mas o handling é fenomenal, sentes a estrada toda, tem montes de grip, a suspensão é realmente dura e vira muito bem e aquele motor é um monstro de força aliado ao baixo peso do carro.

O M é muito diferente, e não estou arrependido de o ter comprado também, pois os próximo já serão com turbo e eu não gosto muito de turbos a não ser nos diesel. O M posso utilizar no dia a dia se quiser e é fabuloso nesse aspecto, e se precisar de dar chumbo está sempre pronto.

O Porsche está um degrau acima do M3, mas um degrau não é muito.


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Chatear??? Um vídeo onde o hamster fica louco com o carro e o JC diz que é o melhor que conduziu durante todo o ano?
Acho que não podiam ter falado muito melhor do 911 GT3, o que só prova que o Maika fez uma boa escolha
Nesse video é o 996 e o 997 ainda está mais picante.
Tenho a certeza absoluta que fiz uma excelente escolha. Mais um para o album de familia.

Agora falta um Lambo e um Ferrari.

Cumprimentos,

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Antigo 03-12-2010, 10:11   #57
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Chatear??? Um vídeo onde o hamster fica louco com o carro e o JC diz que é o melhor que conduziu durante todo o ano?
Acho que não podiam ter falado muito melhor do 911 GT3, o que só prova que o Maika fez uma boa escolha
He He estava-me a meter com ele

E no que toca ao que eles dizem concordo e tal como seria de prever fizeram referencia ao facto de o motor continuar tão atrás, se bem que o carro não tem bancos de trás bem que podia vir mais para a frente, mas ai ja deixava de ser o que é um carro fantastico, ainda assim se fosse eu a comprar e pudesse claro ia para o M3, se nao tivesse já um

Eles também falaram muito mal deste:



E eu sinceramente gostei bastante do carro , e 10x mais bonito que o boxter normal ligeiramente mais rápido, tem um preço bastante apelativo e tal como foi possivel ver esta a par e passo do M3 na volta a pista e pelo preço convenhamos que é muito bom, claro que nao ter pegas para abrir a porta e um guarda chuva como tejadilho não é muito porreiro , mas eu sinceramente vivia bem com isso

cumps
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Antigo 16-12-2010, 09:38   #58
M-Maika
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He He estava-me a meter com ele

E no que toca ao que eles dizem concordo e tal como seria de prever fizeram referencia ao facto de o motor continuar tão atrás, se bem que o carro não tem bancos de trás bem que podia vir mais para a frente, mas ai ja deixava de ser o que é um carro fantastico, ainda assim se fosse eu a comprar e pudesse claro ia para o M3, se nao tivesse já um

Eles também falaram muito mal deste:



E eu sinceramente gostei bastante do carro , e 10x mais bonito que o boxter normal ligeiramente mais rápido, tem um preço bastante apelativo e tal como foi possivel ver esta a par e passo do M3 na volta a pista e pelo preço convenhamos que é muito bom, claro que nao ter pegas para abrir a porta e um guarda chuva como tejadilho não é muito porreiro , mas eu sinceramente vivia bem com isso

cumps
Eu acho que o motor está onde deveria de estar, pois o restante chassi e peças estão no sitio certo para lhe dar o ballance que eles necessitam para aquilo ter um monte de grip e conseguir fazer bem curvas.

Em relação ao boxter e cayman, citando as palavras do JC são para quem não tem dinheiro para comprar um 911.

Ou então nas palavras do Hammond, quando se entra num stand da porsche haviam de vender só 911 e mais nada, podias no máximo escolher a cor como diz.

Cumprimentos,

Maika
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Antigo 16-12-2010, 22:34   #59
Munich
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Agora falta um Lambo e um Ferrari.
Esquece esses! Só te darão duas alegrias na vida: uma é quando os compras; outra quando os vendes.

Ainda há uns dias falei com um amigo meu que me disse que qualquer revisão é no mínimo 5000 eur. Seja para o que for...

Isso não são carros, são pesadelos.

A não ser, claro, que tenhas poços de petróleo

Fica-te pelo GT3RS e troca por outro Porsche quando estiveres farto. São carros versáteis qb.
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Antigo 18-12-2010, 12:21   #60
rent09
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Sei que não se relaciona muito com o assunto,

mas na semana passada tive o "prazer" de me sentar num SLS e num RAPIDE,
isto porque um conterrâneo meu fez o favor de vender o DB9 com 1ano e meio e gastar 300mil aproximadamente no SLS e no RAPIDE, aquilo é colossal.

Só falta este fim de semana dar uma volta,
o dito cujo tem uma garagem ÚNICA onde o mais fraco é um CLK para a mulher LOL.

Só para partilhar e confirmar que há muita gente a viver bem e nao olha a gastos independentemente da crise.
rent09 está desligado   Responder com citação
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