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Antigo 02-12-2009, 11:08   #2
lude
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Publicado originalmente por Shimneon Ver Post
Para já não tenho grandes defeitos a apontar. Silencioso, sem barulhos parasitas, o motor, embora tenha 230000 km, está em excelentes condições, revisões na BMW desde o km 0 e o carro está bastante estimado.
Tem as mazelas do tempo e do uso, claro mas isso trata-se com o tempo (e o dinheiro).

De seguida vou efectuar algumas alterações e para já tenho um pequeno plano que deixo aqui para poderem comentar.

1. Repro 170hp 410nm (PKE) ----- pendente (depois da embraiagem)
2. Embraiagem reforçada em carbono (GBS) ----- pendente
3. Jantes réplica M3 18'' ----- já cá cantam
4. Pneus 225/45 R18 ----- em breve
5. Vidro pára-brisas novo (GlassDrive - este está picado das areias) ----- em breve
6. Ópticas frontais integrais transparentes, fundo preto. (Santerchips) ----- em breve
7. Xenon nos médios 35w 5500k (Santerchips) ----- Efectuado
8. Spoiler M3 (o pequeno) pintado (aceitam-se propostas para melhor preço já pintado à cor da carroçaria) ----- Pendente
9. Antena barbatana estética (não funcional) (aceitam-se propostas para melhor preço já pintado à cor da carroçaria) ----- pendente
10. Farolins traseiros com pisca em branco ----- pendente
11. Piscas laterais em branco ----- pendente
12. Lampadas exteriores e interiores em led 5000k/5500k (Santerchips)(Dealextreme) ----- Minimos frente-OK --- Piscas laterais-pendente --- Luzes interiores-em breve --- Matrícula-em breve
13. Película homologada vidros traseiros (pergunto, a película homologada já pode ser colocada em todos os vidros laterais ou só do pilar B para trás?) ----- pendente
14. Pintura completa da viatura (banho) incluindo a pintura de todos os frisos de plástico à cor da carroçaria ----- pendente
15. Substituição dos casquilhos frontais (aceito propostas sobre a melhor opção) ----- pendente
Bem, antes de mais parabéns. Tens aí uma lista bastante extensa de upgrades...

Quanto à reprogramação, penso que seja provavel que atinjas os 160cv ou mesmo 165. 170 não é muito vulgar nesse modelo (com turbo e injectores de origem).
Mas, nada como fazer um teste de potência antes e depois. Só assim é que se consegue saber exactamente quais foram os ganhos.
O M-Maika é que ficou de publicar o dyno do seu M3 com reprogramação e escapes Supersprint, mas nunca nos mostrou

Quanto à embraiagem reforçada em carbono, o factode ser necessária depende sobretudo do binário e forma de condução.
Há quem prefira meter um pouco menos de binário e manter o conforto e comodidade de origem.
Mas, também há quem prefira reforçar e ficar com a certeza que ela aguenta tudo

As jantes réplica M3 18'' de certeza que vão ficar muito bonitas. No entanto, vão ser mais pesadas e menos resistentes que uma jante de origem.

Quanto às opticas frontais integrais transparentes com fundo preto, são daquelas que o pisca está integrado na óptica, certo?
Acho que é daquelas coisas que fica mesmo bem no e46!

relativamente ao Xenon cuidado com a inspecção. Até nas fotos que meteste aqui dá para ver que tem Xenon...

O spoiler M3 apesar de ser pequeno e muito discreto dá estabilidade ao carro a altas velocidades e a barbatana estética também fica porreira.

Farolins traseiros com pisca em branco. Porque não em leds?
Piscas laterais em branco é mais um daqueles extras "obrigatórios"

"Película homologada vidros traseiros (pergunto, a película homologada já pode ser colocada em todos os vidros laterais ou só do pilar B para trás?)"
Podes meter em todos os vidros, o que acontece é que do pilar B para a frente não pode ser tão opaca. Na realidade são quase transparentes...
Há uns truques para conseguir meter pelicula escura à frente, mas fica-se sujeito a apanhar uma multa de um polícia mais atento e rigoroso.
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"Subviragem é quando bates de frente no muro. Sobreviragem é quando bates de traseira no muro.
Potência é a velocidade com que bates no muro. Binário é até onde consegues levar o muro contigo."

Última edição por lude; 02-12-2009 às 11:19.
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