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Antigo 17-12-2008, 23:38   #9
M-Maika
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Publicado originalmente por JSarabando Ver Post
Pra mim e na minha opinião não sou contra aos engenheiros das BMW turbinarem os futuros modelos //M, até axo que se ele começassem desde o iniçio a turbinar os //M's ainda estariam mai sá frente do que o que estão, bases de motor turbinadas de fábrica ficam excelentes com meia dúzia de coisas... Estaríamos agora a um nível superior dos SKYLINES e SUPRAS ...
Concordo com a tua opinião.

No entanto se formos a ver os grandes desportivos, grande parte deles são todos atmosféricos, casos da ferrari, lamborghini, aston martin, e por aí alem.

Extrair cavalos e torque de um motor turbo é muito fácil, agora de um motor atmosférico já não é assim tão fácil e aí só grandes marcas é que se metem nisso.

Para te ser franco gostava muito que a BMW continuasse com os motores atmosféricos, mas se passar para turbo vou ter de engolir o sapo.

Existem vantagens e desvantagens dos motores com turbo. Uma coisa é certa, podes esquecer chegar ás 8500 rpm com um motor turbo, e o barulho do motor fica a piar mais fino.

Já andei num Nissan GT-R ( no assento do lado ) e digo-te que aquilo está uma máquina bestial, em termos de performance está melhor que o meu M3, mas eu nao conseguia viver com um Nissan, aquilo por dentro parece um menu de uma playstation e os turbos são fixes, mas o barulho do motor é tão diferente do meu M3.

Bem, tem de haver gostos para tudo.

Vai mandando aí uns bitites que eu vou mandando umas postas de bacalhau.

Cumprimentos,

Maika
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BMW M3 E92 Alpine White
Caixa 7 velocidades M-DKG ( duplo disco )
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M-Maika está desligado   Responder com citação