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Antigo 29-05-2009, 01:27   #11
lude
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Publicado originalmente por apocalypsealexi Ver Post
Lá está... nunca podes comparar. Metes um turbo no 320i como acontece no 320d e nem com um foguete na trazeira o apanhas.
Duvido que mesmo aplicando um turbo, um 320i fique mais rápido do que o 320d do PedroSousa...


Mas, concordo plenamente quando dizes que há carros a gasolina turbocomprimidos
extremamente rápidos, bem mais do que os diesel! Acho que ninguém tem dúvidas disso.
Por outro lado, também são bem mais caros do que os diesel com os quais seriam comparados...

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Publicado originalmente por apocalypsealexi Ver Post
O que aconteceu foi isso que falas... o estado na altura resolveu criar um imposto especial de corrida para este carro porque senão iria ficar a um preço muito acessível. Foi uma grande polémica mas que mais uma vez caiu em saco roto como tudo neste país.
Yeap, todos os carros pagavam pela cilindrada real menos este, em que a cilindrada era multiplicada por dois. Ridículo...

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Publicado originalmente por apocalypsealexi Ver Post
Quanto ao desgaste destes motores já ouvi de tudo... que duram mais que os outros e que duram menos... Só vendo casos práticos!
Se seguires a história destes motores, vais verificar que desde o momento que foram
inventados até agora sempre tiveram 2 problemas graves: consumos e desgaste.

Aliás, quando a Mazda comprou os direitos para produzir e desenvolver este tipo de
motores, esses 2 problemas já eram conhecidos. Eles conseguiram fazer um excelente
trabalho em minimizá-los mas mesmo assim ainda estão presentes.
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BMW 330Cd | Honda Prelude 2.2 VTEC 4WS


"Subviragem é quando bates de frente no muro. Sobreviragem é quando bates de traseira no muro.
Potência é a velocidade com que bates no muro. Binário é até onde consegues levar o muro contigo."

Última edição por lude; 29-05-2009 às 01:30.
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