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Antigo 16-08-2010, 09:38   #3
g0blin
Mecânico de 1º Grau
 
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Boas Mike

Aqui fica a minha opinião

É assim eu se fosse a ti o que fazia era precisamente isso que estas a pensar por um pneu mais largo para assim dar mais cobertura a jante, agora até que ponto vais conseguir a homologação disso não te sei dizer, mas também estamos a falar de mais 10mm de pneu o que sinceramente não me parece nada com que o senhores agentes da autoridade e inspecções vão implicar ...

Eu posso-te dizer que neste momento tenho o meu carro precisamente assim mais 10mm à frente e a trás na largura dos pneus, e no que refere a direcção noto diferença de para quando tinha pneu 225 (agora estou com 255 frente 285 trás) nas manobras de estacionamento em que o carro esta parado e estamos a virar o volante sente-se que a base que esta a rodar é bem maior mas de resto tudo igual não sinto que seja mais difícil nem nada do género

Eu se fosse a ti não ia para as 17" vais olhar para o carro depois e vai acabar por querer comprar as 18" ou mesmo 19", e se o problema é o conforto mais depressa tirava os runflat e pedia um suplente do que descia o tamanho da jante, alias que foi precisamente o que fiz passei de 17" com runflat para 19" sem também com o objectivo de perder o mínimo de conforto possível

tal como disse em cima é apenas a minha opinião e como podes ver não só penso assim como o fiz assim

Como podes ver eu e o nosso amigo Marques temos opiniões diferente em relação aos runflat, concordo quando diz que é melhor em viagem apesar de que só podes fazer os tais 250km e eventualmente terás de interromper a viagem para ir a uma oficina reparar o pneu enquanto com um suplente sim perdes tempo a mudar mas depois podes andar sempre, em relação à segurança jante maior perfil de pneu mais pequeno menos se irá sentir os efeitos positivos do pneu runflat, mas la esta minha opinião

Abraço

Última edição por g0blin; 16-08-2010 às 09:45.
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